Reprise du message précédent :

 
Féloches

Je souligne quelques défauts mineurs, ça reste quand même une putain de bonne moto et je prends mon pied au guidon.
Mais je suis réaliste et pas dans la mauvaise foi.

Feloches, mais fallait choisir le S1000XR

Je l'ai postée que t'avais pas ton permis

D'ailleurs j'attends que Psycow termine le rodage de son XR pour l'essayer, il est en kiff total

Z750 moant ou pas ?
La FP est illisible sur téléphone (totalement déformée par les liens / mep)

non, et pas A2 non plus.

ok merci

Debrief full journée de roulage, matinée en T crampons, aprem avec les deux merdeux militaires en cbr et xj6@"48ch il parait"

route full montagne, de léger chèvre à billard hyper roulant

La plus belle, la plus chouette, la moins chère, la ténéré 600

C'est tellement de la balle putain le moteur est super fun, pousse assez pour rouler, pas assez pour se faire peur, c'est l'exemple parfait du moteur qui donne l'impression d'arracher alors que tu perds de la vitesse en montée
le chassis est inexistant, ya 30cm de débattement à l'avant, 40 à l'arrière, et 20 de déformation latérale du pneu arrière
si ça bouge c'est normal, tu sais même plus si ça glisse ou pas, t'y vas, c'est le pied. fap.

le seul défaut c'est quand t'es sur un terrain de jeu pour zzr1400, une fois que t'es à toc en 5 tu fumes juste du pneu et de l'huile pour rien, c'est très frustrant

la pistarde qu'on sait pas ce qu'on fout sur route avec, la cbr 600 f 1997

J'ai essayé de changer mon approche, désapprendre ce que j'avais appris, à savoir essayer de rester en vie. ça devient beaucoup plus efficace, taper des 10 000tr tout le temps, mettre de l'angle à l'aveugle, planter les freins en mode "ça passe pas" chaque virage, et là clairement elle commence à marcher, et elle demande qu'à passer deux fois plus fort con.
c'est ultra efficace mais pour se marrer faut se foutre en danger.

bref ça va mieux qu'hier mais je me suis pas senti safe à 100%

la bonne surprise qu'on veut pas la rendre à la fin, la xj6

grosse bonne surprise. j'ai préféré à la gsr750. le chassis est tout mou tout en étant sain, ça se tord coopérativement sans remonter de faux feeling, jamais de mauvaise surprise, c'est ultra coopératif et tout sauf exigeant. c'est plus proche de la T que de la cbr !

le moteur, c'est étonnamment plein pour un petit mixeur, c'est loin de laisser en plan en sortant d'une épingle, et en tirant dedans ça va chercher pas mal de watts, largement de quoi se pulvériser sur un fond de 3 qui arrive vite.

bref très surpris, je l'ai gardée pour finir le rb et pourtant elle avant des bt21 carrés de chez carrés.

super journée, dans les points négatifs, le passage à niveau en grande courbe aveugle qui passe très très vite, on a bien chauffé 6 plaquettes de frein, mais comme tout le monde était dans ses pompes, c'est passé proprement avec un peu le coeur qui s'agite. rappel propre. pas de panneau évidemment.

bisous

(désolé pour la qualité des photos, l'apn de mon tel part en couille complet)

 
 
Merci Macareu    
 
Ca a l'air d'une bonne affaire mais j'ai essayé une cbf600s la semaine dernière et j'ai pas aimé. Je l'ai trouvée large, lourde, pataude
 
Par contre gros coup de coeur pour l'er6f que j'ai trouvée légère, vive et facile. Je suis rentrée euphorique, encore plus heureuse d'avoir le permis...  
Je vais en voir une samedi. A priori elle était pas dans mes prix, mais après une petite discussion au téléphone, elle est sur le point d'y entrer. J'ai toutes les factures et plein de photos, ça a une bonne tête .

tort
 

c'est pas la moo qui pose problème, c'est le pilote qui veut pas faire 17 heures d'autoroute ni 30 heures de nationales

Féloches

Je me demande, pourquoi ne pas l'avoir prise en livrée escorte ? Plutôt que de la recouvrir de stickers ?

Feloche !

 
Là, c'est juste une agression gratuite des rétines. Le mec ferait mieux de tout repasser en noir ou trouver un poly s'il espère la vendre à ce prix.
 

