Reprise du message précédent :

 
Si tu fais 2m et 100kg tu dois avoir l'air d'un debile sur ta CBF et être tout tordu
 
Alors que sur la ténéré ca serai bien

 
la ténéré c'est vraiment le kiff à conduire mais niveau fiab on se rend bien compte du progrès qu'on a fait dans les années 90 quand même
 
à 30kkm elle tombe en morceaux, à côté la cbr, la cb et le strom à 100K ils roulent comme au premier jour à un relais près

 
Lire c'est bien, comprendre c'est mieux
J'ai jamais dit que j'étais blindé, surement pas, j'ai juste dit que j'attendais pas après les placements de ma banquière pour gagner de l'argent, c'est différent

 
Oui

 
Oui à Xpay au TT    

 
Je penses surtout que t'as acheté une guez et que le compteur a déjà fait un tour
 
La mienne a 66k km et elle est vraiment comme neuve sous ses carenage daubé, sa selle trouée et les soufflets delavé
 
Les pipes sont comme neuve, la bougie a une couleur parfaite, demarre au quart de tour
 
Et au contraire quand je vois la gueule des vis & co par rapport a ce qui a maintenant on peut dire,  AMHA, "c'etait plus solide avant" (mais aussi vachement plus lourd"
 

 
Moi je veux bien mais va falloir faire un leetchi

 
tu compares à du kawa et du aprilia, je compare à du honda

 
Je compares 2 ténérés en fait

 
Si mais ce matin c'est pas moi qui m'en suis occupé
 

+1

la moto ça doit représenter quoi 30% du topic?
Y a bien 50% sur la girouette de ppppp le reste c'est du charabia

Arrête de me faire chier sinon je vais encore dire qu'on a droit à tes posts super intéressants et à tes braap braap suivi de boum crac

Visage rouge est rouge pour ceux qui auraient du mal

D'ailleurs entre un KLE et une Ténéré. C'est quoi le plus adapté à de la balade sur chemins roulants (genre les chemins agricoles) ?

la kle sera plus polyvalente
 
avec des bons pneus, les deux seront utilisables en TT, mais pas perf
 
la ténéré sur route faut aimer

le modèle à partir de 2008 est bien sur route. Et doit pas être mal dans les chemins roulants avec de bons pneus

 
Pegaso <2005
 
Fourche inversé et tout

 
La Ténéré semble plus merguez aussi (dans un budget <1000 €) que la KLE. Alors que Kawa vs yam ...
 

 
Les dernières ténérés sont ultra sexes ouais
 
Mais ca se touche sur les prix

on parle de la vraie
 
mais oui j'aimerais bien essayer la nouvelle. échanger un peu de caractère contre un peu de souplesse ça m'irait bien
 
enfin si ça se trouve la mienne tournait moins bien que ce qu'elle devrait, je sais pas encore

 
faut voir, à priori les T passent pas de moteur (en tout cas j'ai rien trouvé là dessus) alors que le bloc gpz/er5 est pas indestructible
 
mais c'est pas des échantillons très représentatifs

   
 
si yamaha sort sa ténéré bicylindres la côte va finir par descendre

une ténéré mt07 ça serait ultime

un fat réservoir, un chassis haut et mou, un petit moteur rempli et pas anémique

+ de couple et de puissance que l'actuelle et plus légère, tu m'étonnes, le couteau suisse du routard

Une Tracer 900 quoi.

Fat réservoir et petit moteur... ouais c'est ça

f5

 
c'est un poil overkill quand même

Même, tracer 900 y a trop de plastique et trop lourd, moteur trop gros.

voilà, j'ai bien aimé le caractère de la mt07 et le gabarit de 125
 
la même haut perchée et avec une assise bien trail à l'ancienne, je dis oui

Mt/tracer09, déjà avec de bons pneus si la route n'est pas sèche tu cherches la motricité en 1ère/2nde alors dans les chemins..

 
Je vais checker les histoires de casse moteur sur les kawa. Faire un swap c'est rigolo, mais un peu chiant quand meme
 

 
Absolument pas.  
 
La tracer 900 c'est un SUV. La MT 07 Ténéré qui doit sortir ca serait un trail orienté tout chemins

 
C'est pas DU TOUT haut, pas suffisamment "mou"
 
Et aussi beaucoup trop puissant pour du offroad

C'est qui ?

Et ça parle de pédale, on reste dans le thème.

C'est Modération !

Ha, ouais, le gars avec qui on doit boire !

Un simple rappel à l'ordre ...
Y'a du favoritisme

tips : A STD B  

J'attends de voir qui va faire du TT en tracer09

 
A quoi bon j'ai une formidable XT600Z de 1990

BN président