Reprise du message précédent :

le dernier 1100 facto quand même  

Noperino y a un côté brand new    
 

OK donc à chaque fois que je prends la bécane je fais 100m sur les freins ?  

 
Qu'est-ce qui peut faire fondre un connecteur comme ça ?

la chaleur  

désolé  

Coucou,
je met en vente ma pégase, idéale Moant    
https://www.leboncoin.fr/motos/1029638064.htm
 

 
peu kilométré, compatible Permis A1; très bon état malgrès la chute de son premier proprio, entretient a jour et pneus neufs...
négociable, surtout pour un moant
 
 

Xpay, GET !

pourquoi ?

ça court pas les rues ce truc

Lol les bécanes similaires

j'en ai pas vu une seule    
 
ce modèle précisément , sur le forum dédié on estime qu'il y en a pas plus de 500 en France  
 

Enfin bon, ça empêche pas de fonctionner

Il disait qu'il aimait bien

50 €/mois pour du tout risque pour une ER6N 2016, en jeune permis ça vous parait acceptable ou y'a moyen d'avoir mieux en cherchant un peu ?

600€/an en TR sur une moto neuve en jeune permis c'est carrément acceptable!

ça fait du 600 à l'année ? C'est pas mal du tout, t'as un gros bonus auto et tu ne vis pas en région risquée ?

j'étais à 500 au tiers

 
Oui, mais toi t'étais déjà un danger public

Paris 20ème    
62% de bonus auto (bonus de papa maman, puis voiture pendant 4-5 ans, puis scoobite 125 pendant 5 ans)

Ah oui, t'as déjà un bon historique et déjà connu en 2 roues, ça doit expliquer aussi.

Il fait froid
Comme je risque de garder mon tromblon vibromasseur encore 6 mois, je veux m'acheter des pare mains
Des idées plug and play pour ma bécane (duke 3 R 2011) ?
J'allais naïvement partir sur de l'officiel KTM (http://www.jbsmoto.fr/boutique_jbs [...] -47413.awp ) mais mon modèle est pas marqué compatible  
Osef et je prends, c'est qu'un guidon, aucune raison que ça ne marche pas ?
Un truc moins cher sur ebay ? Des bonnes ref (toujours plug and play )?

400€ la mt en toux risk  

 
Pourquoi pas mais c'est quand même un peu chère (rapport a mon budget a y mettre)

 
Le prix  

 
C'était la strada qui était intéressante

C'est dommage qu'ils aient viré la fourche USD sur la Pegaso, et sur la factory le freinage "radial" est quand meme bien batard
 

 
Après ca doit etre une machine sympa

 
Bon merde, j'ai plus le choix.
Il faut que je l'achète cette moto.

un gros golio qui sait pas conduire, classique

 
Ne pas couper les gaz quand ça frotte et que le virage referme, c'est crash en général oui

Sur mon 650 j'ai retrouvé l'absence d'info de ton strom
 
Et en fait pour le daily une partie cycle muette c'est top
tu roules sous la pluie à moitié endormi pépère tu sens rien
 
Là en drz (dont la partie cycle est objectivement très bonne ) je sens tous les micro zouip, j'ai trop peur pour les 1°C dans 1 mois

 
la ténéré c'est tellement bien pour ça, tu roules dynamique en montagne, paf plein de graviers, bah tu continues pareil

d'ailleurs j'ai pas encore résolu mon problème de cuve vide après une longue pause, faut que je réfléchisse au truc

 
Alors qu'avec une gladius tu perds l'avant, et high side assuré en ktm 390, de la merde

la sortie ténéré + cbr, c'était tellement hard la transition j'étais déçu de la cbr, j'arrivais pas à la tordre en secouant le guidon

au final je la kiffe mais c'est vraiment pas bon sur route, si on essaye de rester en vie

Vu les retours sur la garde au sol minable, pour moi la strada n'a aucun intérêt par rapport à la pegaso en 19'' à l'avant à part le style

 
En fait attaquer en Strom il faut soit  
-n'avoir jamais eu de moto avec une "bonne" (comprendre : meilleure) partie cycle
-faire confiance aveuglément en espérant que ca passe
-ne pas avoir de cerveau  
 
Le mieux étant une combinaison des trois bien entendu

c'est quoi les meilleurs pneus routiers en 21"/19" ? au pire je refous des sirac, j'arrivais pas à les faire bouger, mais pour savoir

Bah pointeau de carbu, kit de réfection à 15 balles
 
C'est un robinet de réservoir à dépression ?

ah ben il y en a plein en fait
http://www.dafy-moto.com/recherche [...] attr-7=237

bt45

bah c'est l'inverse, en utilisation elle roule bien et démarre nickel, mais dès qu'elle tourne plus pendant quelques semaines, elle tourne à sec pendant super longtemps. comme si le pointeau restait collé en haut.

non pas dépression, je me suis fait avoir une ou deux fois
comme par le fait que le résé a deux robinets et qu'ils communiquent par le carbu si t'en fermes qu'un et que tu débranche le tout

 
Tu la verrais a combien, sérieusement ?
13000 bornes hein...
 
je suis pas contre une correction du prix si j'étais dans les choux  
 

j'aime beaucoup les Sirac, mais j'ai pas été déçu des Dunlop TrailMax, ancienne ref biensur, les nouvelles refs m'inspire pas confiance sur chemin..