Reprise du message précédent :

Je suis à 150 bornes, maca est plus près

Merde Logic, courage.
 
Puisqu'on était dans les prognostiques ça peut tout aussi bien être une bête entorse du poignet.

Pas de soucis sa copine prendra soin de lui

Ha nan

 
Pas cool
 

150 bornes en campagne c'est la norme

Putain le faux pote

Ce fail    
 
J'ai commandé un mauvais pinlock    
 
J'ai un Vision R (Series II) et j'ai commandé un pinlock "VISION R GT CARBON EXPLORE" en pensant qu'il était compatible avec plusieurs modèles ...
 
Ben nan c'est juste le nom commercial moisi qui ajoute 15 termes derrière  

 
Surtout les poignets  

 
Ce truc génial
 

 
J'ai déja testé, c'est chiant tu as la moto qui bouge du coup ..
 
La dernière fois on l'avait posé sur des tréteaux, mais au final c'est trop haut du coup j’étais obligé de monter sur le tréteaux x)
 

 
Du coup je vais tester mais avec des tréteaux moins haut pour voir. Mais du coup je peux pas régler la hauteur facilement  
 

 
oh merde !    
 
Tu as branlé quoi ?

Merde logic
Content que tu soit pas grand chose
 

J'vais pas me pencher sur la première partie de l'argument, pleins de gens ont déjà répondu. Par contre, sur la suite... T'a aucune obligation de prendre une meule de 100cv !

Oui la marche est trop grande. Par contre, autant "celui", on ne peux pas grand chose pour lui, autant toi t'es grand (la preuve, tu viens poster ici), t'es capable de te dire "nan, après 2 ans et 5kkm ( ) de CB500, j'suis ptète pas capable de rouler en mt09".
 
Perso, après 2 ans en gpz 500 (34cv) bah... J'ai pris une ER6 (en full, 70cv). Déjà parceque je savais pas conduire, mais aussi parceque mine (non ) de rien, c'est ce qui me faisait le plus progresser en risquant le moins de me faire peur/mal. Pour le fnu, j'ai testé un hornet, ça doit être le moins "violent" des moulin en 100cv dispo... Bah j'ai eu juste assez de skill pour me rendre compte que j'en avais pas assez.

Bon rétablissement, quand on tombe c'est toujours comme une merde

Ça sent pas bon que tu aies mal immédiatement, j'ai chuté en skate et en snow, quand c'est juste une entorse tu souffres plusieurs heures après ...

Simple, t'essaie de te manger du saumon cru acheté dans une poissonnerie et tu saura si c'est toi ou le poisson des restos le problème
 
Mais faut pas rêver, c'est globalement du produit bien gras et pas terrible dans les resto de merde.
 
Bref achète toi un cuiseur de riz et une natte de bambou et roule

Je vois pas trop l'intérêt d'avoir ça chez soi sinon j'aurai déjà. Je fais tout sur mes motos mais je ne vois pas ce que ça m'apporterai à part un peu de confort  

Par contre un pont auto d'occase je verrais bien ça dans mon jardin

 
Bah quand tu fais la vidanges, tu as pas besoin de te baisser, quand tu changes ton kit chaine tu as pas besoin de te baisser etc ...
 
C'est pas obligatoire, mais c'est pratique

 
Efficace le pantalon camo, on le voit pas du tout

Pourquoi pas. Je vais couler du béton pour faire deux rampes, ça fera auto/moto. Je ne peux pas creuser de fosse, j'ai une rivière souterraine à proximité

Fuck. Et la bécane ?

 
  pourrie pour pourrie

Une supermot' en général y'a moyen de se mettre une bonne boite sans aucun dégât, c'est un des plus grands intérêts du truc

Je suis plus abîmé qu'elle

Un pédale de frein à redresser et elle repart

C'est le pilote qui est putain de fragile

remets toi bien  

 
fini la branlette?

Fragile.

 
Faudra vérifier que le guidon est encore droit, les té on du tourner
 
T'es aux urgences?
 

