[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

c'est_pas_ma_faute

Reprise du message précédent :

math3006 a écrit :

Un peu d'honnêteté intellectuelle messieurs, au moment de changer l'embrayage sur la GS ça fait 40k km qu'il a fallu racheter une Versys neuve [:cupra]

J'ai dit fiable

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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Logicsystem360

felinkinkin a écrit :

Y a beaucoup de behemistes qui préfèrent garder leurs motos avec lequel ils ont pas mal roulé.

Après tu peux t'acheter une moto avec ce budget,

c'est pas qu'ils préfèrent, c'est juste qu'ils veulent rentabiliser leur brouette

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

J'ai dit fiable

En même temps un moteur a 500e tous les 100kkm, tu as même pas besoin de changer l'embrayage

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

En même temps un moteur a 500e tous les 100kkm, tu as même pas besoin de changer l'embrayage

ca coute 500 € un moteur de 0 km [:transparency] ?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Logicsystem360 a écrit :

ca coute 500 € un moteur de 0 km [:transparency] ?

Même a 50kkm ca vaut le coup [:transparency]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

et donc ça justifie de payer le prix d'une moto au kilométrage auquel tu dois le changer ,

Embrayage monodisque à sec.
Si on le manie brutalement, c'est parfois à changer dès 30.000 km (sur les motos d'administration, par exemple).
Beaucoup de BMistes ont à le changer entre 60.000 et 80.000 km.
En le maniant correctement, il dure entre 100.000 et 150.000 km environ.

L'embrayage complet lui-même ne coûte que 150-200 euros, mais il faut compter six à huit heures de main-d'oeuvre.
Du coup, si c'est fait en concession, ça coûte dans les 1.000 euros sur une 1150, 700 à 800 euros sur une 1200.
Dans un bouclard artisanal, on s'en sort à 500 euros.

Sur les 1200 dits "LC" (à refroidissement liquide), c'est passé à du multidisques en bain d'huile, avec une boîte à cassette intégrée au moteur.
Pas encore assez de recul pour connaître le prix du changement d'embrayage, mais en toute logique, ça devrait être proche des prix pour les japonaises comparables.

Avant de rager / haïr, rappelez-vous que les embrayages multidisques à sec des Ducati d'avant étaient donnés pour 30.000 km de durée de vie, à changer tous les 30.000 bornes grand max sur une 900SS par exemple, pour un prix pas dégueu non plus (dans les 300 euros, de mémoire).
Je n'ai jamais entendu hurler au scandale.

Rappelez-vous aussi que vous payez 200 à 300 euros de kit-chaîne tous les 30.000 km en moyenne, sans compter le coût des produits d'entretien et le temps passé.
Mais comme c'est étalé dans le temps, personne ne s'en offusque.

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 14-08-2016 à 19:06:19

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

FlatFab a écrit :

Rappelez-vous aussi que vous payez 200 à 300 euros de kit-chaîne tous les 30.000 km en moyenne, sans compter le coût des produits d'entretien et le temps passé.
Mais comme c'est étalé dans le temps, personne ne s'en offusque.

ça fait longtemps que t'as pas eu une vraie moto

un KC méga renforcé pour le strom c'est 170€ et 40 000 km

et à 90 000km de conduite à l'embrayage en mode 50 à boite, aucun signe de faiblesse

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 14-08-2016 à 19:12:31

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

et donc ça justifie de payer le prix d'une moto au kilométrage auquel tu dois le changer ,

Argument en mousse.
Il y a des motos à vendre d'occasion à 500 euros.
Du coup, il faudrait refuser toute intervention à plus de 300 euros ?

Un argument utile aurait été d'apprécier le coût de l'opération par rapport à la valeur résiduelle de la moto.
Une intervention à 1.000 euros vaut-elle le coup sur une machine estimée à 2.000 euros, par exemple ?

Les machines BMW à moteur Boxer 1100, 1150 et 1200 décotent peu.
On peut ergoter sur les raisons, mais c'est un fait.
Il est rare d'en voir en-dessous de 5.000 euros, exceptionnel d'en voir sous la barre des 4.000. Et encore, à ce prix-là, ce sont souvent des motos très âgées et/ou kilométrées.

Du coup, quand on veut continuer à utiliser sa moto avec plus de 100.000 km, mais qui vaut encore 5.000 à 10.000 euros, un changement d'embrayage à 1.000 euros reste fondé, surtout qu'il permet de repartir pour 100.000 km.

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FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

ça fait longtemps que t'as pas eu une vraie moto
un KC méga renforcé pour le strom c'est 170€ et 40 000 km

+ la MO ?

