Reprise du message précédent :
salu

Soir

une bielle coulée sur un 4 ça fait perdre suffisamment de puissance pour s'en apercevoir en roulant cool ? c'est possible que ça survienne sans charge ?

 
Tu ne sais pas ce qu'il fait avec les données de tes recherches

Quoi, déjà ?  

 
P'tin  

 
J'ai pitché une nouvelle idée de site d'annonces mais ca n'a pas pris.
Du coup jaï taffé sur un générateur de charte graphique trop stylai.
Et cest des ecolo qui ont gagné avec un projet de collecte de verres pour des fainéants de particuliers

 
Si seulement c'était légal

 
c'est encore à l'état de supposition
 
le seul constat c'est un bruit de "tactactac" assez fort quand le régime redescend sans gaz, pas au ralenti et pas en charge

 
t'embauches ?

charge ou pas, défaut de lubrification ca pardonne pas  

 
je regarderais mais ça serait surprenant, le niveau était nickel la veille au soir et elle a jamais consommé d'huile jusqu'ici

déjaugeage + moteur qui a vu un niveau d'huile faible dans sa vie et hop
Il a pas mal de bornes en plus le moteur non ? de mémoire 80 kkm
 
Et puis si ca se trouve, t'as mal entendu en étant fatigué après avoir fait du périf  

 
ben d'façon en rentrant hier j'étais turbo cuit, il flottait et faisait nuit donc j'ai même pas cherché à comprendre, d'façon c'est pas comme si il y avait urgence, je regarderais dans la semaine

Si ça intéresse quelqu'un une hornet <=3k€ , MP
 
Hornet 2007, pas d'abs, 32kkm, kit chienne neuf, tous consommables ok, marche faur.
 

/cul moche proof   , je l'aime bien

2k je prends

 
Platine et cale pied gauche ? Clignos arrières ? Et de quelle couleur elle est de base ?  
Si je pouvais arriver à chopper aussi les 2 caches avant ça serait parfait    
 
(Mais je passe en dernier bien sur vu que je suis loin   )

Vidange avec tamis, tu sera vite fixé

 
Ca sert a rien de vouloir le réparer, achète en un fonctionnel et profite que le cadre soit a poil pour la préparer la dinde / changer les roulements; etc
 
Ca doit plus rien coûter les perfs parts pour ce tromblon

Échange contr er6 jamé pisté, jamé fé dé rou + pak de kro ?

 
De base elle est bleue, mais je n'ai plus les caches, pour la platine d'après mon XLS c'est bien la gauche qu'il me reste, il te faudrait les 2 repose pieds avec ?  

au fait, tu aurais pas le réservoir pas défoncé ?

 
Ca existe pas vraiment les perf part pour cette meule, ou alors c'est super rare

 
une réfection de l'amorto ça me semble judicieux déjà !

 
Ah dommage, en plus ça collait    
 
Pour le repose pied, juste un en théorie comme ça je change platine+repose pied gauche pour le remettre droit.  
Justement, le droit j'en aurais à priori pas besoin  

 
Déjà une bulle transparente ca serait une perfpart pas mal

 
Nope c'est vendu, et il avait un peu poqué et griffé

 
Je parlais du conducteur + passager gauche, si tu veux que le conducteur pas de soucis
 

 
C'est pas faux

ha, oui, je me souviens
va falloir que je tente le débosselage sans peinture sur le mien, quand même (quand on voit le prix où les mecs vendent un réservoir propre , putain, c'est la moitié du prix de la bécane, presque ²)

 
Ah oups, my bad    
 
De tête je sais même pas quelle tronche il a le passager, je regarde ça tout à l'heure  

 
pilote

 
passager

 
c'est pas ceux de la cb mais c'est le même principe, pas de ressort mais un plat souple qui sert à les bloquer en haut

Merci mais je parlais de l'état sur la mienne    
Je sais pas du tout s'il y a nécessité de le changer ou pas  

ah pardon carence de café
 
j'ai pas suivi, pourquoi il serait à remplacer ? tu t'es boité ?

 
Non mais le cale pied avant est penché vers l'avant. J'avais un peu de mal à m'y faire au début, c'est un coup à prendre avec des grands pieds.
Maintenant, ça me pose moins de problème    
Et j'avais jadis posté la photo ici + analyse avec un copain et il en est sorti que c'est la platine qu'est tordue ...
 
Du coup j'en profite que maca vendent ses restes (àpascherj'espère#pauvreté) pour la remettre bien pour madame (qui a circu jeudi matin mais j'ai bon espoir que ça se passe bien).
 
Pour les clignos, on les a bien tordus/grattés vu comme l'entrée et la sortie du garage se jouent au millimètre  
 
Edit : et vu que j'ai pas répondu à la question de base, non je suis pas encore tombé avec la CB  

 
Tendeur de dstrib?

Dîtes, 'savez où je pourrais trouver facilement apacher un entourage de feu arrière de speed 2011 ? Car le vendeur a installé cette poignée, sans avoir gardé l'entourage d'origine :

 
ouais ou distri tout court, ça fait partie des trucs possibles !

t'as les barres pour attacher des tendeurs?

ah ben c'est pas une bielle si ca le fait pas en charge ou au ralenti... la distri est bcp plus probable oui

concess
casse ou annonces de pièces sur lbc

ouais c'est ce qui me rassure, bielle c'est tout le temps bruyant et en mettant gaz aussi je crois

puis honda c'est increvable il parait

mais le bruit est vraiment fort, je l'entendais en roulant malgré mes bouchons ultra efficaces

Ça t'incitera a prendre enfin un box pour changer les coussinets de bielle en préventif