personne ne dit ça hein

Entre une Hornet qui descend d'une cbr et une Street qui descend d'une daytona tu la mets où exactement la différence ?

Entre une Hornet qui descend d'une cbr et une Street qui descend d'une daytona tu la mets où exactement la différence ?

Le gros soucis des collecteurs en titan est qu'ils ont tendance a tomber

Han toutes les conneries dispos sur Ali.ex.press pour les MT  

si tu ne la saisie pas la différence, c'est pas la peine de donner ton avis, car elle est pourtant assez radicale !
l'hornet ça reprend une base moteur de cbr ça s'arrête là.
une street R à très peu de modification châssis avec la dayto.
sans parler que la cbr est la plus facile des sportive et la dayto une plutôt radicale

Oui 100ch c'est rien.

Putain moards c'est pas ici, faut arrêter de dire que sous les 100ch c'est mou nul chiant et facile.

Et je vois pas pourquoi tu le mets entre guillemets le sportif ? C'est parce que c'est pas un 1000?

Je vais être casse couilles avec ça et vous allez tous m'insulter mais merde, vous avez totalement perdu le sens des responsabilités pour dire des merdes du genre sur un topic de conseil au débutant !

Sur ce topic ça a choqué personne qu'après 10 mois, je passe sur un Hornet, comme si moins d'un an de moto c'était largement suffisant comme bagage et comme vécu dans la vie d'un motard.
Alors là toutes les phrases habituelles comme quoi la Hornet c'est tout doux, ça se traîne et facile qui vont ressortir, histoire de bien mettre dans la tête des débutants une Hornet c'est ultra simple à conduire et nécessite aucun bagage. Mais non, je suis pas d'accord. Alors je suis peut être pas un pilote et je suis un pédé qui a peur, mais j'insiste, une Hornet c'est pas une moto de débutant.

On a aussi vu dans la semaine une Tiger proposé en première moto, c'est passé crème. Y'a bien une ou deux personnes qui ont tiqué, mais c'est passé dans la liste de moto moant compliant en première moto comme une lettre à la poste.

Les participants habituels sur moants sont peut être pas aussi débutant qu'avant, tout le monde a progressé, certains plus vite que d'autres, mais c'est pour moi une totale contradiction avec l'esprit du topic qui était justement de conseiller les débutants avec des vrais choix de débutants, pas du concours de bite permanent et une perte totale des réalités des vrais débutants

j'ai pourtant pas l'impression qu'il faille être dans l'excès pour que ce soit le cas

(non pas là)

Sur tout les roadster moderne, quan ça frotte c'est que tu soudes déjà un peu non ?

Et vu que tu n'es pas sensé souder sur route ...

 
Oui 100ch c'est rien.  
 
Putain moards c'est pas ici, faut arrêter de dire que sous les 100ch c'est mou nul chiant et facile.  
 
Et je vois pas pourquoi tu le mets entre guillemets le sportif ? C'est parce que c'est pas un 1000?
 
 
Je vais être casse couilles avec ça et vous allez tous m'insulter mais merde, vous avez totalement perdu le sens des responsabilités pour dire des merdes du genre sur un topic de conseil au débutant !  
 
Sur ce topic ça a choqué personne qu'après 10 mois, je passe sur un Hornet, comme si moins d'un an de moto c'était largement suffisant comme bagage et comme vécu dans la vie d'un motard.  
Alors là toutes les phrases habituelles comme quoi la Hornet c'est tout doux, ça se traîne et facile qui vont ressortir, histoire de bien mettre dans la tête des débutants une Hornet c'est ultra simple à conduire et nécessite aucun bagage. Mais non, je suis pas d'accord. Alors je suis peut être pas un pilote et je suis un pédé qui a peur, mais j'insiste, une Hornet c'est pas une moto de débutant.  
 
On a aussi vu dans la semaine une Tiger proposé en première moto, c'est passé crème. Y'a bien une ou deux personnes qui ont tiqué, mais c'est passé dans la liste de moto moant compliant en première moto comme une lettre à la poste.  
 
 
 
Les participants habituels sur moants sont peut être pas aussi débutant qu'avant, tout le monde a progressé, certains plus vite que d'autres, mais c'est pour moi une totale contradiction avec l'esprit du topic qui était justement de conseiller les débutants avec des vrais choix de débutants, pas du concours de bite permanent et une perte totale des réalités des vrais débutants

Faut arrêter de dire qu'une hornet c'est débile.
Et un roadster sportif je vois une street R ou une brutale, un truc radical qui decoule d'une sportive
 
Le reste tldr

 
Oui 100ch c'est rien.  
 
