Reprise du message précédent :
Bon ok pour la tournante tu peux t'inquiéter

Oui elle risque de tourner.
Mais la consigne a toujours été "qui casse paye" et j'ai pas souvenir de beaucoup de casse par les autres.
 
Pour l'excuse des sacoches, un sac à dos sanglé sur la selle ça suffit largement pour 3 jours

 
"Un peu frottée" avec la selle trouée

 Parce qu'il n'y en a jamais eu

Si y en a eu
mais bon vu l'importance des dégats et vu la moto, personne n'a rien vu

La farine de poisson ne compte pas

 
Elle a quasi rien et elle est bien en dessous du prix des autres.

minute    
Et les CBF dans tout ça ?
 
je sais pas pourquoi, ça me tente.
dommage, en 1000 trop chères.
sauf si >80K km
sinon elles avaient des chouettes critiques.
 
en 600 chépa.
 
les deux sont également moches, mais j'aime bien ce genre de mocherie toute en retenue, hondesque.
 
j'ai envie d'une bécane pas trop trop enclume, avec une bulle haute
même les deauville 650 je lorgne.
et j'ai toujours les endiv 600 sous le coude
j'ai une attirance morbide subite pour le fade je crois.
 
 

Le côté moto récente mais "abîmée" ça fait un conflit dans ma tête.
 
En vrai elle fait propre et entretenue, ça mérite qu'on s'y intéresse.
Elle a des clignos Rizoma en plus

Ah je savais bien!  

Pas trop confiance pour le sac à dos.
Pour le reste

²

²²

Bon en faite, tout dépendra de la date du bridage.
Je me sentirais plus en confiance après avoir fait un peu plus de route, histoire de prendre mes marques.

 
Il parle des cours de stunt dans l'herbe avec la CG

C'est la meilleure moto du monde /corto

J'ai eu une inj, un collègue de boulot a une carbu que je prends régulièrement.
La inj est plus "creuse" à bas régime (4500tr), et tire plus dans les tours.
La carbu est plus joueuse à bas régime mais s’essouffle plus vite quand on tire dedans.

Ca freine bien (pour une basique), c'est pas cher, ça consomme pas trop, c'est pas mal suspendu (mieux qu'un versys/er6 d'origine, c'est pas dur ).

Pour le modèle N, je prendrais le carbu, juste parce que j'ai toujours trouvé classe le tuyau sur le côté

Parce qu'on tombe que avec des vieilles motos?

Oui elle mérite de s'y intéressé.
Et pour les clignos rizoma, ils font partie des plus visible que j'ai croisé sur la route, donc c'est clairement pas le bon truc à critiquer.

Moi j'ai cassé, j'ai payé  

 
Bien propre, féloche    
 

 
Mauvais feeling, genre quelque chose qui ne va pas avec la moto ou dans la tête ?
 
Content que tu ne sois rien.
 

 
Un sac à dos avec un filet araignée, ça bouge pas.
 
Le reste, tu te fais des films, personne abimera ta moto!
 
 
 
Oui, je comprends, j'avais zappé que tu étais bridé 5 jours avant.
Mais ça se fait

C'est plutôt le lien entre l'âge d'une moto et la probabilité qu'elle soit entrée en communion avec la route
Plus une moto est ancienne, plus il est difficile d'en trouver un exemplaire menthe. Alors que des MT-07 clean, bah y en a plein.

Mais pas à mon budget, alors je la ferme et on réfléchit sérieusement

Ca coûte combien à refaire, une selle ?

Moi j'ai rien contre les clignos Rizoma hein, juste que ça m'a fait marrer

Bah normal, tu veux une meule qui t'appartiens pas... Si elle est pété, t'assumes: tu paies.  

 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Putain les assistés...

Ça va te coûter plus cher de refaire la selle que d'en trouver une d'origine sur lbc

Je pensais pas à une pièce détachée, plutôt à une réparation, mais effectivement ça semble bien se faire...

Qu'est-ce qui t'inquiète ?

 
Le plus significatif, c'est cpmf, mais il passe son temps à casser ses affaires

 
Nan mais je parlais de casser les motos des autres.
 
J'ai pas fait tous les mdays, mais j'ai pas entendu d'histoire

Suffit de prêter qu'aux paylotes

 
Libre à toi de refuser que les gens roulent avec aussi

https://www.leboncoin.fr/motos/1131092029.htm?ca=12_s

Elle est passée cette annonce aujourd'hui non ?

EDIT : https://www.leboncoin.fr/motos/1131395982.htm?ca=12_s
Des Troyens ici ?

féloches briconico pour le permis et la moo (avec 30 pages de retard )
 
l'attente du bridage alors que tu as le césame ET la moo dans le garage... ca va etre les jours les plus longs de ta vie
 

   
Par contre une Er6 par chez nous, c'est potentiellement une ex machine d'auto école.

Disques avant neuf, ça sent la chute à ce kmage aussi

En tout cas le garde boue avant est cassé à gauche.

Alors soit c'est le classique du bloc disque oublié qui tord le disque et pète le garde boue, soit c'est une chute.
 
Suffit de demander par mail pour le garde boue et les disques.

Alex on cherche le meme truc mais moi je préfère mettre un poil plus et avoir moins de kms...
 
surtout la CB500F

Faut aussi pouvoir les mettre

Mine

https://www.leboncoin.fr/motos/1131206288.htm?ca=12_s
 
C'est pas la meilleure couleur, mais avec les pots arrow c'est un bon prix

lel

Le mec il casse ma mine  

Ce superbe pegaso va être invisible après

 preum's

 
J'étais pas au top de ma forme le matin, la moto m'a surpris au départ (roue coincée, j'ai dû tirer un coup sec pour la décoincer, j'étais bien au neutre et j'ai pas d'antivol) et en partant je sentais que j'étais moins sûr de moi que les jours précédents.  
 
Sinon pour revenir sur l'accident, j'ai toujours mal nulle part, pas de courbature donc merci l'équipement qui a tout amorti. A ceux qui estiment qu'on a pas besoin de s'équiper pour aller chercher le pain, j'étais en ville à moins de 2km de chez moi (bien que je suis conscient que pas mal de motards auraient évité cet accident-là).  
 
Je suis retourné sur place hier après-midi et j'ai de plus en plus l'impression que même si l'automobiliste m'a coupé la priorité j'aurais largement pu le voir s'engager. Mais c'est un rond-point très bizarre et j'étais en gros dans une épingle, la tête sur la gauche. Voilà la scène :  

 
Je me réjouis de récupérer ma/une moto mais je sais que je prendrai les rond-points différemment, quitte à vraiment me traîner pour pas avoir à me soucier de la manœuvre et être à 100% concentré sur les dangers potentiels...