[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

math3006

Reprise du message précédent :

HoM3r17 a écrit :

Pour l'alternateur j'ai trouvé ca http://www.ebay.fr/itm/252451243032 ca vous parait déconnant ? et j'ai trouvé un régulateur livré pour 40€ sur la baie je ne pense pas pouvoir trouver beaucoup plus bas ...

Ah mais c'est un vieux CB que tu as ! Vérifie qu'il soit bien HS avant de le changer (en tombant le carter). L'alternateur est surdimensionné sur ces motos, et le régulateur fait un fusible remarquable (:o), c'est rare de les claquer.

Message cité 1 fois

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HoM3r17

Ouh Pinaise !

math3006 a écrit :

Ok je vais demonter ca pour regarder ... Un alternateur mort ca se voit comment ? Bobines coupées / fondues ?

Message cité 1 fois

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

biloo

hej franskjävel

La_Nouille a écrit :

Ces mecs ont quand même des boulots absolument pas intéressant :sweat:

Ça y est t'es rentré de voyage?

Message cité 1 fois

math3006

HoM3r17 a écrit :

Ok je vais demonter ca pour regarder ... Un alternateur mort ca se voit comment ? Bobines coupées / fondues ?

En général tu as un ou plusieurs enroulements du stator qui sont cramés oui (donc noirs)

HoM3r17

Ouh Pinaise !

Ok ... Fait chier j'ai vidangé il y a 1000 bornes il va falloir recommencer

Edit par acquis de conscience j'ai quand même voulu vérifier a la maison avec mon voltmetre, en sortie d'alternateur j'ai 4.5 a 4.8v au ralentis (autour de 1200 tpm), apres 5 minutes jai augmenté un peu le régime pour voir, et j'atteins 14.8 a 15.5v (dur de stabiliser) a 6000 tours environ ... A la batterie moteur éteint un poil plus de 12V (j'ai démarré plusieurs fois depuis la dernière charge), quand je lance le démarreur (sans les feux etc je suis autour de 10v, et une fois le moteur démarré les valeurs sont les mêmes (un peu plus de 12v) que je sois au ralentis ou a 5000 tpm ... Si j'allume les feux ca descend un peu encore ... Bref je pense que je ne vais pas me faire chier je vais changer le tout ...

Message cité 1 fois
Message édité par HoM3r17 le 05-11-2016 à 01:00:59

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

La_Nouille

Impervious to damage

biloo a écrit :

Ça y est t'es rentré de voyage?

Non encore 13j

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

pilef

Aleksse a écrit :

Se fader le graissage de chaîne et s'essuyer les mains sur le haut comme un gros crado [:clooney7]
Réaliser que t'as pas mis ton t-shirt de bricolage sur toi mais bel et bien gardé ton polo Lacoste [:clooney26]

Ce soir, j'ai regardé mon cardan avec amusement en pensant à ton message

biloo

hej franskjävel

La_Nouille a écrit :

Non encore 13j

Dur la vie

Message cité 2 fois

La_Nouille

Impervious to damage

biloo a écrit :

Dur la vie

Oui , et je viends d'apprendre que je vais sûrement travailler entre décembre et février..
Je vais devoir bouger encore 15j après être rentré

---------------
Moards : Challenge Everything

Simsou

Hello, whatmille pages de retard, j'ai un peu la flemme de rattraper

J'ai qq questions cons :
- le froid ça fait surconsommer ? J'ai ma conso qui a prit 0.6l environ, à conduite équivalente, j'avais pas fait gaffe l'année dernière. Si c'est pas le froid je pige pas [:transparency]
- Quand ya un temps de merde comme ce soir en rp (pluie puis route trempée), sur des portions d'a86 ou autres routes mal éclairées, avec une circulation suffisamment fluide pour que les voitures projettent de l'eau bien derrière elles mais suffisamment dense pour que vous ne puissiez pas être sans personne devant, vous faites comment pour y voir qqch ? Parce qu'au bout de 30s je voyais que les phares flous devant moi, j'étais obligé d'essuyer en permanence ou de rouler ouvert. C'était un peu anxiogène, surtout avec la nuit

Message cité 3 fois

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StanCW

Parle à Monkey ...

