Reprise du message précédent :

La contradiction à mes yeux, c'est que ce type d'appli présente vraiment un intérêt pour le gars qui va se gameller tout seul dans la pampa, dans des endroits où les secours sont éloignés, où il est difficile de se localiser avec précision...
Là, c'est carrément utile.
Sauf que c'est justement là que tu n'as pas de réseau, c'est con...  

Je pensai que c'était l'idée du siècle moi   Bon ceci dit c'est une bonne chose que ça existe déjà ! En effet pas simple d'avoir la localisation activé en permanence, mais c'est un bon début.

A part ça, la vidéo de Lolo Cochet à Pike's Peak :
https://www.youtube.com/watch?v=z9gTc8Yk128

 
Même en territoire c'est important.
 
http://www.arcep.fr/fileadmin/repr [...] 2G3G4G.png
 
Après, les mecs font avec les moyens que permettent la techno...

 
Dans la FAQ, ça parle pas de 3G/4G nécessaire en tout cas. Et de mon point de vue, c'est pas plus mal : ça évite d'avoir un énième mouchard capable de te suivre comme ton ombre.  
Le revers de la médaille, c'est qu'il ne manque plus que les assurances couplent ça avec leurs applis "activez un mouchard et économisez sur votre prime", et t'as là un beau moyen de réduire voire supprimer les indemnisation en cas d'accident pour cause de non respect des limitations, au pif
 

 
Genre aveu de faiblesse ou aveu d'ignorance ? Mais c'est clair que ça fait une grosse différence. C'est bien pour ça que j'ai la cartographie de france en hors ligne sur le téléphone, je me suis déjà retrouvé sans réseau, paumé à une intersection, t'as l'air malin sans réseau et sans carte. Ok les cartes papier ça existe, mais c'est payant, plus encombrant que le téléphone que j'ai déjà, et moins pratique à dérouler

Aveu d'ignorance plutôt.

La moto école c'est pas la préfecture, elle a aucune autorité et ton papier ne vaut rien. Ou alors tu confond avec le document attestant que tu as fait la formation, mais qui ne te permet pas non plus de rouler en full (il dis juste que tu as fait la formation, pas que tu as la nouvelle catégorie de permis).

On dirait que tu parles de pokemon GO

Putain je viens d'avoir une vision de parisiens en scooter/short/jet, smartphone à la main en train de chasser des pokemon en roulant    
 
Déjà qu'il y en a pas mal qui le font pour téléphoner/sms, mais avec ce jeu ça pourrait devenir encore pire  

Tu ne crois pas si bien dire...
 
http://www.huffingtonpost.fr/2016/ [...] 68384.html
http://www.rtl.fr/culture/cine-ser [...] 7784150086

 
Mon coloc a installé un support type Ram-mount cheap sur son vélo pour partir à la chasse dans les rues de la ville  

 
Je préfère pas jouer à un jeu où j'ai pas les atouts pour gagner

Attends j'en mets encore :  
 
T'façon l'été je roule pas.

Bonjour
 
Le Exo-1000 est devenu dur en magasin, mais encore dispo sur Internet...du coup, après avoir essayé plusieurs modèles de Scorpions, j'ai la certitude que j'ai la même taille sur les dits modèles.
 
Du coup, je me disais que j'allais le commander sur Internet.
 
A moins que vous n'ayez une référence qui corresponde à mes critères:
-Intégral ou modulable
-Pinlock, écran solaire rabattable et boucle double D
-Prix à 200/230€ max
-Encore dispo en magasin
 
Merci !

Ma meule pour deux jours

Attention, l'exo 1000 taille un peu différemment du 500. Mais tu peux tenter quand même : au pire tu renverras.

 
Ils ont pas voulu te passer la GSXSXSSXSS1000FFSFS?

J'ai testé 5xx, 7xx, et même 2000 (que c'est léger ce truc ).
 
Dans les 3, j'ai retrouvé les conseils du topic (le casque ne doit pas bouger en faisant du head banging, en le faisant bouger avec les mains ça doit faire bouger la peau, je dois me mordiller les joues en essayant de mâcher, tout ça).
 