 
Les Casim 78 ou 77 t'attendent, mais bon, si c'est pas maintenant pour la réinscription, ce sera l'année prochaine. Enfin bon, tu pourras toujours venir aux balades
 

 
Ok, voilà ze char d'assaut féloches.
Pour l'avoir vue en vrai, elle donne un sacré coup de vieux à la génération précédente, mais elle fait encore plus massive. Point positif, vu la quantité de plastique, c'est bien que le moteur soit un flat, c'est toujours plus pratique pour l'accessibilité
 

 
ça me convainc de ne pas monter trop loin sur des bécanes tellement chères et optionnées, que ce soit chez beumeu ou ailleurs.  
Je m'imagine un budget entre 13 et 15k satisfaisant mon cdc actuel et ne pas compter sur trop de systèmes sophistiqués (allez, ABS, un système de cartos et c'est marre)
 

 
c'est pourtant ce qu'il faut faire, cf l'Ecosse ou la @Est (bon, qui s'est préparée réellement dans les 4 mois avant)
 

• récupérer une liste de moants vraiment prêts à faire le roadtrip
• réfléchir au programme, aux activités annexes
• réfléchir à ce qui a marché, ce qui a foiré sur les moants @ précédentes (trajets, timing, longueur des roadbooks, gastronomie, budget)

Je crois que j'ai jamais prévu mes vacances plus de 3 semaines avant

Et j'ai aussi remarqué que plus j'essaie d'organiser un truc bien en avance et carré, moins le projet se réalise

Moi non plus mais c'est toujours parce que quelqu'un rattrape ma flemme / nullité (en l'occurence madame ces dernières années)

Sur ce genre de voyage, tu ne peux pas faire comme çà, rien que pour le budget. pour la @Est, on a réservé les air bnb assez tardivement, ça a par endroit forcé à revoir les étapes par rapport à ce qu'on imaginait.

toujours plus gros toujours plus lourd  

 
féloches!

Deal, mais pas en août, c'est un peu chaud

 
Photo de 1991 avec une version custom de la xj600 au look ninja futuriste, comme dans goldorak !

 
T'organises une petite centaine de feux de forêt et il fait 25°C

 
Trifouilli-les-oies, Belgique -> Strasbourg : 500 km tranquilles via les Ardennes
Strasbourg -> Lyon : 600 km fap fap via la suisse
Lyon -> Perpignan : 700 km soude la dedin via l'Aveyron
Perpignan -> Bagnères-de-Luchon : 350 km fap fap via les Pyrénées
Bagnères-de-Luchon -> Bilbao : 500 km fap fap via les Pyrénées again
Bilbao -> Bragance, Portugal : 600 km tranquilles via la Galicie
 
Soit seulement 6 jours de route un peu intense, 3250 km et du fap tout le long. Bref,  

Ouais alors la @Est nous a montré que sur des roadbooks de 360 à 450 kms tenir un timing c'est vraiment pas facile, surtout quand le paysage commanderait aux poses tous les trois virages

C'est le roulage en groupe qui fait ça , seul ça se fait bien

Cela fait quand même remonter vachement au nord, sans nécessité.  

La moant Est c'était top, du gros roulage avec de bons motards soudant dans la prudence mais c'est pas à la portée de tout le monde, et c'est quasi incompatible avec des pauses photos/sieste/visite...

 
Ouais, c'est ce que tu m'avais dit quand je vous ai quitté après la contre transpy, mais je me suis paumé et retrouvé à Millau    
 
J'ai trouvé la route sympa

Millau, c'est plus dans les Cévennes que dans l'Aveyron.
Et Lyon-Perpignan par les Cévennes, ça vaut le coup, en effet.

 
C'est pas dans les Cévennes. C'est dans l'Aveyron et dans les Causses.

OK, Millau est administrativement située dans le département de l'Aveyron... à 10 km de la Lozère et à 15 km du Gard.
Géographiquement, c'est bien dans les Causses, et les Causses, c'est plutôt un paysage des Cévennes.
 

 
Millau fait partie du causse du Larzac qui fait partie des Grands Causses, qui sont tous en région Languedoc-Roussillon :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_ [...] ds_Causses

 
Banco.
 
J'avais prévu les Pyrénées mais je peux m'arranger
 

 
Tous les cols seront fermés de toute façon

 
ya de ça

Cool créa. Transmets des bisous à tout le monde

Créa il a aimé une basique récente 4cyl pas tunée
il est fini

 
D'accord, tu as raison.  

 
Si tu fais un pavé assez gros pour convaincre tout le monde ils changeront peut-être la carte de france ?  

Faut qu'il essaye ma Hornet avant qu'elle soit réparé, il va adorer

j'ai déjà essayé une hornet 2011, c'est trop rail, c'est chiant
 

 
disons qu'en sortant d'un secteur assez "dynamique" en cbr, j'avais l'impression d'avoir une cb

la largeur du truc  
j'estime la largeur à 1,20 m (4 dalles de 30 cm   )
 

 
Le mec est fan de bowling ?  

Debout la dedans !