Reprise du message précédent :

 
Exactement, d'habitude j'essaye vraiment d'avoir le mieux possible avec mon -petit- budget, et je me retrouve avec des merguez, mais pour le daily par exemple j'aurai mieux fait de prendre un Faz 600 qu'un Vstrom 1000, cependant pour le duo je suis bien en Strom

 
Si demain je dois partir pour faire 5k km entre une Turismo veloce quasi neuve et ta CB 500 j'hesites pas 1 seule seconde

niveau fiabi ? moi non plus !

 
La vrai question c'est de savoir si on tenterai la cb de creator ou la tienne...

 
Ok, tu t'occupes de faire la révision complète chez suzuki, je te la prends à 1700  

un truc un minimum fiable c'est quand même important si c'est pour aller au TAF
Louper un RDV important à cause d'une meuble qui à 100KKm ou se taper 10 jours d'immo à cause d'une pièce introuvable, merci !

ça consomme rien la duke

révision, ok tu auras bougies neuves, filtre à air et huile neufs, et une vidange toute prop'
les réparations, c'est toi

Sur ma 125, c'est une chaine sans joint thorique qui dure 10 kkm, donc ca doit être la même chose sur la ybr
Bon ca coute 20 balles en revanche donc pas très important

y'a eu un testiaire?

Un indice : MV Agusta...

 
http://www.mvagustaforumfrance.com [...] php?t=1643
http://forums.moto-station.com/vos [...] 800-a.html
http://www.planete-ducati.com/foru [...] ic=54280.0
http://www.60millions-mag.com/foru [...] t8048.html

indice : rsv 1000

ca sera pas aussi facile par contre, ca c'est sur

 
Justement y'a pas des kits renforcés/à O-rings ?
Parce que se cogner le KC tous les 6 mois

 
ce n'est pas sale

attache rapide, ca se change en 10min sur un trottoir avec juste une pince

 
Ah ouais  
Je m'y connais pas assez en vélo

Nan je crois pas, mais qui fait 20 kkm par an en 125 a part moi ?

De plus, tu changes que la chaine pas le pignon/chaine, et ca se change en 5 min chrono via un clip

 
Ceux qui ont qu'une 125 ?
 
Les pignons durent 100k bornes ? (vraie question)

 
Pas sur que logic soit dispo a chaque fois que tu doives monter un attache rapide par contre

 
Bordel

https://www.leboncoin.fr/vi/1008640040.htm?ca=12_s

J'ai contacté le vendeur pour savoir si elle est pas volée  

Edit: je suis con, la couleur correspond pas aux photos

 
Oué ça je comprends toujours pas, 5L/100 grand max en transmi d'origine. En ne connaissant que 2 positions de la poignée (à fond ou rien)
Mais j'ai la révision des 7500 à faire, et je sens que mon fichier excelducxkxsstyle€/km (qui n'existe pas) va faire la gueule

 
T'as du temps a perdre
 
Suffit de regarder la photo pour voir que la description va pas avec les photos
 

Je sais pas mais on parle d'une 125 qui débite 10 ch donc les pignons/couronnes ne vont pas s'user en 10 kkm

 
Je vois pas la surprise, ca sort pas de chevaux et ca prend pas de tours, manquerai plus que ca consomme
 

 
Ouais je m'en suis rendu compte juste après posté.
 
Tant pis j'm'ennuie au taff anyway

 
genre, je ne dirai pas non à ça : https://www.leboncoin.fr/motos/1005846755.htm?ca=11_s

Merci pour l'info.  

 
 
Y a 10 moants qui te disent de prendre une 600 incassable et pas chère, mais tu t’entête a vouloir reprendre une bouse
 
   
 
Dans le lot on est pas mal a dailyfier pourtant

 
Ça sort autant de chevaux que mon ex-er6 qui prend à peine plus de tours et la ça montait à 7-8L/100 de temps en temps. C’était peut-être une grosse merguez

 
Surement, avec la versys je suis a 4.5 / 5L et je me trimbale de la bagagerie  
 

j'ai le droit de rêver avant d'acheter un utilitaire chiant et moche, ou c'est interdit ?
(il y a 95% de chances que ce soit un CBF600S, ou une XJ6 div', voir une faz 600 ...)

À tout à l'heure

PressurE
c'est pas toi qui avait posté sur le topic gif comme quoi tu cherchais un gif d'un gar à moitié handi qui avait une reaction du style "c'est trop pour moi, j'en ai assez d'internet"  ?
tu as retrouvé ?

Enjoy tes 1000 km annuels

Plutôt 500 si on retire l'autoroute

 
Et puis l'auvergne c'est de l'inedit, t'en a du bol
 
Enjoy quand même

 
oui    
non  

Tu kiffes plus sur route ?