Faudra juste que je m'habitue à la pression sur les joues typiques des intégraux, faut dire que mon modulable était du genre pépère là-dessus

Ah et pour les acheteurs compulsifs : sur Motoblouz ils rajoutent 10% de réduction sur les articles soldés, donc carrément appréciable

Le cerveau d'homo sapiens n'a pas évolué aussi vite que sa technologie... Tant pis pour cette espèce  

D'ailleurs justmeent tout à l'heure j'ai doublé un gars en scooter qui se trainait, je n'ai pas bien vu mais il m'a semblait en train de regarder son téléphone

#mapicoin
 
Extension pour Firefox disponible : https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/mapicoin/ (en cours de validation, mais elle est téléchargeable)
 
N'hésitez pas si vous avez des retours à faire !

Depuis que j'ai vu un mec écrire des SMS en interfile sur l'A4, je n'ai plus aucun espoir concernant les urbains en scooter.

Déjà vu, il y a quelques années déjà, en interfile sur le périph' parisien et c'était un Béhémiste...
 

Cela a déjà commencé :
http://www.liberation.fr/france/20 [...] er_1451940

On devrait aider les gens qui cherchent à mourir.

Je regarde depuis un petit moment "Royal jordanian" sur Youtube, un motard qui roule dans londres (j'imaginais pas Londres autant blindé de monde) et qui poste tous les jours des vidéos.

Le pire c'est les piétons

 
C'est mignon, les nouveaux...  

Pourtant il fait 3x plus de bruit qu'une voiture  

Robert tu a des infos sur la Duke?

c'est une ktm

c'est des motos de hipster et c'est pas fiable ktm

#TESTIAIRE Moant

MT01

Par ce beau temps, j'en profite pour rentrer avec mon collègue en lui piquant sa MT01. Je pose donc mon cul sur la dite moto, la position me semble correcte, même pour un grand. Je démarre la meule, le moteur a bien du mal à se lancer puis finalement dans un vrombissement s'allume. Moteur au ralenti ça vibre déjà la dinde  . Premier constat la poignée de gaz est aussi dur que le chibre d'un moant à un JMDay. Petit coup de gaz et là c'est mortel : de bonnes grosses vibrations d'enculés et un bon gros son.

Je démarre et m'élance tout doucement. Surpris d'entré par la boite. Je m'attendais à une boite rigide/dur, ce fut le contraire. Bien que j'éprouve quelque difficulté à manœuvrer à basse vitesse j'arrive tant bien que mal à sortir du parking, toujours sur une moto qui vibre la dinde. Dès les premiers virages l’avant me parait très lourd, je ne suis pas particulièrement à l'aise et ai un peu de mal à m'inscrire dans les virages.

A chaque sortit de virage, le moteur tracte et les vibrations viennent avec, c'est impressionnant. Avec un sacré son de moto à s'arracher les tympans en fin de journée. 5 000 tr/min, faut déjà monter de rapport, aucune allonge...

Puis on enchaîne les virages, les 250kg de la machine sont toujours aussi difficile à emmener mais au bout de 10 minutes je commence à être plus à l'aise. Le freinage avant dosable et mordant. Double étrier 6 pistons. Puis grande ligne droite après un carrefour, j'ouvre gaz en grand, je dois enchaîner rapidement la montée des rapports alors que le couple me saute à la gueule, ça tracte tellement cet engin!

Au bout d'un quart d'heure, on s'arrête. C'est une meule avec de sacrées sensations mais qui je trouve m'a demandé énormément d'engagement. C'est aussi peu confort et avec un réservoir de seulement 8 litres.  C'est en reprenant ma GS que j'ai vraiment vu la différence. (Surtout à quel point le moteur vibre la dinde.)

Bien évidemment c'est Moant non compliant.

t'as une barbe du coup ?

tarass

 
Tu prends une route au pif jusqu'à ce que tu retrouves les grands axes.
Avec un peu de chance, c'est une route à virolo    
 

 
Fait gaffe il manque une écope à droite

C'est orange  

Je vends mon TDM
 
https://www.leboncoin.fr/motos/996022847.htm?ca=16_s
 
A vil prix pour les membres d'HFR c'est négociable

C'est sûr que développer un système d'appel à l'aide qui se base sur la connectivité avec données ce n'est pas une super idée: panne de réseau, plus de batterie, fonction localisation pas forcément activée par tous, etc..
Perso je verrais plus un bracelet ou un petit boitier que tu accroches sur toi et facilement accessible, à la manière des petits dispositifs pour les personnes agées en cas de chute dans les escaliers par exemple les clouant au sol sans possibilité de bouger.

Je préfère mon coloris
Tu vois des différences avec la Gladius ?