Reprise du message précédent :

 
A peine

 
euh ouais pareil  

 
Aucune, c'est pour ca qu'on passe a la volée en gardant gaz a toc
 
Sur Forza of course
 

Moralité : si tu freines, t'es un lâche.

Le fait que ça ne coupe pas l'allumage vs le mélange, je pense que ça change à la reprise et pas de manière quantifiable, mais pas l'impact sur la boite, si c'est ce que tu disais    

C'est aussi dépendant de la charge et du rapport engagé, le timing est pas constant. Sur les shifters en after market, le timing d'origine c'est souvent un truc du genre ~65/50/50/45/45.
 

D'origine?

 
bah tu reprends 100% de ton couple sur le premier allumage, alors qu'une reprise des gaz, même très rapide, ça reste lissé à mort.

C'est peut être en angleterre ou au japon !

Je vois ce que tu veux dire, je sais pas si ça serait quantifiable ou mesurable sur le long terme. En même temps, sans shifter tu enlèves vraiment très peu de gaz, sauf sur les premiers rapports, c'est surtout pas du on/off. Mais ça restera beaucoup moins rapide/précis et constant qu'un shifter.

Au Japon au moins ils savent souder  
https://www.youtube.com/watch?v=6RQRROEhWnU

C'est en Angleterre sûrement, safe 'n secure dans le flegme  

Burn'd, by Jove

Je relance de deux.
 

 

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=AjQbtKvi_Jw

 
C'est le mec qui t'as vendu la moto?

 
Oui c'est ma versys, j'avais mis un avant de MT09 dessus

 
Relis avec le doigt

 
En effet my bad;
 
Oui j'ai acheté une tracer avec un avant de MT09 "normale" dessus

D'ailleurs, puis que PEEPEPEPE est la ca me fait pensé a un truc debile
 
Chez yamaha y avait le commodo de la MT09 classique, tout pourri avec le klaxon a la place du cligno.
 
Donc MAJ sur la tracer, avec 2 boutons en plus pour "piloter" l'ODB
 

 
Moto "low cost" obligé, ils ont récupéré le commodo de la FJR, du coup on a droit a 2 superbes bouchon degeulasse, et ils pourront ajouter le "cruise controle" (c'est a ca que servent les "trous" sur la FJR sur la prochaine version
 
On a donc le bouton de l'appel de phare, derriere, a l'index comme d'hab
 
Sauf que il ne sert pas aux appel de phares, mais a naviguer dans les menus de l'odb    
 

 
My bad aussi, je pensais que c'était le même compteur

Réécris sans la faute ?

 
C'est xpay, pas maitre capello

il est quand meme mieux que le comodo de la MT-09 (pas tracer)  
et sur le comodo de la MT-09 il y a aussi un capuchon débile pour cacher le trou qui sert au bouton du réglage du TCS des modeles 2016

Hey cay mon naniv bientôt, du coup faut mieux que je demande à mes parents d'amout une veste plutôt qu'un cuir pour l'hiver ?

textile vs cuir tu veux dire ?
 
dans les deux cas avec une doublure et un pull dessous t'es largement bon, tu gèleras des pieds/mains bien avant que ça soit un problème

Si tu t'orientes vers un textile pour faire du daily un peu toute l'année et surtout l'hiver je te conseillerai de prendre une coupe "veste" qui descend plus bas que les "blousons" , ca fait plus papy mais t'as pas d'air en bas du dos, c'est un gros confort ! Et la majorité du bon matos textile est comme ca du coup

Ba une veste en cuir normal ouai avec le quel on voit la raie ( http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 86310.html ), versus un truc du genre : http://www.motoblouz.com/vente-ves [...] 59619.html

pris au pif les modèles.

ouais, mais c'est vraiment moche
 
j'ai un bering "jupe" comme ça, faut pas avoir trop d'amour-propre

Il existe aussi des cuirs "touring" avec cette coupe, mais la plupart de l'offre en cuir est "racing", donc coupé court

Les modèles estivo de chez dainese sont des blousons aérés, pas super top pour l'hiver

CTB

Oué j'ai pris au pif c'était pour le "style" en gros

Sinon : http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 02004.html

 
Tu roules en ducati streetfighter?

 
Non je pense pas faire du daily, j'ai 5min pour aller au taff C'est plutôt pour passer l'hiver si j'ai envie de rouler de temps en temps des trajets de 1h30/2h.

Jeffk a ta place je partirai sur une Rukka Merlin Gore-Tex c'est très polyvalent
 

Merci d'avoir pensé à mon portefeuille.

Je suis pauvre, je veux un truc raisonnable.

 
Dans ce cas, textile

'lut les moants.
 
J'ai un peu plus de temps et en attendant le pull vilain un mini CR de mon achat compulsif :  

 
Je l'ai récupérée le 13 chez le concess après bridage en 34ch... ce qui est étonnant c'est que ça reste plus véloce que l'ER6 à 48 chevaux de la moto école    
Du coup je trouve qu'il y en a largement assez pour rouler par chez moi (départementales à 90 en majorité)   ...Tant mieux me direz vous ²
 
La conduite donne un impression de facilité (trompeuse surement), le monstre reste très maniable, hormis la première un peu brutale qui demande doigté dans certains petits ronds points, bref que du bonheur après mes 600 kilomètres en 10 jours...
 
Vous pouvez basher
 

Lol noob 10jours en Vendée ça doit être pourrit.  

 
 
Ca vibre et ca fait plein de bruit, ca explique le sentiment de velocité
 
Quand tu te fera manger par un xmax 250 au feu rouge tu comprendra
 
Have fun quand même entre 2 pannes