[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

typhoon006

Reprise du message précédent :

Coq a écrit :

ces deux dernières durites je les laissais accrochées au résé.

si tu veux virer le réservoir (pas juste le soulever) faut les débrancher

Message cité 1 fois

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PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

si tu veux virer le réservoir (pas juste le soulever) faut les débrancher

[:cesareborgia]

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

typhoon006

PressurE a écrit :

[:cesareborgia]

100% véridique réel :jap:

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

100% véridique réel :jap:

Bah non les durites eelles vont en gros vers le dessous de la moto
Tu les tires avec le résé elles viennent avec
Après faut les remettre

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

typhoon006

PressurE a écrit :

Bah non les durites eelles vont en gros vers le dessous de la moto
Tu les tires avec le résé elles viennent avec
Après faut les remettre

c'est plus simple de les débrancher côté réservoir
mais bon tu troll lô

Message cité 1 fois

jeambo

Licorne owner

Coq a écrit :

Les épreuves actuelles sont un peu différentes de celles que j'ai passées. Nouvelle réglementation depuis mai 2013 avec whatmille permis différents, j'y pige que dalle http://www.goca.be/fr/p/examen-pratique-A

c'est le 8 (parcours en boucle - houit [:haha frite] les deux boucles font 7m de diamètre) que j'ai trouvé le plus dur. Slalom, virage, évitements, etc. ça c'est easy.
Perso après seulement 9h j'y serais jamais arrivé

Page 7: http://www.goca.be/upload/document [...] F_A_FR.pdf

Merci pour les infos :jap:

Je me disais 9h c'était un peu juste pour réussir votre plateau

PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

c'est plus simple de les débrancher côté réservoir
mais bon tu troll lô

Non, franchement c'est plus simple de les tirer, no troll
Quand t'as la goupille qui veut pas se barrer et que la durite est coincée dans la tétine du résé lo

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Non, franchement c'est plus simple de les tirer, no troll
Quand t'as la goupille qui veut pas se barrer et que la durite est coincée dans la tétine du résé lo

sur le versys ?

kawasaki, c'est vraiment des branlos coté maintenance [:vave:3]

typhoon006

PressurE a écrit :

Non, franchement c'est plus simple de les tirer, no troll
Quand t'as la goupille qui veut pas se barrer et que la durite est coincée dans la tétine du résé lo

ben je sais pas comment c'est foutu sur la Versys mais sur l'ER6F la durit passe au milieu en mode jamais tu la repasses par là.
les goupilles m'ont jamais embêté, par contre pour la remettre effectivement c'est un chiant à cause de la tétine

Message cité 1 fois
Message édité par typhoon006 le 16-01-2017 à 18:24:48

Aleksse

Passion ramiers

Zazardify a écrit :

J'ai commencé sur un scooter 50cc pendant 2-3 ans avant de passer le permis et poursuivre en 125cc (un Majesty de 2001, c'était un de ces veaux mais le bonheur de ne pas avoir de bride :love: ) pendant une grosse année puis 250cc (sympa pour l'allonge/la reprise passé 70km/h par rapport à un 125) pendant deux ans et maintenant le Stromille depuis 1 an et 3 mois.
Au final commencer sur une machine humble ça a du bon car tu es obligé d'anticiper et de conduire de manière fluide puis ça te donne les bases en maniement d'une machine, t'apprécies le gain de puissance/couple quand tu passes sur plus puissant mais du coup je n'ai jamais été tenté de me satelliser sur la lune (qui est aussi un satellite je sais ).

Bref, j'pense que pour passer le permis ça faisait du bien d'avoir une base deux roues motorisé. Puis là t'es habitué à passer les vitesses et rouler par tous temps, c'est toujours ça de pris question réflexes.