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

faut pas acheter une moto qui surcote au point de valoir une moto fiable neuve à 100 000 km à la base [:cosmoschtroumpf]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

FlatFab a écrit :

+ la MO ?

T'es sur moant ici, aussi bon sur route qu'en méca, l'embrayage il se monte juste en le regardant [:wumalpy:1]

Message cité 2 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

Logicsystem360

Même sur une voiture ca coute moins cher de changer un embrayage [:tinostar]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

nonosore a écrit :

T'es sur moant ici, aussi bon sur route qu'en méca, l'embrayage il se monte juste en le regardant [:wumalpy:1]

c'est pas parce que t'as peur pour ta manucure que tout le monde ignore qu'on cliquet marche dans les deux sens

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

d'ailleurs la T pisse encore de l'huile par tous les trous, j'ai les bottes bien cirées

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

nonosore a écrit :

T'es sur moant ici, aussi bon sur route qu'en méca, l'embrayage il se monte juste en le regardant [:wumalpy:1]

Sur une moto*, la mécanique c'est vraiment facile

* : une moto normale, dans les standards

Message cité 1 fois
Message édité par Logicsystem360 le 14-08-2016 à 19:17:07

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Logicsystem360 a écrit :

Sur une moto, la mécanique c'est vraiment facile

clair

quand j'ai ouvert le capot de la 106 pour le ralenti qui bloque en bas [:oizeur:2]

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

clair

quand j'ai ouvert le capot de la 106 pour le ralenti qui bloque en bas [:oizeur:2]

Plus simple là-dessus :

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 14-08-2016 à 19:19:55

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Plus simple là-dessus :

http://auto.е-импорт.рф/images1/jaguar-xjs-v12-5.jpg

[:napalmia]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

clair

quand j'ai ouvert le capot de la 106 pour le ralenti qui bloque en bas [:oizeur:2]

une 106 ? celle de ton frère ?
y a masse de place dedans comparé à d'autres voitures [:albounet]

Snatch31560

Au dessus de tous.

Y en a qui ont déja eu un problème de capteur de niveau d'essence sur une er6 2ème gen ? (Flotteur ou whatever)

Parce que je fais le plein en étant droit, je rempli le réservoir a ras bord et quand je mets le contact il me manque une barre.
Ensuite en rentrant chez moi je l'ai mis sur la béquille puis repris et la la jauge était full

Message cité 2 fois

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

Logicsystem360

Snatch31560 a écrit :

quand j'étais sur le versys de pressure, j'ai compris que c'était pour faire joli le niveau d'essence

PressurE

A peu PressurE de moi

Sur la béquille il manque toujours une barre
Droite au bout de 10s ca dit max

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Sur la béquille il manque toujours une barre
Droite au bout de 10s ca dit max

Et en wheeling ca t'affiche la réserve ?

Aleksse

Passion ramiers

Bonjour

J'ai une durite du CBR qui ressemble à une durite de trop plein qui coule d'un truc jaune/marron que je soupçonne fortement d'être de l'huile...
Une idée de ce qu'il se passe ?

V à touSSe brulagom ©

Message cité 2 fois

Logicsystem360

Aleksse a écrit :

Bonjour

J'ai une durite du CBR qui ressemble à une durite de trop plein qui coule d'un truc jaune/marron que je soupçonne fortement d'être de l'huile...
Une idée de ce qu'il se passe ?

V à touSSe brulagom ©

LDR qui sort en mayonnaise suite à un joint de culasse ? [:lafroussedanstonfrog:2]

Message cité 1 fois

Aleksse

Passion ramiers

Logicsystem360 a écrit :

LDR qui sort en mayonnaise suite à un joint de culasse ? [:lafroussedanstonfrog:2]

J'ai acheté une KTM CBR ? [:cannot be unseen]

La température reste assez basse même en roulant taquet

KaiserCz

bros before hoes

l0g4n a écrit :

Merci pour la photo :jap:

Pour le camping, en mode sauvage à l'arrache, ou t'a réussi à trouver des camping sur l'itinéraire là où il fallait :??:

camping sur l'iti, sans trop de problème :jap:

Snatch31560

Au dessus de tous.

PressurE a écrit :

Sur la béquille il manque toujours une barre
Droite au bout de 10s ca dit max

Justement comme j'ai dit dans mon post c'est l'inverse chez moi

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Aleksse a écrit :

vidange de boite à air qui s'est débouchée ?

