Reprise du message précédent :
Vu que ça en parle, y'a quoi comme solution pratique et abordable pour écouter de la musique à moto ?

dsl, j'ai traversé Rouen sans m’arrêter pour profiter de mon aprem à la mer

Et retour ?

 
Écouteurs plats dans le casque, c'est vraiment pas cher et la qualité est bien correcte. Faut avoir une source un peu puissante si tu as des bouchons par contre. Sinon ya toujours la solution intra pour faire musique + bouchon mais j'ai jamais trouvé l'isolation satisfaisante.

bah je suis déja rentré lol, j'ai fais l'aller retour dans l'apres midi

etymotic, ca isole comme des bouchons et ca fait du son de qualité

1 point pour poufsouffle

 
é freine po sa meule lô

 
Regarde surtout comment il se chie sur la prise de levier

 
Ecouteurs à embouts mousse, pas les trucs silicone

koss

L'évitement à 110kmh    
 
Contexte : voie rapide à 22h15, donc quasi de nuit, presque personne devant. A moitié perdu dans mes pensées, mais bon, la voie rapide c'est chiant.
 
Je commence à voir quelques voitures attroupées/clignotants, je m'affole pas plus que ça, suffit qu'il y ait un traîne cul et tout le monde doit le doubler. Sauf qu'en fait, y'a deux voitures arrêtées sur le bas côté, je commence donc à me décaler sur la voie de gauch... putain en fait y'a une voiture en travers sur la voie de gauche   Le temps de me rendre compte de ça et faire le lien avec l'action nécessaire "se décaler ou mourir   ", j'ai pas eu grand chose, même pas eu le tmeps de voir si y'avait des débris ou pas, freinage, poids sur le cale pied droit genre "tu tournes et tu fais pas d'histoires", c'est passé avec le bon réflexe mais un noob ou une demi seconde de plus et je faisais un joli vol plané.  
 
Y'a pas à chier, les humains sont pas faits pour déplacer des tas de ferraille d'une tonne à plus de 5kmh pour arriver à se foutre en travers en ligne droite  

https://youtu.be/aDHYbM9OqUc
 
Une video de tuto moto mag pour reviser sa becane, j'ai appris plein de truc. Par contre pas compris le truc de la biellette d'amortisseur, il leve la roue arriere et il essaie de tirer la roue arriere vers le haut ? C'est sur que ca bouge puisque c'est mobile...

A roulette mobile  

Mine?

Mine
Sans clé

 
Je suis plutôt surpris sur ce point, je l'ai acheté lors de sa sortie donc en étant encore à Rennes, utilisé en daily (3 ans) il a très bien vécu pour de la merde du Shark.

Les kassos  

 
c'est de votre faute ça, à force de parler de freiner à deux ou trois doigts il a voulu faire pareil et il a pas choisi les bons doigts
 
freinez avec tous vos doigts  

On a dit que ça comptait que si tu t'en servais effectivement pour rouler

sinon je vous avais déjà parlé de ma moto qui coupait en roulant, donc plus de moteur, plus de frein moteur, pas glop, jusqu'à présent c'était assez aléatoire, un peu chiant mais ça passe, mais sur ma dernière sortie c'est complètement parti en couille, sur 150 bornes ça a du couper une bonne quinzaine de fois , avec le combo tu doubles une caisse plus de moteur, entrée de virage avec bon angle plus de moteur plus de frein moteur, à chaque fois faut triturer le neiman d'une main en roulant pour trouver le petit "cran" et ça repart dans une grosse explosion, là je me suis fait un peu peur, va falloir que je checke ça    

https://www.youtube.com/watch?v=lfJsqBgQygk
 
A 3:20 mais putain qu'est ce qu'il fout avec ca  

Plus de frein moteur quand ça coupe ?

il est peut etre mineur de profession
en tout cas c'est pas tres safe de transporter sa pioche en métal de 30 cm dans sa bite

il allait jouer à Minecraft certainement  

Nope

même pas fait exprès pour le coup  

 
pour avoir du frein moteur sur ma brèle c'est en étant haut dans les tours donc je rentre comme ça dans les virages, donc quand t'as plus de moteur tu te retrouve forcément beaucoup plus bas, donc quasi plus de frein moteur comparé à ce que j'avais prévu, techniquement si on veut enculer des mouches c'est pas plus du tout, c'est beaucoup moins, mais ça se sent bien quand t'as calé ton virage en te basant sur ça...

c'est pas les vis de la batterie qui serait desserré ?

Cet épisode, avec trotrogros juste avant, j'en pouvais plus  

 
La diplomatie et la patience du nouveau taulier    
 

 
nan, c'est au niveau du neiman, je le vois en le manipulant à l'arrêt j'ai pas de voyants qui s'allument, et en tripatouillant ça revient, avant je touchais à peine que ça revenait, maintenant je galère à ravoir un contact
 
mais après quelques recherches ce matin a priori c'est pas le neiman en lui même mais la petite platine en dessous qui pose problème, à voir...
 
ça :
 

 
sous le petit cache au cul du neiman :
 

Mais le frein moteur ça dépend pas de l'allumage,  tu rétrograde et t'auras du frein moteur,  ou alors y'a un truc que je pige pas

ca ou faux contact au neiman/coupe-circuit/capteur de béquille

edit : mais vu le "trifouillage de neiman" pour repartir, y'a clairement un souci par là

 
nan mais sinon, à part débattre sur le fait d'avoir la présence d'esprit de rétrograder quand tout se coupe d'un coup quand t'es plein angle dans un virage, t'as décidé de te rendre utile concernant l'origine du problème en question, ou tu préfères continuer à digresser parce que tes lectures du moment c'est des revues techniques de vieilles merdes et que du coup t'as appris plein de trucs, et que ça serait trop bête qu'on profite pas de ton savoir nouvellement acquis ?
 
c'est juste pour savoir    
 

Trop pas, ça fait peur au newb mais à fond ça passe ! Bon en smc fallait légèrement pencher la tête, mais se coucher sur le réservoir non