Merci du retour

Euuuhhh a écrit :

Oui beaucoup pour les points suivants : gestion du freinage, trajectoire, regard, gérer embrayage/frein/accélération (utile pour le lent), et avoir une première exp de la moto : puissance, poids, etc.. c'est donc plus simple. Par contre seulement si tu roules un minimum. (ce qui est ton cas jecrois, pour ma part je roulais 80km/jours)

Par contre j'ai arrêté de prendre ma moto (une CBR comme toi) pour aller à la moto école, car après avoir conduit l'ER6, c'était dur de reprendre la 125... (surtout physiquement : tu n'as plus les mêmes sensations sur la gestion de l'embrayage, freinage, etc... y a des fois j'arrivais même pas à repartir avec la 125 par contre je n'avais aucun soucis pour passer du 125 au GC) bon maintenant je n'ai plus le choix, vu que le moteur a rendu l'âme...

A l'heure actuelle, je roule 35 km/jour. C'est pas énorme mais en même temps je ne vais pas me plaindre d'habiter pas trop loin du boulot

Achetée en mars dernier, j'ai fait 8000 km depuis :jap:

Amusant comme tu as pu te "déshabituer" lors des leçons

Message édité par Aleksse le 16-01-2017 à 18:33:24

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Nanab

Non.

Bon... Ça me pendait au nez vous me l'avez tous dit.

Levier racing court la pute.

Commandes reculées racing la pute.

J'ai quasi rien, la meule non plus à part une rayure sur le phare.
Chute débile à 20kmh en mode blocage de l'avant. Une caisse a vu les bouchons trop tard, a changé de direction au dernier moment dans le rond point... Mais je me lancais pour passer à gauche.
L'avant a bloqué. L'apprentissage m'a hurlé : " LACHE TOUT". Donc j'ai tout lâché. Donc l'embrayage aussi.
Donc il a fallut que je reprenne le frein.
Zouip bim merde.

L'apprentissage me hurle " VITE COUPE TON MOTEUR ". Je me jette donc sur mes commodo.... Et allume les pleins phares.

Après un scoobite m'a aidé à relever la moto alors que j'en chiais, plié en deux à décrocher l'airbag ( qui ne s'est pas déclenché).

Mon genou droit a soit heurté un truc sur ma moto, soit s'est tordu quand la meule s'est couchée.
Moi j'ai fini debout.

Pour le levier de frein : bihr chez wemoto ?
Pour la pédale : à la pince ça va le faire ? J'ai pas réussi à la detordre à la main. Ça vaut le coup que j'en rachète une ?

Tldr : mangez pas avec NgCubeur, ça fait tomber

Message cité 9 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Profil supprimé

Pas de dégâts au genou?

Bien vu les pleins phares :jap:

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

Bon... Ça me pendait au nez vous me l'avez tous dit.

Levier racing court la pute.
http://reho.st/preview/self/847848 [...] 8a2552.jpg

Commandes reculées racing la pute.
http://reho.st/preview/self/0f0d48 [...] 3ee62e.jpg

J'ai quasi rien, la meule non plus à part une rayure sur le phare.
Chute débile à 20kmh en mode blocage de l'avant. Une caisse a vu les bouchons trop tard, a changé de direction au dernier moment dans le rond point... Mais je me lancais pour passer à gauche.
L'avant a bloqué. L'apprentissage m'a hurlé : " LACHE TOUT". Donc j'ai tout lâché. Donc l'embrayage aussi.
Donc il a fallut que je reprenne le frein.
Zouip bim merde.

L'apprentissage me hurle " VITE COUPE TON MOTEUR ". Je me jette donc sur mes commodo.... Et allume les pleins phares.

Après un scoobite m'a aidé à relever la moto alors que j'en chiais, plié en deux à décrocher l'airbag ( qui ne s'est pas déclenché).

Mon genou droit a soit heurté un truc sur ma moto, soit s'est tordu quand la meule s'est couchée.
Moi j'ai fini debout.

Pour le levier de frein : bihr chez wemoto ?
Pour la pédale : à la pince ça va le faire ? J'ai pas réussi à la detordre à la main. Ça vaut le coup que j'en rachète une ?