Mon facteur est passé ce matin. Au lieu de déposer le courrier directement il est venu toquer à ma porte, comprends pas    
 

Merci xpay  

CR Normand's Ice :
 

 
Allez, un CR sur la deuxième et peut-être dernière édition de ce rallye.
J'annonce, ça risque d'être long CMB proof et chiant.
 
L'idée de faire un rallye me tentait bien mais je me demandais s'il y avait un niveau de skill "recommandé". J'ai continué à me poser la question jusqu'à ce que Sny-cker me propose de participer à ce rallye à vocation initiatique auquel il ne participera finalement pas.
Vocation initiatique car : pas de spécial et il n'y a pas de classement. Des ravitaillements sont prévus avec notation des heures de passage pour en gros voir si on est "capable" d'être classé à un rallye.
 
Préparation :
 
J'y connaissais absolument rien mais heureusement le Moant le plus trolleur de la RP a pris le temps de m'expliquer toute la théorie et m'a fourni pas un mais DEUX dérouleurs pour que je puisse faire ce rallye avec le Moant le plus radin de de la RP (peut-être même du reste de l'univers). Il n'y participera finalement pas.
 
D'ailleurs, merci à Monsieur le trolleur pour tout. Il est pas seulement bon en troll mais aussi en dérouleur DIY.
 
Dans la préparation, je vous passe le girouettage sur le changement de pneus ou pas parce que finalement tout le monde s'en fout mais je choisirai finalement la solution économique : une mèche.
 
Jour J, 5H30 réveil, un bol de céréales (céréales à base de flocons d’avoine, d’amandes et fruits secs pour ceux qui se posent la question, pas des Chocapic de merde qui n’apportent rien ). Je remplis le top-case des choses essentielles, c’est-à-dire de la bouffe et de la flotte, parce que oui, c’est important de s’hydrater. La bouffe c’est des fruits secs pour ceux qui ne suivraient pas. Il est temps de partir, j'ai RDV sur le lieu de départ du rallye à 7H / 7H30. Briefing à 7H45 et départ de la première étape à 8H07. Il y aura deux étapes et donc deux RB : 70 km puis 170 km.
 
Je m’approche du village du départ et là j’aperçois un troupeau dans mon rétro. Ca se confirme quand j'arrive, en fait les gens sont tous des habitués du rallye (pas spécialement celui-là) et se connaissent. Il fait encore nuit, je passe confirmer mon inscription, je récupère les goodies, m’enfile un croissant, un café, colle les autocollants du rallye, remets à 0 le trip et m’équipe.
 

 
Comme tout le monde je pars en retard mais osef puisque pas de chrono. Comme j’ai pas d’ami je pars tout seul like a boss : quelques minutes après mon départ, je regarde pour la première fois le RB : lel trop tard, j’ai foiré la première intersection . Demi-tour, je trouve la bonne direction. Ca va pas être simple.
 

 
Pour les plus incultes, voilà comment se présente un RB :
 

 
Donc après chaque intersection, tu fais défiler le RB, tu calcules à quel kilométrage de ton trip apparaîtra le point d’intérêt suivant pendant que tu visses la poignée pour pas perdre trop de temps.
Les premières dizaines de km c’est compliqué, après ça va.
 
Roulage :
 
La première partie du RB passe dans la forêt, au petit matin en automne, les routes sont brillantes comme il faut avec une tartine de feuilles mortes, c’est bien dégueulasse. Je roule le plus coulé possible et je me traîne. Je me fais une petite glisse de l’arrière @TheCreator sur un rétrogradage avant d’engager un virage, tout va bien.
 

 
(notraj je sais mais c'est pas moi )
 
Sur une halte vidange je vois deux gus en ER-6 et SVS (tiens, un type qui a du goût) qui s’arrêtent à mon niveau. Vu comme un des mecs se met à courir dans la forêt il était temps pour lui aussi . Je tape la discute et ils ont l’air cool, je balance un « Ben si ça vous dit je vous suis et quand je peux plus vous suivre ben vous continuez votre vie ». Réponse : « Non mais t’inquiète on roule cool ». Lol le mec il te dit ça alors que 10 secondes avant il te racontait que c’était au moins leur troisième rallye. Ils partent « « « Tranquillement » » », j’arrive finalement à peu près à suivre (je rattrape à certains endroits ), mais je suis jamais à l'aise sur ce genre de revêtement ...
 