Okysp a écrit :

Exemple : 5-50 Nm c'est un range x5 (50=5*10)

Message édité par StanCW le 05-11-2016 à 06:34:57

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

seu

biloo a écrit :

Dur la vie

Comme m'habite.

Cordialy

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

A cette heure ci c'est parce que tu as envie de faire pipi.

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

duckxks

ca m'gaaave a écrit :

HS: j'ai été à un concert ce soir. J'ai bloqué sur le guitariste qui ressemblait au taulier

Spoiler :

http://reho.st/self/6ceb57fa88a620 [...] 477a84.jpg

Guitariste Naïve New Beaters

je pense surtout à lui quand je vois le vendeur de la pub peugeot "oui elle l'a"

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

seu a écrit :

Comme m'habite.

Cordialy

U funny. Such lol. Much joke

Go die

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

duckxks a écrit :

je pense surtout à lui quand je vois le vendeur de la pub peugeot "oui elle l'a"

:lol:

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

La_Nouille a écrit :

Ces mecs ont quand même des boulots absolument pas intéressant :sweat:

ouais je rêve tous les jours de tirer des traits sur du papier et de devoir rendre des comptes à des gens

ça a l'air vachement mieux que de glander

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Simsou a écrit :

Hello, whatmille pages de retard, j'ai un peu la flemme de rattraper

J'ai qq questions cons :
- le froid ça fait surconsommer ? J'ai ma conso qui a prit 0.6l environ, à conduite équivalente, j'avais pas fait gaffe l'année dernière. Si c'est pas le froid je pige pas [:transparency]
- Quand ya un temps de merde comme ce soir en rp (pluie puis route trempée), sur des portions d'a86 ou autres routes mal éclairées, avec une circulation suffisamment fluide pour que les voitures projettent de l'eau bien derrière elles mais suffisamment dense pour que vous ne puissiez pas être sans personne devant, vous faites comment pour y voir qqch ? Parce qu'au bout de 30s je voyais que les phares flous devant moi, j'étais obligé d'essuyer en permanence ou de rouler ouvert. C'était un peu anxiogène, surtout avec la nuit

Oui (cf article de Flatfab sur la consommation)

Oui si vitesse insuffisante pour pousser l'eau sur les côtés en tournant la tête

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

ouais je rêve tous les jours de tirer des traits sur du papier et de devoir rendre des comptes à des gens

ça a l'air vachement mieux que de glander

moi j'engueule des chinois
c'est cool aussi

Message cité 1 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Simsou a écrit :

Tu vas surconsommer le temps d'avoir un moteur en température. Sur des petits trajets la différence peut etre importante.

---------------
Swedish master

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

biloo a écrit :

moi j'engueule des chinois
c'est cool aussi

mon ex coloc fait ça avec des viet

il parait qu'ils sont bien plus sympas que les français

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Okysp

Rien.

Okysp a écrit :

Bonjour Moant,

Besoin d'avis de connaissances proches. :jap:

J'ai dans l'idée de revendre mon Tiger 800 bientôt après avoir fait moins de 20000km avec. C'est une excellente moto sur beaucoup de points et pas de raison valable de la vendre mais :

- Ca vaut trop cher et j'ai toujours peur de la foutre par terre, j'ose pas vraiment prendre de chemin avec, etc
- ...
- ... hmm ...
- ... toujours pas ...
- ... ah si j'ai essayé quelques autres motos et j'ai envie de changer

C'est sur ce dernier point que ça se complique. J'aime absolument toutes les motos que j'ai pu essayer et forcément je vois pas trop sur quoi partir.