Tldr : mangez pas avec NgCubeur, ça fait tomber

[:moouh]

par contre tu nours refera le déroulement du truc à froid car je suis circonspect

pour la pédale tu peux essayer, mais ça a de grandes chances de péter !

elle a rien la brêle en tout cas

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

typhoon006

nanab [:moouh]

Message cité 1 fois

J0a0

Si tu t'es pas fais mal tant mieux
Y'a pas un capteur d'inclinaison sur les motos modernes qui coupe si la moto est au sol ?

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

C'est con ça Nanab, heureusement tu n'es rien :jap:
Saison de merde, grip précaire dans un rond point, visibilité naze le soir : il faut augmenter les marges !

Logicsystem360

On discutait y a peu de la sécurité des ronds points.
Porte à croire que c'est pas si safe que ça [:vave:1]

@nanb : normalemebt la moto se coupe toute seule y a un capteur d'inclinaison

c'est_pas_ma_faute

tu t'en sors bien nanab

le sv c'est moi qui l'avait coupé et le falco il s'est éteint quand j'ai effleuré la clé [:freddy021:3]

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

corto

Nanab a écrit :

Content que tu soit rien! :jap:
La meule non plus, demain tu y retourne
bisou

jeambo

Licorne owner

Nanab [:dovakor_:2] [:zedlefou:3]

Aleksse

Passion ramiers

Les ronds-points, cette saloperie que je ne regrette pas depuis que j'ai déménagé en petite couronne :love:

Nanab

Non.

Bah a la base c'était pour actionner le coupe-circuit :whistle:

TheCreator a écrit :

Faut que je surveille ma fourche quand meme. je me demande si elle a pas touché la caisse

typhoon006 a écrit :

nanab [:moouh]

bizou

J0a0 a écrit :

Si tu t'es pas fais mal tant mieux
Y'a pas un capteur d'inclinaison sur les motos modernes qui coupe si la moto est au sol ?

Sisi, ca a coupé tout seul du coup

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

bn_a_lunettes

Nanab a écrit :

Bon... Ça me pendait au nez vous me l'avez tous dit.

Tldr : mangez pas avec NgCubeur, ça fait tomber

content que tu ne sois pas grand chose :jap:

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

gorn nova

Tempus Fugit Memento Mori

merde nanab

esperons que le genou n'ait rien :jap:
pour la glad, les top block ont bien fait leur taf heureusement.

concernant la pédale de frein perso je ne tenterais pas de redresser, tu as le risque d'avoir une faiblesse et une casse sur un freinage...
leviers, tu en as pas mal en occase sur le coincoin (9 à15€) ou birh adaptable c'est pas cher et bien (sinon des alu reglables avec ou sans bulles )

Message cité 1 fois

---------------
Feed | Vente trucs | Le gras, c'est la vie ¯\_(ツ)_/¯

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Arf nanab, fais bien le checkup si t'as pas quelque chose qui te fait mal ensuite.

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

typhoon006

MsieurDams a écrit :

Arf nanab, fais bien le checkup si t'as pas quelque chose qui te fait mal ensuite.

ben déjà triple facture à l'égo

biloo

hej franskjävel

content que tu soit rien nanab
pour la pédale de frein, oublie, vu comme elle est plié ça va sûrement casser si t'essaies de la retordre (tu peux chauffer à la lampe à souder mais ça affaibli l'alu)

Message cité 1 fois

Profil supprimé

MsieurDams a écrit :

Arf nanab, fais bien le checkup si t'as pas quelque chose qui te fait mal ensuite.

C'est vrai que c'est fragile l'ampoule rectale

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

typhoon006 a écrit :

Ah c'est vrai que la petite durite je la remettais au hasard sur le côté du moteur

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

Nanab, l'airbag s'est pas déclenché parce que la sangle s'est pas arrachée car trop lent ou la capsule a pas fonctionné?

Message cité 1 fois

mcsime

XPaY a écrit :

J'aurai kiffé mais je ne penses pas avoir de moto adaptée

T'en as une pour le @Luxembourg

Nanab a écrit :

Bon... Ça me pendait au nez vous me l'avez tous dit.
J'ai quasi rien, la meule non plus à part une rayure sur le phare.
Chute débile à 20kmh en mode blocage de l'avant. Une caisse a vu les bouchons trop tard, a changé de direction au dernier moment dans le rond point... Mais je me lancais pour passer à gauche.
L'avant a bloqué. L'apprentissage m'a hurlé : " LACHE TOUT". Donc j'ai tout lâché. Donc l'embrayage aussi.
Donc il a fallut que je reprenne le frein.
Zouip bim merde.