On sort de la forêt, c’est déjà mieux voire sec à certains endroits. Le rythme commence à augmenter, ça roule bien et propre ça fait plaisir. Je reste vigilant parce qu’on se prend vite au jeu et il ne faut pas oublier que la route est ouverte et que des obstacles genre traces de betterave humides sur la route peuvent te sauter à la gueule à tout moment.
Bref’, pendant que je les suis, je déroule le RB pour m’entraîner. Commençant à être à l'aise avec la conduite et le déroulage du RB en parallèle, j’ouvre à mon tour puis on alterne à nous 3. C’est bien mais la gymnastique du calcul avec le RB ça use.
 
Le matin on aura fait un ravitaillement entre les deux roadbooks puis repas après le second roadbook.
 

 
Dans les discussions, on me conseille les rallyes de la Sarthe et du Dourdoune, ça me tente pas mal.
 
On essaie de me motiver à faire l’étape de nuit mais comme prévu je la fais pas, j’ai pas d’éclairage additionnel et si je me vautre je vais regretter. Par contre prochain rallye y’a moyen que je tente.
 
Impressions :
 
L’impression que j’ai eu c’est que le rallye est un « petit » monde, aux dire de certains c’est un peu les mêmes têtes qu’on retrouve à tous les rallyes. Et faut pas se fier aux apparences, certains ont bien dépassé la cinquantaine, roulent avec des 600 XT et tabassent bien comme il faut.
 
Avant de m’inscrire je m’étais demandé si j’avais le niveau ou pas. Je dirais qu'un rallye c’est pas forcément le truc à faire quand on vient d’avoir son permis surtout de ce temps-là. Le suivi du RB demande de la concentration mais rouler sur ce type de route à cette saison aussi, donc si on essaie de concilier les deux au début …
Pour un premier rallye j’ai quand même trouvé ça top car pas de chrono donc on est pas poussé pour souder comme un connard.
 
Je ne regrette pas de ne pas avoir fait l'étape de nuit, j'étais bien rincé en rentrant et il aurait commencé à faire vraiment froid, et comme j'avais pas de pull sous mon blouson hiver ...
 
 
TL/DR : le Normand's Ice 2016 c'était bien.

Ouep
Ça va qu'il y a des bonnes choses à regarder pour patienter

 
Un distributeur de sandwich lidl?

Okysp la vrai question c'est de savoir si t'as le niveau ou pas et tu réponds même pas à ca

C'est difficile à dire mais y'aurait moyen que je sois classé d'après mes prognostiques ouais (dans le dernier quart des classés lel). Après c'est suite à discussions et c'est un peu aléatoire parce que si tu te perds t'as l'air con et du coup t'es pas classé. Là on a eu du bol on s'est pas paumé.

 
De rien  

 
Enfin!
 
Ba il est bien ton CR
 
Le dourdou c'est bien mais vraiment super loin!

Ce que je constate c'est qui a 2 posts de suite ou on me remercie pour 2 trucs qui n'ont rien a voir.
 
Je refuses donc qu'on me traite a nouveau de connard et m'autoproclame mec le plus sympa du topic
 

Ouch... Content que tu ne sois pas grand chose...
Gaffe avec le poignet ça peut vite devenir très chiant, tiens nous au courant, courage mec  

Remets toi bien Logic!
 
Bien joué Oksyp pour le rallye! Tu as bien fait d'avoir osé

 
Connard le plus sympa ça t'irait ?

 
Tu bouffes rien, tu fais pas de sport et t'es taillé comme une allumette... T'es fragile comme du verre.
Si tu veux des conseils si ton poignet est pété, hésite pas, je suis expert maintenant

 
Merde Bon rétablissement  
 

 
Ça donne envie !  
Messieurs les moants ! L'année prochaine je veux participer à mon premier rallye, j'attends vos propals