Reprise du message précédent :
Je la trouve plus jolie race blue ou Matt Grey.

6100e neuf c'est une bonne négociation ?

Bof

Ché pas mais de toute Yam en vends par camion donc les vendeurs s'en branlent de te faire un super prix
Alors que la Gladius t'as 50% de base

C'est quoi les critères pour dire si elle est moant approved?
+1.

Je suis vraiment persuadé que c'est la partie cycle et la souplesse qui doit primer pour un débutant.

 
tellement pas d'accord

l'endive, 1 ans après (et 15/20.000km environ)
 
Très fiable, c'est bien fini etc..
La moto est très saine et efficace, bonne partie cycle, bon freinage, moteur très lisse, maniabilité excellente, boite en revanche bofbof.
Le versys était en revanche vraiment plus fun au quotidien (petits wheeling, faire un peu le con etc..).
 
Mais dispo moteur mi-régime, devoir aller taper quand vraiment y'a besoin de reprise, moins confort que le bi sur ce plan.
 
Bref c'est un très bon daily (tarif au km). Pour un débutant ça le fait mais je reste borné sur le fait qu'un bi est plus adapté pour eux, pour:
- prendre la bonne habitude coup de gaz au rétrogradage
- éviter d'avoir la banane en tapant 8000 tours mini  jusqu'en haut sur les rapports (vitesse associée)
- mécanique plus accessible pour apprendre une fois le reservoir levé

 
Endiv = vieille diversion, attention!  
 
Et le coup de gaz on s'en tape la plupart du temps...

le coup de gaz par confort c'est pratique. sur la ténéré tu perds 100km de pneu par rétrogradage si tu le fais pas

 
Assez pour éviter de limer les reposes pied et le pot en tout cas  

 
Tracer 700  

 
Bon, c'était les critères avant que le A2 ne s'applique à tous quelque soit son âge, mais en gros c'était puissance max de 80cv, 2 ou 4 cylindres dans les cas les plus fréquents, partie cycle souple et capable de pardonner des excès de confiance (on oublie les motos qui tournent sur des rails), un freinage décent mais pas trop pointu et évidemment suffisamment de pièces dispo pour réparer les éventuelles bûches à la con.

Qu'est ce que tu reproches à la boîte? J'ai pas de contre avis, je demande par curiosité.

Tu dis ça par rapport au couple? Je le fais sur tous mes engins à moteur ( à part le kart   ) par confort (et puis j'aime bien le bruit).

Makes sense

 
https://www.leboncoin.fr/motos/1022128297.htm?ca=3_s
 

Que ce soit pas obligatoire ok, mais il est indéniable qu'avoir de la garde au sol est un avantage, rien qu'en terme de sécurité, pouvoir mettre un coup d'angle en cas d'imprevu sans etre limité par la garde au sol

le débutant il mettra jamais plus d'angle en cas d'imprévu

Les vrais débutants je suis pas sur qu'ils oseront mettre le coup d'angle par blocage psycologique

edit : burned

 
et tu penses que savoir que ça va potentiellement frotter va l'aider à passer ce cap de mettre de l'angle au lieu de tirer tout droit en mode panique ?  

voilà, il prendra plein frein avant comme une burne, donc avec un chassis souple et l'abs il tirera tout droit, avec un chassis rigide il perdra l'avant

 
non mais t'es pas le profil normal hein le débutant il toucherait pas les cale-pieds en faisant tomber la moto à l'arrêt !

 
Ils ont amélioré le pompage de la fourche et l'amorto typé Low-rider ?  
J'ai pas vraiment aimé la 07 sur ce point. J'ai trouvé ça beaucoup trop cheval à bascule. ça bouge beaucoup.  
Et en plus la moto était retissante à mettre sur l'angle. Mais j'ai pas l'habitude de la position balais dans le cul non plus, et c'était de la moto école alors peut être une fourche un peu guez

Vu que la tracer est supposée être plus souvent chargée et potentiellement faire un peu plus de duo que sur la MT07, je crois que le bras oscillant est plus long et que l'amortisseur est revu

 
Je pense que le problème venait de toi plutot que de la mt07
 
(Et les versions moto école sont souvent bien bien defoncé aussi )

Dites, je n'ai pas encore reçu ma bombe de graisse et ma chaîne en aurait bien besoin.
Qu'est-ce que je risque à rouler avec une chaîne plutôt sèche ? La détérioration de cette derrière ?
Car je vous avoue que je la graisse car je sais qu'il faut le faire mais je ne me suis jamais interrogé.

 
Tu risques d'user la chaine plus rapidement
 
Après si c'est pour faire 10 km pour aller faire une course, osef

non en fait c'est un lobby des manufacturiers, ca ne change rien si elle n'est pas lubrifiée

 
Han ! Bah tu vois Simsounet  

 
j'ai assez d'expérience en deux roux pour savoir quand ça bouge en virage ou non, vue que c'est le cas, et que c'était aussi l'avis de mon moniteur formé par la Gendarmerie
Rien que le fait de s'asseoir sur la moto, fait se tasser l'amoto de 5-7 centimètre. Même sur ma SV daubé sur la partie cycle ça le faisait pas autant.  
Après je suis quelqu'un qui n'aime pas du tout les parties cycle molle. Certain sont en mode  , et que ça bouge ils soudent quand même. Moi je peux pas, j'ai pas confiance    
C'est pour ça que je roulais "beaucoup" plus vite avec la CB500 qu'avec la mt-07  

une précontrainte, ça se règle, tu sais

Parce que dans ce cas, quand ma copine monte en duo sur la fhouissant, si j'ai pas collé trois clics de préco, ça s'écrase complètement
Et pour autant mon amorto n'est pas encore pourri (restera la question du sportshock avec précontrainte hydraulique)

J'ai un zx7r qui correspond complément à ton cdc

pas forcément  

 
Le seul engin avec un amorto non réglable que j'ai vu c'est sur une G650 scarver (déjà le truc quoi)

 
Tu as des exemple de moto ou ca se règle pas ?

 
Elle était "bien" réglée pourtant  ...
 

Bien réglée pour ton poids ou le réglage standard (ce qui signifie que t'as probablement un growkul )

 
Je fais -30km quotidien, ça devrait aller.
J'ai pris de la ipone racing samaÿre comme conseillé ici, la grosse bonbonne à 20 balles.

Tu tapes dans le bbw    ?
Oui ça se règle anéfé. Mais j'ai vraiment pas aimé la partie cycle de la MT    

Je préférais celle de ma SV  

Tu roules en marche arrière ?

Tous en freewind et puis voilà  

 
   
 
>30km petit malin.
 
Je me demande toujours si je devrais pas downsizer vu l'usage (énormément de daily) mais je m'amuse bien trop au quotidien.  

elle est à - de 15€ chez silverperf

celle ci ?  
 
http://www.silverperformance.fr/ip [...] -p-53.html