Reprise du message précédent :
Hier 3 personnes m'ont dit qu'ils trouvaient la gladius sympa.
 
j'avais de la route à faire, j'ai eu peur de rouler sous la neige, du coup.

Yep: https://www.facebook.com/pierrecol/ [...] 951&type=3

Créa get : http://www.leboncoin.fr/vi/1098432412.htm

ah mais c'est chez moi    
rien qu'en revente de pieces, y'a moyen de degager des bourzoufs  

 
C'est une enchère  

Y a pu les béringer

Putain, pour changer une ampoule d'éclairage de plaque, faut que je tombe tout l'arrière de la glad'.... u_u

GG !

Après ça va trop vite
 
T'avais testé le tono de gamer, crea ?

J'ai fait ma première vraie balade en drz
Je préférais le 650
 
Tondeuse >all

Mon frère est intéressé par une Duke 200 dans sa recherche de moto. Je ne savais même pas que cette brêle existait.Dommage, elle est carrément moins jolie que la dernière 390 à mon goût.
Je reste dubitatif mais mes parents sont prêts à contribuer car ça les rassure que ce ne soit pas une moto qui te satellise sur un essorage de poignée. Bien qu'une moto A2 j'pense pas que ça soit possible mais bon ?
Quelqu'un a déjà eu l'occasion de tester ? En référentiel puissance, j'ai mon ancien xmax 250 et c'est vrai que c'était pas mal pour démarrer après le permis (enfin du coup il n'aura pas eu l'étape 125 mais bon, c'est pas super grave non plus). Surtout que ça fait déjà quelques mois qu'il l'a et au final il roule toujours sur le 50cc en attendant.

M'a l'air fun cette petite moto de ce que j'en ai lu sur internet. J'vais demander à essayer aussi.

 
elle pisse plus une goutte
 
je la laisserai sur le parking, et quand j'aurai besoin de faire une balade dans le coin, je la redescendrai

 
 
Mais du coup, pourquoi pas une 390

 
C'est débile de prendre une 200 qui n'a absolument pas marché en France et n'est plus au catalogue
Qu'il prenne la 390 à mon avis

 
Je n'ai pas regardé les occasions mais elle est assez chère en neuf (~5600€), ce qui n'est pas loin du double du prix de la Duke 200 qui est d'occasion avec ~17k km. C'est fort dommage car qu'est-ce qu'elle a l'air bien la 390.    
J'vais rajouter un billet et demander la garde à 50%.  

Go occaz pour une première meule.

   
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 1&parrot=0
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 1&parrot=0

 
Ouaip', l'écart de prix est faible sur l'occasion en effet.
Après, je commence seulement à me pencher sur la question. Moi je voulais qu'il achète une Ténéré mais il n'aime pas le style.  

Tu l'as pas achetée neuve ta tracer ?

D'ailleurs, je pensais à l'instant que ce n'est pas forcément une mauvaise chose qu'il n'aime pas les vieilles motos. Je m'explique : avec les crit'air qui commencent à entrer en jeu doucement sur la métropole lilloise , c'est balot d'acheter une moto si c'est pour ne pas pouvoir circuler légalement dès qu'il y a un pic de pollution étant donné qu'ils sont de plus en plus rapprochés...

Je regarde Twist of the Wrist II ce matin, ça en parlait ici il y a quelques temps. Mais c'est une vraie bible ce truc

 
C'est ma 4eme moto. 5 si on compte la 125  

magnet/torrent pls

 
Si tu parles de Twist of the Wrist, c'est sur Youtube, peut-être pas pour longtemps cependant
 
https://youtu.be/t0vUr5oUdNM

 
Ah je pensais que c'était la première

Yes vu aussi.

Chaud quand même de tout appliquer

Par contre vers la fin, sur la gaz au retrogradage, au final il dit que c'est useless ou j'ai pas compris ?

 
c'est mal branlé il faut l'avouer de devoir deriveter la plaque pour acceter a 2 vis de merde qui tiennent la coque interne de la bavette
certains retirent juste le capot en plastique transparent du feu en jouant sur l'elasticité du plastique (avec un ou deux tournevis plats) pour la sortir et accèder à l'ampoule
ca a l'air simple a ejecter mais un poil galère a remettre
 
 

J'en suis qu'au tier/moitié

Bon j'ai tout mon équipement, inscription au permis dans la semaine, d'abord repasser ce putin de code, j’espère juste ne pas être aussi stressé que pour le permis voiture!

 
moi j'ai clairement pas assez de neurones pour le faire bien donc je me concentre sur le reste et je laisse glisser

 
clairement j'ai regardé au ralenti 25 fois je comprends toujours pas le timing à avoir
 
Bon c'est pas de mon level non plus j'ai autres choses à penser

C'est une des premières choses à apprendre en débutant à mon sens

sur route oui
 
sur piste non
 
mais je sais pas si totw parle de piste ou de route

sur le sv je fais double coup de gaz tout le temps maintenant

 
Pourquoi double ?  

pour pas faire claquer la boite

 
Les deux sont un peu mélangés.
 
Surtout la deuxième moitié.

ok

 
Je comprends toujours pas l'intérêt