\o/ j'ai mon fusible principal qui a grillé pile quand j'arrivais au bahut (je passe la grille et *p0of* extinction des feux -et du moteur-)... caféplézir.
voilà, j'attend vos vannes, vous avez 2h pour rendre vos copies (et meme eventuellement des avis intelligents sur la source du problème... pour une fois j'y suis pour rien, promis, mon multimetre est chez cyp   )

autant que "sportive" ... dans ce cas là. toutes les sportive doivent avoir le sélecteur de vitesse à la main, rouler que sur circuit ...
pourtant le marché des sportive/hyper-sportive se porte bien il me semble :$

J'me suis compris. "moto arrangé pour la course quoi" avec un systeme spécial pour passer les vitesses rapidement ...

Ca veut rien dire ça
 
J'ai un SM qui me sert tous les jours pour ville/periph mais le souci c'est que dès qu'on veut aller se balader un peu faut se taper 30 bornes de grosse route et franchement qu'est ce que c'est lourd :x
Par contre une fois arrivé sur les petites routes c'est    

autant que "sportive" ... dans ce cas là. toutes les sportive doivent avoir le sélecteur de vitesse à la main, rouler que sur circuit ...
pourtant le marché des sportive/hyper-sportive se porte bien il me semble :$

extraordinairement, une route et une piste restent plus proche qu'un chemin de sous-bois ou une piste de cross d'une route

cette phrase est tres compliquée

Marco en son lourd Us :
- this why i am h**
- we fly high
- What you gone do ( Lil john )
- Get on my level
 
Apres j ai aussi du old a conseiller :
ice cream - wu tang
brain the pain - method man
et plein d autre

\o/ j'ai mon fusible principal qui a grillé pile quand j'arrivais au bahut (je passe la grille et *p0of* extinction des feux -et du moteur-)... caféplézir.
voilà, j'attend vos vannes, vous avez 2h pour rendre vos copies (et meme eventuellement des avis intelligents sur la source du problème... pour une fois j'y suis pour rien, promis, mon multimetre est chez cyp   )

extraordinairement, une route et une piste restent plus proche qu'un chemin de sous-bois ou une piste de cross d'une route

j'ai jamais touché un fusible de ma moto

moi aussi
et je me suis fait qu'une ampoule de cligno en plus de 20000 km
c'est dingue je crois que j'ai acheter une honda  

 
 
tain la prochaine fois prends une honda, paraît que c'est fiable    Il te restais le fusible de secours ? (perso j'ai la boîte du fusible compléte dans la moto, fusible dans le portefeuille, et une réserve de fusible chez oam ).  
 
J'ai de moins en moins l'impression que c'est fiable suz  

ouaip il me restait celui de secours, et j'en ai d'autres a la maison... faut juste pas qu'il crame sur le trajet retour quoi    
ou alors je me trouve un garageot qui peut m'en depanner un ou deux autour du bahut  

J'me suis compris. "moto arrangé pour la course quoi" avec un systeme spécial pour passer les vitesses rapidement ...

Tu connais pas un electronicien ou electricien auto dans ton entourage? parce que la va falloir revoir tout ca hein  

j'ai jamais touché un fusible de ma moto

moi non plus, et pourtant j'ai eu 2 suzuk'.
 
Nan je pense que le point commun entre les merde de cyprien et de gamer fou, c'est pas la SV Carbu ou la fiabilité suzuk', c'est les mains gauches de ces personnes !

pour moi je tolere, mais cyprien je l'ai deja vu utiliser ses mains... c'est divin
 

Nan mais c'est quoi ce gag Gamer-Fou ?

\o/ j'ai mon fusible principal qui a grillé pile quand j'arrivais au bahut (je passe la grille et *p0of* extinction des feux -et du moteur-)... caféplézir.
voilà, j'attend vos vannes, vous avez 2h pour rendre vos copies (et meme eventuellement des avis intelligents sur la source du problème... pour une fois j'y suis pour rien, promis, mon multimetre est chez cyp   )

Deux choses pour ce matin
 
 
A tout ceux qui tombent en rade sans comprendre, VERIFIEZ le coupe circuit à la BEQUILLE
 
Sinon, j'ai vu une Voxan ce matin

nan j'en connais pas... ca a coupé alors que j'avais le guidon completement braqué, donc je suppose que il peut y avoir un faux contact quelque part de ce coté là (ou pas   )

Pour s'amuser en SM, tu prends rarement les mêmes routes que les roadsters d'où le fait que t'en vois peu. Tu cherches vraiment des trajets où t'as pas de ligne droite de plus de 50m
 
Un pote s'est payé un 650XR il y a quelques mois. Il en est très content mais il va changer quand même car il ne peut pas suivre lors des ballades, et ça reste une torture quand tu fais de la borne. Un sm, voir un enduro, je trouve ça bien sympa, mais en seconde moto car tu restes trop limiter pour le quotidien. (bien que le XR arrive à suivre un sv sans trop de difficulté, mais pas dans le même confort !)

Ca pue la masse au niveau du faisceau Vérifie les câbles dénudés, vraiment de la merde cette SV  
 
Moi en une heure et demi c'était réglé

Passe ton code  

dans les annees 70 ils bricolaient des systeme pour passer les vitesses avec le genoux

c'est ptet mes clignos avant (qu'on a monté completement a l'arrache)  

Non. Les clignos avant marcheraient plus, mais ça fait pas sauter le fusible principal (j'en sais quelque chose ).
 
Ca doit être un câble dénudé au niveau de la colonne de direction qui vient toucher le cadre. Le mieux c'est de mettre la bécane sur la centrale, de mettre un jouli fusible, de tourner le guidon à gauche et à droite et de voir quand ça pête
Si tu veux inspecter plus en détail, t'es parti pour démonter le bouzin et regarder en détail les fils près du cadre