Reprise du message précédent :

Certainement pas   Je suis lorrain    
Bon j'ai compris en gros quand même, je me retrouve avec trois bombes en 750ml de nettoyant et graissant chaîne, un nettoyant frein, du wd40, une bombe anti-crevaison et une petite mallette à outils  
 
Je vais m'amuser.

 
Un bo de strom ca doit valloir 30e donc je me ferai pas chier à les demonter

Suite de mon #mecafail    
 
- pince étau : aucun effet
- dremel pour faire une empreinte + grosse douille tournevis avec un bon bras de levier : rien, j'ai juste fini de tuer la tête de vis    
 
Il faut que j'achète un chalumeau maintenant ?    
 

Le massacre
J'ai pas de solution désolé

Faut percer + extracteur.

Ouais c'est un massacre...
On a remonté ça sous la pluie à Magny-Cours, j'imagine que ça s'est soudé à l'intérieur  

Voilà.
Ou souder un boulon dessus. Attention à déposer la fourche avant pour éviter de cramer l'électronique de ta moto.

Yamaha c'est de la merde

Victoire!    
 
Mon voisin m'a prêté un marteau plus viril et des burins de compet'  
Après 10 bonnes minutes d'acharnement, la vis a fini par se débloquer    
 

 
Maintenant il me faut au moins une vis neuve, mais je changerai bien les 4 du coup. Un bon plan pour des vis adaptées? Ça passe forcément par Yamaha ou c'est standard selon vous?  

Et pourquoi sont-elles percées?  

gg! c'était quoi exactement la manip?
 
sinon le perçage c'est pour les sécuriser au fil de fer

 
C'est à dire ?

 
Tu as fait n'importe quoi si c'est pas sorti avec la douille c'était impossible qu'au tournevis ca vienne. Fallait poncer un peu, faire rentrer une douille en force au marteau et y aller a la clé a choc + chauffer
 
Si tu veux continuer dans la connerie prend l'extracteur qui va péter dedans a 100% sur.
 
Si tu veux que ca fonctionne faut souder un ecou dessus.
 
Si tu peux pas souder, tu perces bien droit juste au même diametre et tu refais un filetage
 
 
edit : t'as eu du bol elle était pas grippée vu sa gueule

J'te l'avais dit, marteau+pointeau
Regarde chez pro-bolt ils ont des vis d'étrier au top, freinable ou pas freinable, titane, acier, etc. Super choix !

je trouve pas les bons termes donc je trouve aucune pic, mais tu fais passer un fil de fer rigide dans les deux vis en le torsadant, comme ça si l'une ou l'autre se desserre, elle ira nulle part

Bon bah, la sprint, c'est pas chantal compliant
Et c'est pas petite route compliant non plus

 
je reconnaissais pas la moto, merci l'url

Le site de référence pour la f650

si t'es sur Paris va chez cergy-vis, vers cergy
il y a toute les vis possible et imaginable pour quedal

sur mon ex 636 (que j'ai vendu a turboost) j'ai tordu la pate du bras oscillant a cause du diabolo
je prefere laaaaaaargement la solution béquille avec des patins, et moto sans diabolos

 
  je confirme, j'ai fini de limer ce qu'il me restait de bdp pour te suivre

Burin sur l'extérieur de la tête de vis, en direction "un peu tangentielle" (  c'est très clair) pour que le choc du marteau fasse tourner la vis dans le sens du dévissage.  
 
Non, je parle du perçage dans l'axe de la vis sur toute la longueur.  
 

 
J'ai fait avec une douille de 11 rentrée au marteau, mais ça ne change rien, la tête de la vis était comme en chewing-gum, elle s'est limée à la taille inférieure.  
Je n'ai pas de clé à choc ni rien pour souder à disposition, donc le burin n'était pas si mal  finalement   la vis a été mise il y a 15 jours, elle n'était pas grippée à ce moment là.  
 
 

Merci
 

Merci mais ça va faire loin pour une vis    

T'as d'beaux doigts tu sais

j'avoue, pour quelqu'un qui vient de passer son samedi a dévisser une vis il a les mains bien propres

 
Tu peut utiliser des gants

Je mets des gants pour protéger mes jolies mains d'informaticien.  

J'suis informaticien aussi... tu verrais la gueule de mes doigts...

Tu perces la vis, et tu enfoncés une douille torxc comme un bourrin

La douille est morte, mais ta vis est sortie

Édit : ah bah c'est réglé en faite

Vous aimez bien enfoncer des trucs en force.

 
Tout le monde est informaticien ici  

C'est un forum d'info à la base

On fait des ventilateurs 12v pontés sur USB pour que ça tourne moins vite mais dans le respect après vérif du l'ampérage + gaine thermo  

Je bosse pas dans l'informatique du tout moi

Tu couche avec un, tu es un peu dans l'informatique par procuration

Ce casque moche
 

Étant piéton actuellement ( ma 1ère fois depuis que j'ai le permis ) des potes ont eu la bonne idée de venir me narguer au boulot cet aprem avec leurs bécanes en rodage    
Une belle brochette : GT1290 / GSXS1000
 
Et un 3ème laron qui vient de me dire qu'il récupère sa S1000R demain.  
Mode déprime activé  

On est bien sur le topic moant, n'est-ce pas ?
Alors premier epic win sur ma 390 ! Enfin, semi-win    
J'ai changé mon levier de frein. Easy peasy !  
Pour ma pédale d'embrayage c'est une autre histoire. Il me manquait une clé de 12, la seule que j'avais pas ... ! Va falloir que je passe chez norauto pour finir cette affaire !  
Du coup, je suis allé rouler une petite heure sous les couleurs du couché de soleil, l'air tiède et personne sur la route