Reprise du message précédent :

 
Comme sur une Veauville de mémoire. c'est pour éviter l'accumulation de la limaille.

Sur la mienne aussi le stator a été changé   Avec le regul + poignée d'accel (qui est electronique )
 

Mine

Presque

Ils n'éblouissent pas je confirme

Il faisait encore jour  

bondour
 

 
bah merde
je pensais que c'était vraiment le genre de truc avec une periodicité bien plus longue!

Si c'est ça qui te tracasse ne prends pas de gouzi

'jour
 
On dit que la nuit porte conseil, mais me concernant ça m'a fait me poser plus de questions qu'autre chose.
 
Je réfléchissais à ce que j'apprends à la ME.
 
Par exemple, on m'a dit de me coller au réservoir de la moto, mais c'est que pour avoir plus d'équilibre à allure lente, ou bien faut aussi rouler comme ça à allure normale ?
 
Autre remarque qu'on m'a faite : je conduis avec 2 doigts sur les commandes d'embrayage et de frein avant. Il semble que ça soit mal vu des examinateurs, donc je vais devoir me faire violence pour arrêter.
C'est si mal que ça ?
 
Sinon, j'appréhende un peu le moment où je vais aborder l'évitement.
Pour le déclencher, ça se fait en contre-braquant ou en penchant ? Le regard fait-il une majeure partie du boulot ?  
 
Merci

Non, a allure normale, on a plus tendance a avoir un peu d'espace entre soit et le réservoir. Et a allure rapide (genre sur piste), il faut se caler le cul au fond de la selle (mais tu verra ça plus tard).

Oui, ça fait mal aux poignets à long terme. Tu as moins bonne prise sur le guidon, ça peut te faire faire des conneries (freinage de l'avant au lent, débrayage sur freinage d'urgence...).Et 2 doigts, en fonction de la situation, ça peux ne pas suffire (et donc ne pas te faire gagner de temps). Mieux vaux régler correctement les commandes pour pas galérer à les saisir quand tu en as besoin.

Pencher fait contrebraquer et inversement, surtout à ton niveau. Et le regard déclenche les deux (roule droit, regarde à droite, la moto tourne à droite). Mais sur l'évitement, il faut engager de force. En gros, une fois dans le couloir, tu pousse sur le guidon du côté où tu veux aller pour éviter. Et tu pousse franchement.

Plutôt que te coller au réservoir, pense à serrer tes genoux contre lui pour bien sentir ta moto. Et à bien détendre le haut de ton corps, tes bras et poignets.
 
Je suis toujours avec 2 doigts sur le frein, ça me permet d'agir immédiatement, d'avoir le levier comme référentiel pour les gaz . Et de ne pas saisir à pleine mains les freins en cas d'urgence. Essaye tes freins mais il y de grande chances pour que 2 doigts soit suffisant pour atteindre la puissance max de freinage.
Pour lembrayage, lâche le, et prend la poignée, pour le peu qu'on s'en sert de ce levier !
Après pour l'étape du permis si tu sais que l'examinateur est spécial, fait l'effort au moins pour le plateau, surtout que les freinages sont prevus.
 
Pour l'évitement, ne cherche pas à pencher, le regard ne fait pas tout non plus !
Entraîne toi à contre braquer volontairement pour bien assimiler ce que tu fais involontairement. Et ça ira mieux

Pff pour un tour de cou chez motoblouz 5,9€ en point relais..

 
Pour le tour de cou A*, je l'ai eu 5cts plus cher chez dafy. Faut sortir de chez soi un peu.

Je suis à 50 bornes de Dafy.  

C'est donc l'occasion de sortir ta moto et de peaufiner tes trajs.