Mon cahier des charges est assez mince, je ne fais pas de daily en moto mais plutôt des balades (entre une journée et dix jours on va dire). Il se résumerait donc à :

- Budget : 3000 euros
- Moto fiable
- Moto pour laquelle je peux faire l'entretien moi-même (j'ai le temps, je fais pas de daily avec)
- Position PLUTÔT confortable (je veux dire par là, je ne suis pas ouvert qu'aux trails)
- Possibilité de caser un minimum de bagagerie (minimum topcase et un sac sur la selle, le top ce serait des valises latérales)
- Moto qui procure du plaisir et qui permette de progresser

C'est tout pour le moment. :jap:

Edit : j'oubliais, peut-être qu'en fait je la vendrai pas tout de suite mais osef, la réflexion peut commencer dès maintenant. :jap:

Bonjour,

Un XJR 1300. [:transparency]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Okysp a écrit :

Bonjour,

Un XJR 1300. [:transparency]

t'as testé ? le moteur est vraiment chouette

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Okysp

Rien.

TheCreator a écrit :

t'as testé ? le moteur est vraiment chouette

Non mais on m'en a parlé, faut que je teste.

On m'a aussi parlé d'un Z1000SX pour le côté protection et bagagerie, mais ça coûte un bras, à chaque rayure d'un carrénage tu fais une dépression et ça a un petit côté kéké.

Edit : et je pense que Nanab ne me voit pas du tout sur un Z1000SX.

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 05-11-2016 à 10:17:21

corto

Simsou a écrit :

Un des secrets est d'avoir un écran propre avant de partir dans ces conditions merdique. Essuyer avec le gant c'est souvent pire.
A moins d'avoir une raclette qui fonctionne parfaitement? je sais pas j'ai pas.
la buée tu es baisé. Soit tu as un pinlock fonctionnel, soit tu roule avec un filet d'air ouvert sur l'écran. d'où l'interret d'un cax bien foutu.

Spoiler :

Ensuite tu soude pour avoir assez de flux d'air pour évacuer l'eau

TurbOOst45

Légèrement au dessus du budget, mais un FZ1 Fazer ça peut être sympa

Ca picole un peu par contre

Message cité 2 fois

Okysp

Rien.

TurbOOst45 a écrit :

Légèrement au dessus du budget, mais un FZ1 Fazer ça peut être sympa

Ca picole un peu par contre

Ah oui on m'en a causé aussi, mais Fazer 1000 parce que je suis "pauvre". :jap:

TurbOOst45

Sinon varadero ou Vstrom 1000

Message cité 1 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

TurbOOst45 a écrit :

Légèrement au dessus du budget, mais un FZ1 Fazer ça peut être sympa

Ca picole un peu par contre

Le FZ1 est une daube par rapport à la concurrence (pas confortable, conso vraiment beaucoup et aucune révolution par rapport au le Fz1000).

=> Fz1000 mais c'est quand meme assez puissant en full.

Message cité 2 fois
Message édité par macdriverz le 05-11-2016 à 10:20:42

---------------
Swedish master

TurbOOst45

macdriverz a écrit :

Le FZ1 est une daube par rapport à la concurrence (pas confortable, conso vraiment beaucoup). Le delta avec le Fz1000 est trop faible.

=> Fz1000 mais c'est quand meme assez puissant

J'avais pas trouvé ça daubé, mais effectivement mon ex CB1000R était plus agile et donnait un truc plus homogène

Par contre c'est plus reuch, et pas spécialement orienté confort

Message cité 2 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

TurbOOst45 a écrit :

J'avais pas trouvé ça daubé, mais effectivement mon ex CB1000R était plus agile et donnait un truc plus homogène

Par contre c'est plus reuch, et pas spécialement orienté confort

Qui n'est déjà pas un "exemple".

Yamaha le commercialisait encore en 2015, cette moto à 10 ans de retard.
C'est ultra creux pour un 1000@150cv qui ne les fait en réalité pas, avec une garde au sol pas tellement mieux que le Faz1000, je ne vois pas l'intérêt de cette moto. (qui consomme 9 à 10 L/100)

Message édité par macdriverz le 05-11-2016 à 10:26:28

---------------
Swedish master

Okysp

Rien.

