Reprise du message précédent :

Sympa ton maquillage !

Je te mp

Comme PPPP, tu serais pete mieux installé sur un trail
Regarde les CB500 2013-
le CB500F, ca sera bien mais la selle est basse !  
Je serais toi, j'irai essayer un CB500F et un CB500X en concession pour voir la différence entre un roadster et un trail routier

gg douk
 
HS, il est super sympa le jeu Mad Max, j'y ai joué 2h d'affilé, de midi à maintenant
 
je sais pas pourquoi il fait nuit à 14h par contre

Jambon, tu cherches un SV N ou S ?

Je l'ai fini à 99% (me manque un succès bien trop casse couille pour le faire) et il est super chouette. Vite répétitif mais il tourne super bien (fluide et beau).
Bref, c'était  7€ bien investis (pour 45h)

/HS

Maintenant que j'ai trouvé des tampons pare carter noirs, tous les kits de fixation compatibles sont couleur alu  

5€ ici

Juste un message pour confirmer la bonne réput de silverperf
 
J'ai commandé disques et plaquettes dans la nuit de mardi à mercredi.
Délai annoncé de 1 à 5 semaines, ça me convient.
Mail de notification jeudi pour l'envoi chronopost.
Colis reçu hier, nickel

Tu peux avoir un droïde de SW
 

 
 
 
Un monstre de puissance à faire palir jeanne mas de jalousie
 

 
 
 
Une beauté italienne à l'équipement irréprochable
 

 
 
 
Une machine pour faire le beau debout en position d'aventurier
 

 
 
 
Une machine dorée qu'elle est belle
 

 
 
 
Un modèle de facilité et d'amusement
 

 
 
 
Ou bien faire le bon choix
 

 
gg  

C'est précis 1 à 5 semaines.

Plus que 40h de jeu

Moi j'ai racheté une 360 guez juste pour RDR

Tiens, pour changer cette fois c'était bien amené et plutôt drôle.

 
C'était pas une blague    
 
 
 
 
 

 
Trop répétitif mais je l'ai quasi fini  

tete de l'humerus bien félée
 
http://reho.st/view/self/e8a336ce8 [...] 6f6a64.jpg
 
Tenue moto    

Sans tenue moto ça aurait été un poil plus hard je pense
 
Mais oui la glace c'est dur, ça grippe rien, que ça soit en ski ou en mx5 nc 2.0 aka reine des neiges  
 

chute à ski à vitesse moyenne sur combo gros verglas surprise + ilot dense derrière.

Y'a la GS310 aussi.

(J'essaie de rentrer dans le personnage)

Finalement je suis allé un peu rouler en duo avec le frérot. Ça rame un poil mais au moins c'est bien exploitable. Les suspensions pilotées, j'arrive pas à dire si ça joue vraiment car j'ai roulé cool.

 
 
T'as du t'en coller une sévère mon cochon    
Heureusement que t'étais protégé, j'ose pas imaginer la radio sans protection    
 
Mais ouais, le verglas surprise c'était un peu la fête cette semaine, j'ai failli m'en coller plusieurs à cause de ça, j'ai eu la chance de jamais avoir eu à m'arrêter brusquement après

 
une fille que tu trouves moche t'as pas trop envie de la toucher, la moto c'est pareil  

 
https://youtu.be/wUAnwhOqUpY?t=9
 
La moto de nabot qui rentre dans aucun critère, tu colles parfaitement au personnage

 
C'est parceque t'es gay et que tu prends les TEC. putain de lopette , suis sur que tu vote écolo en plus. ça me dégoutte  

 
Pics de ta moto et de ta copine, histoire qu'on se fasse une idée

J'ai eu la 1ère et la dernière. La première est vraiment un kiff, dommage que je n'ai pas été assez grand

Gg douque

 
Bien joué garçon
Heureusement que c'était la fin de la semaine

duckx, check tes mp

Jaime

Point positif de la journée, j'ai appris à faire des 8 et j'y arrive. J'ai un peu testé à 1 main, ça passe mais ça me confuse un peu.
 
Reste plus qu'à maitriser les 4 premières portes en 20 secondes. Ca c'est pas gagné.

analyse de document, vous avez une heure

Ca soude le parapente

Pour les durites de freins, ya un intérêt à avoir un montage sans retour du premier étrier vers le deuxième. En gros les deux en direct. Ça nécessite un changement de MC ?

 
T'as une moto neuve et t'es arrivé au limite de freinage de ta moto c'est ça?

Non je pose la question par curiosité. Ça pose soucis ? Tu es obligé d'être agressif ? Tu does ?

y'a un intérêt théorique (meilleure répartition) et non, pas besoin de changer le MC, par contre faut changer la vis banjo

et moins de bulles possiblement coincées dans le renvoi

Je demandais ça car je regardais un vlog pourrit sûrement et le mec disait que c'était mieux. Et que les durites avia était mieux au feeling blabla car pas de dilatation.
Mais ça apporte juste en fiabilité ? En comportement normal, une durite classique qui se dilate même de rien du tout c'est le drame ?

allez un indice

C'est pas le drame, et une durite caoutchouc récente se dilatera peu. Sur piste ca peut vite devenir compliqué par contre

Une durit normale en bon état tant qu'elle tient le choc t'as le même feeling que du avia.  
Elle se dilate plus tôt que la durit avia et là tu vas perdre oui.  
 
Pour le répartiteur c'est censé être mieux sans, en pratique ça fait un élément en moins susceptible de bloquer des bulles d'air dans le circuit, sinon osef.

Bah au "moment" où elle se dilate tu perds pas de freinage ?

du coup pourquoi ils collent des répartiteurs partout ces cons, pour économiser des bouts de durite à grande échelle ?

gg blessure canardxckxkcsxs