Reprise du message précédent :

 
Et au niveau pneu tu vas faire du daily avec des pneus piste ?

 
franchement ça se fait super bien

 
Le mec qui s'emmerde et qui veut lancer un bon petit débat déjà vu
C'est facile : tu vas acheter la Street R de Nikko car ca sera la seule dans tes prix  
Sinon je te conseille le combo Vstrom 1000 et Gex 600, c'est pas mal
 

 
Oui mais c'est un doré moche, plus proche du jaune pisse que du doré ohlins
 


 

 
Le logo Aprilia?
 
Ba ué #bearacer

 
Mais t'es pas en vacances?

 
Ca se calcule vs jantes + pneus + disque + temps passé à changer - et il faut inclure la sécurité de rouler en pneus GT l'hiver aussi

Je vais chercher la tracer demain
 
Je suis tellement content de lourder le XTR660

Tu as acheté neuf ?

 
Ca va beaucoup mieux maintenant, après quasi 2 ans j'ai appris à faire une tension de chaine

 
ouais c'est ce que m'a dit le juge, du coup condamné par décapitation. la guillotine c'est swag

 
mt09?

 
d'ailleurs ma mt09 locale n'est jamais revenue de la fourrière, je pense que c'est la fin

 
Ah non, c'était pas pour ça
 
Sinon tu prends les mêmes substances que nabab avant de te coucher ?

Han j'avais pas vu, mon mauvais    

 
c'est un mini-jeu VR par le créateur de rick & morty, donc putain de génial, WTF et délirant
 
http://store.steampowered.com/app/518580/

salu
 
ride 2 c'est bien ou c'est la même merde moche que l'année dernière avec plus de motos et de circuits ?
 
cordialement

 
pas essayé mais c'est pas la révolution visiblement, c'est surtout plus de contenu

 
c'est pas faux  

regarde rick & morty

 
C'est pas xpay qu'est venu ma chercher pour avoir du spare?

 
à moins qu'il soit chauffeur de dépanneuse, non

 
J'aurai du la prendre j'ai merdé la dinde

 
Nan, je garde un peu de sous pour la RSV4 RF euro 4

C'est possible vu qu'il possède une aprilia

Une R6?
 

C'est moche mais c'est sympa. Le truc qui est chiant c'est qu'en mode carrière faut bien choisir sa bécane si tu veux un truc polyvalent (t'as des restrictions de performances) pour faire plusieurs épreuves, genre t'achètes une R6, tu mets une pièce dessus t'es à 516PP (Performance points), tu rajoutes un shifter tu passes à 521PP et toutes les épreuves sont à 520PP max
Par contre need un truc pour piloter mieux qu'une manette. Genre un CKU28    

 
On comprend mieux d'ou vient ton expérience motocycliste

 
Megane break + remorque tu mets autant de chose que sur une dépanneuse non?

 
J'suis pas sur d'avoir pigé la discu , mais ya la cbr 600f moderne compliant (hornet caréné quoi) http://www.motoplanete.com/honda/3 [...] ntact.html, mais je sais pas ce que ça donne sur piste
 

 
3-4K ça va être compliqué.
 

T'es prévisible par contre  

https://www.leboncoin.fr/motos/1035909288.htm?ca=12_s
 
Je retrouve pas de modèle d'origine avec ce coloris, y'a eu une version spéciale dont je n'ai pas eu vent, où c'est de la moto qui a chuté et qui a été remonté avec des pièces de couleurs différentes?

 
Ca arrive souvent que les concess fassent un petit mix de pièces pour donner des coloris plus originaux, j'avais vu ca chez Kawa sur des ER6 ou ils changeaient les écopes

 
Je vais essayer de convaincre mon taf d'en acheter un

Ca coute combien d'ailleurs ?

Ça ressemble pas mal à l'ancien niveau gameplay mais j'y ai largement plus joué, y'a vraiment une variété de moto sympa.
 
Et un tour du nurburgring en h2r avec une pointe à 400 kmh c'est fun.

 
Surprenant comme démarche je trouve, ça fait moto accidenté du coup

 
Oui mais quand elle est neuve tu te dis pas ca

je pense que la question a été posée mille fois mais avec le nombre de pages a l'heure générées je la repose :
 
dans 6 mois, j'espere avoir le temps de passer le permis gros cube. je regarde donc les potentielles bécanes accessibles au permis A2 sans bridage (a debattre aussi?), ou avec un effet faible du bridage (genre duke390).
 
je ne m'y connais que très peu mais sur les nouveaux modèles j'ai l'impression que le choix est assez restreint :
 
duke390 et honda cb500f ou x  sont les mieux considérées.  La kawa z300 et la mt-03 semblent en retrait. votre avis? (je sais que il y a des anti-ktm, mais comme je n'ai encore aucun fanatisme).
au départ je voulais une bonne vieille cb500 ou er5 (50cv) mais il faut les faire brider aussi.
 
je viserai une "petite" moto, maniable, consommant peu (trajet quotidien) avec une bonne pêche, la vitesse n'étant pas mon premier critère.
 
et sinon, demain je vais chercher la petite ybr 125! (photo pullmoche soon) 40km de jolies départementales bien entretenues et avec plein de virages entre Haute Garonne et Ariège.

 
Plus sérieusement, j'ai testé en version bridée, et le bridage ne se sent vraiment pas. Elle reste fun, pêchue, surtout pour un débutant.
Y a qu'en vitesse de pointe qu'on sent la diff.

Bon c'est vrai qu'il faut que je réfléchisse un bon coup, mais la versys a fait pratiquement que la moant et les mdays cette saison, je me suis vraiment donné a fond sur la piste.

La versys me coute quand même 500e par an d'assurance, a voir si j'arrive a rouler avec l'an prochain et a trouver le fric pour me prendre une petite 600 pas chère a côté