TurbOOst45 a écrit :

Sinon varadero ou Vstrom 1000

A tester aussi mais ça reste des trails (on m'a dit que c'est pas opti pour progresser en moto ).

macdriverz a écrit :

Le FZ1 est une daube par rapport à la concurrence (pas confortable, conso vraiment beaucoup et aucune révolution par rapport au le Fz1000).

=> Fz1000 mais c'est quand meme assez puissant en full.

FZ1000 = Fazer 1000 ? Le Fazer 1000 comme le FZ1 sont à la rue selon toi ?

TurbOOst45 a écrit :

J'avais pas trouvé ça daubé, mais effectivement mon ex CB1000R était plus agile et donnait un truc plus homogène

Par contre c'est plus reuch, et pas spécialement orienté confort

Ca me fait penser que j'avais bien apprécié le GSR de Gabin. :love:

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 05-11-2016 à 10:26:23

biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

mon ex coloc fait ça avec des viet

il parait qu'ils sont bien plus sympas que les français

j'sais pas je bosse pas avec les français

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Okysp a écrit :

FZ1000 = Fazer 1000 ? Le Fazer 1000 comme le FZ1 sont à la rue selon toi ?

J'ai édité.

Le Faz 1000 (Fazer 1000 carbu) est une bonne moto, faite pour du roadtrop, c'est relativement fiable confortable et ça ne consomme pas (d'essence 6L/100) pour un moteur de 145cv de l'époque.
Le Fz1 c'est la version injection, plus récente : 5 cv de plus mais 3 à 4L/100 de plus et meme pas 200 Km d'autonomie.
Pour une moto moderne qui se veut remplacer l'ancien modèle, c'est une honte.

Message cité 1 fois
Message édité par macdriverz le 05-11-2016 à 10:31:38

---------------
Swedish master

Nanab

Non.

Okysp a écrit :

Je te vois pas sur une Z1000sx.

Je te vois bien sur un roadster rageux et fougueur.
Genre un tono, comme celui d'xpay

Message cité 5 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Mon concess ma prêté un scrambler 400 pour la journée.

Deja,c'est pas si moche que cela même si la finition full plastic n'est pas du plus bel effet.
La position de conduite est sympa et la selle très confortable.
La position basse de l'échappement est pratique pour l'hiver car chauffage sur les mollets mais en été ça doit être un calvaire.
Après quelques kilomètres à son guidon, j ai baissé un rapport un peu vite en oubliant que c était un bi donc glissage de l'arrière ( sans conséquence )
Quand on freine de manière un peu appuyé , La Fourche arrivé quasi en butee avec une vilaine impression d'être sur un cheval à bascule.

Les commandes sont accessibles rapidement mais j'ai collé les pleins phare et j'arrive pas à repasser en code.

C'est mignon comme moto mais pas du tout approprié à mon usage et encore moins à mon cdc.

#my Life.

Message cité 1 fois

---------------
" !! "

TurbOOst45

Nanab a écrit :

Je te vois pas sur une Z1000sx.

Je te vois bien sur un roadster rageux et fougueur.
Genre un tono, comme celui d'xpay

A 3k, il sera sans doute plus RSV que tono

c'est_pas_ma_faute

Nanab a écrit :

Je te vois pas sur une Z1000sx.

Je te vois bien sur un roadster rageux et fougueur.
Genre un tono, comme celui d'xpay

[:grastriple:2]

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Nanab a écrit :

Je te vois pas sur une Z1000sx.

Je te vois bien sur un roadster rageux et fougueur.
Genre un tono, comme celui d'xpay

wat

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

biloo

hej franskjävel

Nanab a écrit :

Je te vois pas sur une Z1000sx.

Je te vois bien sur un roadster rageux et fougueur.
Genre un tono, comme celui d'xpay

ça fait tôt quand même pour picoler 10h30

c'est_pas_ma_faute

Tu sniffes les couches nanab ou c'est autre chose ?

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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