Putain moards c'est pas ici, faut arrêter de dire que sous les 100ch c'est mou nul chiant et facile.  
 
Et je vois pas pourquoi tu le mets entre guillemets le sportif ? C'est parce que c'est pas un 1000?
 
 
Je vais être casse couilles avec ça et vous allez tous m'insulter mais merde, vous avez totalement perdu le sens des responsabilités pour dire des merdes du genre sur un topic de conseil au débutant !  
 
Sur ce topic ça a choqué personne qu'après 10 mois, je passe sur un Hornet, comme si moins d'un an de moto c'était largement suffisant comme bagage et comme vécu dans la vie d'un motard.  
Alors là toutes les phrases habituelles comme quoi la Hornet c'est tout doux, ça se traîne et facile qui vont ressortir, histoire de bien mettre dans la tête des débutants une Hornet c'est ultra simple à conduire et nécessite aucun bagage. Mais non, je suis pas d'accord. Alors je suis peut être pas un pilote et je suis un pédé qui a peur, mais j'insiste, une Hornet c'est pas une moto de débutant.  
 
On a aussi vu dans la semaine une Tiger proposé en première moto, c'est passé crème. Y'a bien une ou deux personnes qui ont tiqué, mais c'est passé dans la liste de moto moant compliant en première moto comme une lettre à la poste.  
 
 
 
Les participants habituels sur moants sont peut être pas aussi débutant qu'avant, tout le monde a progressé, certains plus vite que d'autres, mais c'est pour moi une totale contradiction avec l'esprit du topic qui était justement de conseiller les débutants avec des vrais choix de débutants, pas du concours de bite permanent et une perte totale des réalités des vrais débutants

La hornet n'est pas débile, c'est pas pour autant que ca en fait une moto adapté pour un débutant.
Là où la hornet est piégeuse, c'est justement parce qu'elle est facile partout alors que ca permet déjà de rouler fort comme machine. Un débutant peut vite se retrouver au dessus de ses pompes sans avoir besoin de forcer.

Et sinon soutien à pppep

 
sauf que personne n'a dit ça et que tu pars tout seul dans ta croisade

 
il était bourré

La moto c dangereu

Par qui ?

cette nuit j'ai rêvé que je trouvais un bouchon d'huile mais que ça allait pas sur la cbr
 
ce qui m'a rappelé que j'ai actuellement le bouchon de la cb sur la cbr et celui de la cbr coincé en travers dans la cb, pas étanche du tout, que ça fait 6 mois et qu'il pleut

Il y a une époque  ou certaines motos école étaient équipées d'Hornet.
Bon c'était pas l'idée du siècle
Mais ca prouve bien qu'elle est facile et pas débile dans un cadre conduite en bon père de famille.

La même qu'entre une CBRF (parce que faudra me trouver les points communs avec la RR) et une dayto.

J'ai essayé les deux a la menuires sur la même semaine, la street t'es sur l'avant, ca se conduit au corps, ca freine de fou et ca bouge pas
La hornet ca pousse en haut et la seule fois ou tu te fais surprendre c'est quand t'as oublié de descendre un rapport

TOUT CE PARAGRAPHE ETANT ECRIT PAR UN CONDUCTEUR AVERTI ET PAS UN DÉBUTANT

 
La hornet n'est pas débile, c'est pas pour autant que ca en fait une moto adapté pour un débutant.  
Là où la hornet est piégeuse, c'est justement parce qu'elle est facile partout alors que ca permet déjà de rouler fort comme machine. Un débutant peut vite se retrouver au dessus de ses pompes sans avoir besoin de forcer.
 
Et sinon soutien à pppep  

 
G kifer mdr

 
Ils sont loin d'être ego niveau à ce niveau, entre l'hornet et une street/er6 il y a un gap important par exemple !  
ce qui me dérange c'est surtout la marge qui devient faible entre ton repose pied et la route dans le cadre d'une conduite dynamique par conséquent, si tu dois remettre une louche d'angle pour une raison x ou y (plutôt que de tirer tout droit comme un naab) ben ça frotte et c'est dangereux.  
LA frayeur que je me suis faite en moto c'était sur un virage où je suis arrivé vite (par erreur, trajet de liaison pas assez concentré), j'ai mis de l'angle, un camion mordait sur ma voie  (en prévision de prendre le virage ), j'ai dû anglé sévère, bilan ligne, collecteur, repose pied, tout était biiiien rapé avec en prime une bonne raquette de l'arrière des familles vu que la moto était déstabilisée ...
depuis ce jour, la garde au sol à toujours été un critère d'achat important et pas seulement pour la soude/piste

t'as kiffé la striple ?