Reprise du message précédent :
cherche pas la maaf est mieux

pour les pneus pistes tfaçon vu comment ça part c'est pas 25€ qui vont faire un trou dans le budget. Et en pneu route vu l'amélioration de leur durée, le cout kilométrique n'est pas réelement en péril

Faut stocker des mitas, je compte bien faire 12000bornes/train

en quoi ? les garanties ?

Ouais garantie proposé, plafond d'indemnisation et montant proposé, maaf c'est dans le top.
 
Par contre te fie pas aux devis net.
Y'a des agences qui te refuseront le tiers vol pour certaines motos, faut appeler au cas par cas

 
quel diamètre ?
 
le corps osef, les banjos par contre ya soit une gorge dans le banjo soit dans la vis de banjo, faut prendre ceux qui vont ensemble

Je suis à la MAAF pour la voiture, j'ai eu un accident il y a 2 ans et tout s'est bien passé, cependant le fait de devoir aller en agence physique pour les 3/4 des trucs c'est d'un chiant

ils ont une garantie équipement de combien ? j'ai rien vu dessus

La MAAF aussi selon les agence c'est des flèches, je me souviens de Bag qui y va pour assurer son ZR7, le gars lui a demandé à voir la moto (pourquoi?) et surtout si elle avait bien le CT

En agence, ils ont dit valeur à neuf sur factures

Ca se prend en option, je pourrais plus te dire combien ça coûte par an, moi j'avais pris pour 750€ d'équipement

L'avantage a la maaf c'est que c'est en trajet loisir uniquement alors qu'à l'amdm c'est loisir ET le trajet domicile travail
je vais voir s'il y a pas moyen de virer le trajet domicile travail

Méfie toi des paroles, moi s'il y a rien d'écrit ça vaut qued

parce qu'ils se sont fait baisé un paquet de fois sur plein de sujets. Comme switcher tiers > tiers-vol / tous risques, faut aller présenter le véhicule. Enfin ça dépend si le directeur d'agence s'en branle ou au contraire est au taquet

C'est sûr que t'es pas emmerdé par le trajet travail toi

 
Sur quelle moto ?

tiens question assurance, je viens de faire uniquement le changement de véhicule à l'amdm (falco -> tono) parce l'amdm me connait et je voulais rouler de suite donc ça a pris 2 minutes. Mais si je veux changer d'assurance, c'est considéré comme un nouveau contrat ou c'est toujours l'ancien donc possible de le résilier dans quelques mois @loi hamon ?
 
ps : je me souviens plus si j'avais signé un  truc pour le falco c'est pour ça

le trajet travail c'est pour aller en cours hein

toujours la smc

 
le jour où la beumeu et la cg marchent pas, tu prends la smc, tu te crashes, tu l'as dans le cul

Dites ça se fait de remettre des top blocks déjà "tombé" ?    
 
Le mec qui m'a vendu la moto est tombé à basse vitesse avec, un top block est légèrement abimé niveau esthétique (osef) et la structure semble ok, y'a juste une vis qui est tordue.
Je pense aller voir mon concessionnaire, j'ai pas l'outillage pour faire ça (faut un support moteur et tout le tralala), j'en profiterai pour lui demander de retendre un peu la chaine (bientot 1500km)

La cg qui ne marche pas ? Impossible

Et c'est à cause de fdp comme toi que ma cotisation augmente je te rappelle

 
J'avais lu "fractures", c'était marrant
 

 
Pas sûr que l'AMDM ait des conventions avec les autres assurances. Puis si c'est le cas, si l'argent sort de leur poche pour CPMF alors qu'il est non responsable, c'est tant pis pour leur gueule    
 
D'ailleurs CPMF, si expertise médicale il y a, vois bien avec ton avocat si, selon tes séquelles potentielles, ça peut être utile d'être accompagné par un médecin recours

Pareil, j'ai vu ma cotis augmenter chez AMDM, je vais aller faire un tour pour voir s'il y a pas moyen de gratter un peu, parce que remonter à 910€ pour un contrat TR corpo + équipement + protection juridique ça pique un peu quand on est à un bonus 0,51

 
les options ne sont pas cher à ce sujet ! perso, sauf pour la multistrada, maaf à toujours été le moins cher ! je n'ai jamais eu de sinistre moto, en revanche j'ai déclaré des vols/casse lié à l'habitation, des remboursements avec une rapidité dingue (genre moins d'une semaine) et pas chiant sur mes justificatifs à base de copie d'écran ebay  

Merci les gars pour vos réponses sur la ZXR 400, je m'en doutais un peu des histoires de sortie officielle, je me renseignerais directement auprès de Kawa au moment voulu mais je pense que c'est mort, me reste plus qu'à me rabattre sur une RC390 si je veux apprendre et pouvoir faire un peu de piste avec une sportive!

Si c'est la même chose que pour la voiture, t'y gagneras pas grand chose.

J'avais demandé pour ma caisse qui ne me sert jamais à aller au boulot : -20€ de cotisation sur l'année. Sur une prime à 600€ ca fait pas grand chose

 
Les deux sont extrêmement différentes quand meme ! D'un coté tu as une vieille moto avec un chassis de sportive et un moteur 4 cylindres de 60cv qu'il faut cravacher à mort (en dessous de 8000 tours ca avance pas plus qu'une 125) , de l'autre un mono de 44cv  
Après les deux sont intéressantes, mais le ZXR en france c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est, et ca me fait mal au coeur de dire ca car c'est une moto que j'ai adoré et que j'aimerai encore avoir  
 
Ca serait ta première moto ? Tu peux très bien débuter la piste en roadster, tu peux aussi trouver des alternatives comme le SV 650 S

Tu verras que Paris c'est vraiment ... euh tu vois ce que je veux dire quoi !

ou bien
yam yzf-r3  

 
CBR 300 rr  

 
Ninja 300  

 
 

le truc dommage avec ces nouvelles mini sportives c'est que c'est des moulins chiants sur le papier.
 
après en vrai c'est ptet une révélation mais j'y crois pas

c'est pas faux

 
en ce moment pour sortir du métro j'ai le choix entre un spot avec 2 escalators en panne depuis un mois puis deux clodos qui puent genre irrespirable, ou un spot avec un groupe de wesh qui s'insulte avec un groupe de skins tous les matins.
 
ça va me manquer, je vais m'emmerder

Maca a bien expliqué la chose Je pense que tu vas bien plus t'amuser avec la ktm, qui est facilement exploitable au contraire de la ZXR qui a une utilisation plus pointue.

La décote doit être violente vu le peu de clientèle qu'il y a pour ces motos

Tu as aussi le choix de prendre le SV

Ça a bien changé, montrouge, depuis la dernière fois où j'y suis passé

 
Vas-y pour trouver un SVS 650, pour la route ET la piste Faudrait qu'il soit upgrade, pas trop cher vu que c'est sa première moto, faudrait connaitre le vendeur aussi, sinon bonjour la confiance pour une bécane de 15 piges...
 
V'la le mouton a 5 pattes introuvables !

Clair.

Vu son budget je propose même pas