Reprise du message précédent :

 
Ouais bah après faut rajouter les pauses clope, le petit tour chez Dafy/Honda, et puis le fait que je connais pas la moto et que j'avais oublié la RMT donc j'ai découvert pas mal de choses, et puis j'étais absolument pas stressé donc j'ai pris mon temps, rien à foutre  

Putain je te l'ai envoyé la rmt pourtant, avec les clignos et la bavette que tu avais pris
 
Et si t'as une question, t'as mon numéro hésite pas

Et j'ai passé pas mal de temps à nettoyer les pistons d'étriers en fait
 

Change les pistons c'est honteux ton truc

 
Ouais enfin j'ai du trouver ou étaient les vis pour démonter le phare, la coque arrière etc mais j'ai pas eu de truc vraiment bloquant donc je m'en suis sorti t'en fais pas

Fallait m'appeler cono    

ca fait pas très propre pour quelqu'un qui se fap sur les étriers de freins

Dégraissant + HP ça suffirait pas ?

Nan mais c'est pas trop grave là, sur mon CBR j'avais changé les pistons, c'est super cher, surtout que pour 30€ j'ai trouvé le freinage complet juste à coté de chez moi (j'aurai du l'acheter en fait )

Tant que ca freine c'est pas très grave, c'est une moto route/daily osef

Faudrait que je mesure l'épaisseur des disques également, ca a l'air d'etre la meme ref que l'origine et si c'est les origine ils ont 70Mkm

J'avais mesuré sur le mien avant de le vendre, à 60000km j'étais encore largement dans les côtes, j'étais surpris!

Négligeant

Le kmage ca veut rien dire !

J'aimerais tellement savoir mecaniquer
 
Faut que je trouve des ateliers participatif  

 
Graaave
 
Jdis rien mais j'admire  

Je savais pas ce qu'étais une clef allen avant d'avoir une moto, ça empêche pas de se lancer
 
Faut juste réfléchir à ce qu'on fait et se préparer à ce qui pourrait mal se passer.
En général ça arrive, mais au moins c'était prévu

+1, et globalement sur moant tu peux réussir à chopper pas mal de conseils très rapidement.

Du coup faut se lancer petit à petit, ne pas radinerie sur l'achat d'outillage et prendre son temps.

ne pas être pressé de finir, c'est la clef de la réussite. Perso je commence toujours à mécaniquer le matin et je prévois rien l'aprem. Ça permet d'avoir une grosse marge de manœuvre

 
Mouais, je me connais et si je nique la moto (ce qui, ne nous le cachons pas, arrivera à 99,99999%), ça finira en frustration + écœurement  
 
           

Faut maitriser un peu ses nerfs, se documenter avant et bien s'équiper
 
Après ca passe tout seul

Moi je bricole la nuit, personne pour faire chier  

 
C'est parce que tu réfléchis pas pendant et tu te renseignes pas avant

 
Pour moi l'important c'est de pouvoir repartir/aller bosser, donc soit avoir deux motos soit moto et voiture, mais faut pas etre dans l'obligation de tout réussir pour aller bosser le lendemain matin sinon effectivement on peut faire de la merde
Après il faut prendre son temps pour faire les choses correctement, etre pressé c'est fail assuré une fois sur deux

 
Perso on me fait pas chier le matin non plus

 
penner, c'est quand même un bogoossss    
 

 
putain on dirait ma grand mère quand tu lui parles de pc    

Soude la dinde le livreur DHL    

Le rendu sorti d'imprimante est déjà pas dégueu. Après le ponçage et lissage à l'acétone ça fait bien propre    
 
T'as fait la modélisation 3D ? Si oui quel soft ? Et quelle imprimante ?

Bah Solidworks sur une Polyjet au moins.  

 
 
faisceau electrique changé      
les trucs qui doivent s'allumer s'allument    
controle tensions / éclairage    
nettoyage de la diarrhée derriere le cache du psb (bordel je vais passer à la graisse en bombe, la graisse a la brosse c'est bien, mais ca colle )    
contrôle bougies    j'ai paumé mon jeu de cales et ma brosse métallique pour nettoyer
nettoyage filtre à air    
moo remontée    
graissage chaine    
nettoyage approximatif    
démarrage (au quart de tour)      
niveaux    (frein   , huile   ? (hublot opaque pour le moment) ldr    proche du mini, complément a faire )
pression des pneus    
 
test sur route demain, qu'il pleuve/grele ou qu'il fasse beau
 
 

Mcsime le the next nano.

Donc t'as eu une moto avant d'avoir des meubles    ?  

Ouai, je laisse ma place pour la prochaine pluie en Autriche

du topic vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=6tqLCpRuG34
 
ça c'est con  

Soucis sur le Tuono ce matin: Je lance le démarreur, ça fait un petit bruit de merde genre plus de batterie et ça se lance au bout d’une seconde, avec l'écran qui s'éteint et le voyant de service qui s'allume.
Je la laisse chauffer, je pars un peu, je l'éteint et la rédémarre, ça part au 1/4 de tour et le voyant s'éteint enfin.
Sur le tableau de bord ça indiquait 11.6V en charge au ralenti et 12.8 à 4000 trs/mn.
Ça fait 3 semaines qu'elle passe 9h / jours sur l'optimate quand je vais bosser avec, au test de batterie, la led est toujours verte sauf il y a deux jours où elle était verte et orange.
La mettre trop souvent sur l'optimate ça peut endommager la batterie ou le circuit de charge?

Tu vas rire, mais j'ai étendu ma recherche à tout le pays
Et l'avatar arrive

Sinon demain, je vais aller tenter de négocier en concession. Ça se passe comment ? (vu que je suis un noob).

Par exemple, je vois qu'il y a 450€ d'accessoires offert. Vu que je m'en fou, je peux demander une réduction du même ordre à la place, c'est ça ?
De même, on m'a parlé de moto "caisse" pour faire baisser le tarif (roue avant et essences à faire soit même en fait).

J'ai fait la modélisation sous Catia,  et l'imprimante c'est une HP Colorjet 3D Printer

 
J'avais.

Catia j'adorais ça en école d'ingé !

Le Monsieur vit dans sa chambre d'ado, entre le poster dragon ball et celui d'Alissa Milano, pourquoi veux-tu qu'il ait monté des meubles ikea

J'ai pas compris
Tu achète une demi-moo sans essence ?

C'est quel diamètre / longueur ? J'ai toujours mes étriers de VFR,  si ça t'intéresse.

Je pense qu'il parle de prendre la moto quand elle arrive dans un box en carton quand elle est neuve, et de squizzer le montage roue/guidon/batterie/demi plein d'essence, pour économiser les frais de mise en route de la moto.

Édit: mais je doute très fortement qu'un concess' accepte

Je comprend pas le concept d'acheter une moto neuve mais d'être à 300e prêt...
T'as pas les moyen tu prends une occaz

sauf quand ça plante comme de la merde

C'est à dire à peu près tout le temps

La rage hier, 15 min à load un die complet, product de 850 part
Le truc qui plante à la toute fin