Reprise du message précédent :

   pourquoi ?

 
Ce serait pour une xsr. Ils ont peut être un peu plus de marge là-dessus plus de 1000€ d'écart sur une moto quasi similaire.

en tout cas pour revendre sa bécane en mode nickel et plus de chances que ça parte vite, un train de mitas et c'est parfait

c'est heureusement pas réservé aux ados

Dans tes rêves alcoolisés  

Cette combo pneumatique de recup

Ca existe un marchand de pneu qui facture les fdp?

Bonne question !

AAF parce que c'est Xpay

 
Les specs de durée de vie sont données en cycles de décharge complète (donc jusque 3.0 V). Généralement, 300 cycles pour descendre à 80% de capacité. A côté de ça, les fabricants recommandent de maintenir la batterie à 50% de charge quand elle ne sert pas pour prolonger sa durée de vie. Par contre j'y connais rien en chimie alors je fais confiance aux datasheets

J'avoue que sans la remarque de presse love, je n'aurais pas remarqué les manques

Petite question, concernant le bridage en A2 est ce que ce genre de chose fonctionne en France?
 
http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki [...] 4ac2162c6e
 
Parce que j'aurais souhaité prendre une ZXR 400 a la fin du A2 mais si je peut en avoir une directement après le permis... je ne trouve rien de concret sur le bridage en lui même à part que la moto ne dois pas dépasser le double de 47cv et les histoires de rpp... Merci

Si la moto n'a pas été homologuée en 48cv en France, c'est mort.

Il faut que la moto ait son certificat de réception à la puissance cible en France, aussi.
Il faut te renseigner auprès de kawa pour savoir si ils peuvent te la brider ou non (sans vouloir trop m'avancer, j'ai des doutes pour la 400zxr)

t'emmerde pas
un train de    épicétou

 
c'est vrai que cela serait un peu cocasse  

http://www.lequipement.fr/info/123 [...] nt-flamber

+10%, much flambe, such bankrupt, wow

un peu clickbait l'équipement pour le coup

Brulpatagomnitoname du coup ?  

Bruletonpelpastoname je dirais

 
brulajante remetlepneuaprès

Je crois que le ZXR n'a pas été homologué en 34cv en France, à vérifier auprès de Kawa, en tout cas c'est une chouette bécane, mais en 34cv à mon avis c'est inconduisible tellement c'est creux

 
J'ai repris super Donald ce matin... sous la pluie
 
Bon à priori j'ai bien purgé l'embrayage, ça marche impeccable. Par contre vu que la moto bouge pas comme le CB et que t'es plus haut sur patte, j'ose moins angler qu'avec ma moto école
 
Vivement ce soir que je me plante dépucèle en sortie de rond-point sur route sèche.

tu as lourdé la smt pour une sd ?    

Nan nan, c'est toujours la smt, mais comme c'est une grosse Duke, je l'appelle comme ça
 
DEAUNALD DUKE LEL

Ça y est, monsieur par en Suisse, il n'est plus à une hausse de 10%, maintenant  

non mais "les prix vont flamber" et +10% c'est quand même pas mal enjolivé

bah ca dépend du référentiel, si tu compares par rapport à une hausse normale séténorme !

et ca fait 25/30€ sur un train de pneu classique, c'est quand même bien visible je trouve.

en allant voir mon suivi de commande ce matin je suis tombé sur une promo sympa, j'ai fait un deal :
 
https://www.dealabs.com/codes-promo [...] le-/331233
 
 
 

 
Demande à tes contacts des infos sur mitas

 
c'est loin d'être négligeable, après, de là à parler de flambée, seul charlinuméro pourrait se pronnoncer

J'ai eu une explication sur le pourquoi de ma cotisation qui a augmenté

 
Ca me saoule

 
Tu participes à la hausse avec ta chute en smc non ?

Je vais acheter 3 ou 4 trains de pneus et les stocker dans la cave

J'ai juste fait un dépannage avec la SMC, rien déclaré à mon assurance

Questions débiles du jour, mais je préfère les poser, c'est pour ma sécurité
 
 
Le diamètre des durites de freins est standard?
Et ça pose problème de modifier le MC d'une moto avec ABS?

Sans aucun argument et juste ce que je crois etre vrai
 
-oui mais osef en fait
-non

quasi 696 euroboules d'assu à l'AMDM et devis à l'instant de 418 € à la maaf pour la SMC  
 
Faudrait que je compare les garanties mais ca fait une belle différence

cherche pas la maaf est mieux