Zuredayne pour ton futur MC Beringer je viens de penser que tu n'auras sûrement pas le contacteur de frein, faut l'acheter à part

j'ai récupéré mon blouson ixon copper slick    
passe nickel en blouson "civil" chez des clients qui ont peut être pas envie qu'un échappé du bol d'or s'occupe de leurs informatiques  
je n'ai plus qu'a arrêter de girouetter entre la FZ1 N et la CB1000 R pour remplacer la MT09 et trouver une bonne occaz  

#mototrèssale #verticale #noobparano

Ca vous parait normal ce bruit de chaîne ? Et puis je trouve ça vachement dur et pas si libre que ça, quand je regarde sur l'interweb les gens faire leurs graissage de chaîne ça tourne vachement mieux et plus longtemps tout seul j'ai l'impression.

https://www.youtube.com/watch?v=OFh [...] e=youtu.be

Merci

C'est une roue de moto, pas une roulette de skateboard
 
Ta chaine m'a l'air un peu sèche cependant, tu l'as graissée quand pour la dernière fois?
 
Le bruit est normal sinon
 

C'est le garage qui l'a fait il y a 500bornes, j'ai acheté les trucs pour le faire mais pas encore fait.

Au touché elle est grasse/collante. Mais oui je pense que je vais le faire.

Merci sinon

Graisse ta chaine. Et utilise tes produits alchimy

 
non je suis passé chez gouzi comme ca
 
et j'étais surpris de voir que la v7 et v9 bobber
 
en fait les autres motos peuvent pas etre vendue à cause d'une norme chépasquoi

 
10000 bornes vs tous les 500 ou 1000 bornes pour les chaines (voire tous les 200 ou moins si on roule sous la flotte) c'est quand meme grand luxe le cardan, je vois pas d'anomalie/blague dans cette valeur annoncée    
 
 
il y a une valeur mini d'achat pour avoir les frais de port offerts en colis relais.
profites en pour prendre autre chose en promo, ou va faire un tour en boutique
 

 
si tu voyais les degaines de certains prestas qui passent chez nous des fois, on n'est pas a un blouson de pistard pres ^^
 

 
rien de choquant pour moi coté bruit, ou resistance de la "roue libre".  
par contre ta chaine est a graisser, tu as visiblement roulé sur du mouillé ou sous la flotte, le graissage est a faire beaucoup plus souvent dans ces conditions ! et vérifie quand meme si tu as des points durs
(graissage a faire sur chaine chaude, de préférence )
 
 
 

 
je pensais que c'était sans entretien ce truc c'est tout
 
la v7 est sympa en version spéciale  sinon ils soulent avec leurs peinture mate

 
Chez BMW un moment il te vendait le cardan sans entretien ou presque
 
Mais tu l'entrenais pas il cassait

Le gex tire trop long,je pense qu'il faudrait un psb-2  

Fais plutôt -1 +3

fournis avec  
 
 

je poste ici aussi tien
 
https://www.youtube.com/watch?v=ys75By4aD_0

 
Je ne la trouve pas sale ta moto. Je devrais p'tet avoir honte de la mienne.  

Du coup j'en profite pour changer le kit alors  

apres le déluge d'hier il fait super beau dehors, peu de nuages, beau ciel bleu, température plus qu'acceptable... mais bordel le vent... je viens de voir passer les containers de poubelles des voisins qui avancaient tout seuls dans la rue

 
Ils t'ont fait un V en passant?
 
Ce matin grand soleil, j'me prépare à sortir puis je regarde le radar meteo...   Du coup bien au chaud pendant qu'il pleut à mort

Cette salope de météo  
"il pleut la dinde", 10 minutes après: "il fait beau ", 10 minutes après: "il pleut la dinde "
 
Frack.

on est en mars les gary

je vis dans le finistère, la pluie c'est une légende urbaine

Ah merci, je ne le savais pas

Ca n'empêche pas les cross bitume de venir zoner dans mon quartier, visiblement...

Ça c'est toi qui voit, mais plus tu équilibre entre l'avant et l'arrière au moins t'auras besoin de changer le nombre de maillons de ta chaîne non ?

 
T auras pas le choix la chaine d'origine sera certainement trop courte
 
Verifié hier sur un -1 +2 pour un 600 gex d'un pote