L'apprentissage me hurle " VITE COUPE TON MOTEUR ". Je me jette donc sur mes commodo.... Et allume les pleins phares.

Après un scoobite m'a aidé à relever la moto alors que j'en chiais, plié en deux à décrocher l'airbag ( qui ne s'est pas déclenché).

Mon genou droit a soit heurté un truc sur ma moto, soit s'est tordu quand la meule s'est couchée.
Moi j'ai fini debout.

Pour le levier de frein : bihr chez wemoto ?
Pour la pédale : à la pince ça va le faire ? J'ai pas réussi à la detordre à la main. Ça vaut le coup que j'en rachète une ?

Tldr : mangez pas avec NgCubeur, ça fait tomber

Merde Content que tu ne sois rien !
Achète direct une autre pédale, elle va casser quand tu vas la redresser.
Une idée de pourquoi l'airbag ne s'est pas déclenché ?

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

PressurE

A peu PressurE de moi

Nabnab
Du coup elle est ready to piste, yaaay

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

gorn nova

Tempus Fugit Memento Mori

perso je suis pas fan des airbags a ficelle, selon le type de chute ca tire pas assez sur le declencheur
pourtant il est bien le turtle d'après tous les retours, mais les générations qui ont un accéléromètre semblent plus rassurantes [:cerveau skyzor]

Message cité 1 fois

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Microminus

Mince Nanab, pas d'autres dégats sur la meule ?

Tu as l'abs sur la gladius ?

gorn nova a écrit :

Ça revient au débat: tu fais confiance à la mécanique ? Ou bien à l'électronique ?

Chacun a ses défauts.

Message cité 1 fois
Message édité par Microminus le 16-01-2017 à 20:17:43

Nanab

Non.

En fait j'ai accompagné la meule pour la coucher sur ma jambe droite... Donc je me suis penché en même temps donc il ne s'est pas déclenché car pas assez violent sangle non arrachée.

J'trouve pas les pédales de frein sur wemoto

Message cité 3 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

l0g4n

Expert en tout :o

gorn nova a écrit :

L'airbag, débattre dessus c'est bien. En porter un, c'est mieux :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

gorn nova

Tempus Fugit Memento Mori

Microminus a écrit :

Ça revient au débat: tu fais confiance à la mécanique ? Ou bien à l'électronique ?

Chacun a ses défauts.

oui toujours ce débat, avec avantages et defauts...
le plus important c'est qu'il se declenche quand il y a un vrai besoin, sans rester coincé sous la bécane

Nanab a écrit :

En fait j'ai accompagné la meule pour la coucher sur ma jambe droite... Donc je me suis penché en même temps donc il ne s'est pas déclenché car pas assez violent sangle non arrachée.

J'trouve pas les pédales de frein sur wemoto

un pote a mis un levier repliable sur sa gsr vu qu'il la couche au moins 2 fois par an

un truc dans ce genre la :
http://www.ebay.fr/itm/PEDALE-DE-F [...] Khq3G1R01w

---------------
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Zilouw

Te presse pas tsé'

Nanab a écrit :

Zouip bim merde.

[:dovakor_:2]
Tes nouveaux muscles t'ont protégés, content que tu ne sois rien

---------------
That's just, like, your opinion man.

majuto

Agadou Clan Fondator

Content que tu ne sois rien :jap:

---------------
Mon FeeD-BacK <|> Mon topic

PressurE

A peu PressurE de moi

Nanab a écrit :

yapo, jamais !

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

l0g4n a écrit :

L'airbag, débattre dessus c'est bien. En porter un, c'est mieux :jap:

Si il n'avait pas eu d'airbag il n'aurait pas eu plus mal :jap:

Message cité 1 fois

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