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Logicsystem360 a écrit :

Même sur une voiture ca coute moins cher de changer un embrayage [:tinostar]

Euh ca c'est vite dit.
Il y a certaine voiture c'est juste le prix du kit embrayage [:tinostar]

PressurE

A peu PressurE de moi

Snatch31560 a écrit :

Y en a qui ont déja eu un problème de capteur de niveau d'essence sur une er6 2ème gen ? (Flotteur ou whatever)

Parce que je fais le plein en étant droit, je rempli le réservoir a ras bord et quand je mets le contact il me manque une barre.
Ensuite en rentrant chez moi je l'ai mis sur la béquille puis repris et la la jauge était full

Faut bien attendre 15s que ca s'actualise

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Zazardify

Aujourd'hui j'ai pu voir une multistrada normale et une enduro. Comment la seconde est beaucoup plus belle. :love:
Mais bon, j'ai déjà assez dans mon assiette avec le Stromille pour le moment. J'imagine pas 160cv.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Zazardify a écrit :

surtout que le stromille c'est 100 petits chevaux alors que la multi c'est 175 très gros chevaux

j'suis passé de l'une à l'autre pendant la "alpes mancelles", c'est indécent d'éfficacité la multi

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

newbie_master

Jack l'éventré

enikka a écrit :

Merci pour les retours!

enikka a écrit :

Trop de travail... je lurk même plus...

enikka a écrit :

J'ai pas précisé mais je m'arrête à Vichy en fait, du coup les chemins qui finissent par la N7 me bottent bien en effet!
Ah et puisque tu es là, sache que j'ai suivi tes conseils et j'ai été dans un magasin de marin m'acheter un sac Ortlieb pour la route ^^

enikka a écrit :

Je pars de l'ouest (Poissy)!
Ouais le camion bof bof, mais ca m'éviterais d'avoir à laisser la dame prendre le train sur cette partie du trajet ^^
La 2144 parait moins chiante en effet! Mais vu que je vais à Vichy ca m'éloigne un peu sur la fin, après il y a toujours 50km de StAmand à Montlucon bons à prendre

Je vais travailler à un mix de tout ça qui tient en 6h maxi, et au cours du trajet j'ajusterais en fonction de la forme et l'envie.
Surtout que j'ai tendance à préférer prendre l’autoroute quand l'alternative c'est de la nationale aussi droite

Montluçon -> Ebreuil -> Vichy :jap:

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

mylise

Avance puisque t'es fatiguée..

grosse promo pour une sacoche de réservoir :
https://www.xlmoto.fr/54381

je vais me la prendre même si elle est petite

Message cité 3 fois
Message édité par mylise le 14-08-2016 à 22:05:38

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Aussie tôt ci !

Zazardify

TheCreator a écrit :

C'est lié au fait qu'elle soit plus récente ou plutôt l'apport en puissance ou le cadre ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

mylise a écrit :

grosse promo pour une sacoche de réservoir :
https://www.xlmoto.fr/54381

je vais me la prendre même si elle est petite

CMB.

wait [:klemton]

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You're gonna need a bigger ziptie.

big-bag

T'appelle d'ou? ta fréqueeence

Une astuce pour éviter de flinguer la peinture du réservoir avec les aimants de la sacoche ? (je pensais à un genre de film alimentaire mais plus résistant, j'ai vu qu'ils en vendaient chez Louis.de mais je sais pas ce que ça vaut... [:digiamb:1]

Message cité 1 fois
Message édité par big-bag le 14-08-2016 à 22:12:00

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"Jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction" Scred connexion

FlatFab

Motologiste

mylise a écrit :

je vais me la prendre même si elle est petite

Mais comment tu peux encore écrire ça depuis des années que tu es là ? :??: :sarcastic:

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 14-08-2016 à 22:25:17

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FlatFab

Motologiste

big-bag a écrit :

Films de décoration intérieure Vénilia, en vente dans tous les bons Leroy Merlin et autres magasins de bricolage.

Si tu as beaucoup de sous, tu vas là :
http://www.clean-bike.com/film-de-protection-moto/
http://www.wash-wash.fr/nos-prestations/protection/
http://coverteck.com/fr/motoprotection.html
http://www.filmprotec.com/

Et si tu as moins de sous, tu commandes et tu poses toi-même :
http://shop.nova-moto.fr/fr/50-fil [...] otre-bijou
http://nova-moto.fr/category/bike-film/
http://www.clear-protect.com/moto.html

Encore moins cher car universel :
https://www.louis-moto.fr/artikel/f [...] t/10026053
https://www.norauto.fr/produit/film [...] 62595.html

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 14-08-2016 à 22:23:24

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NGCubeur

alias SuperBiquet

FlatFab a écrit :

Mais comment tu peux encore écrire ça ici depuis des années que tu es là ? :??: :sarcastic:

Parce que "comme ta pachole", c'est moins fun

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Procrastinateur qui ne peut même pas remettre à deux mains.

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