Reprise du message précédent :

Quel modèle de clé ?

 
ben ouais même ressenti. mais on lit ça assez souvent.
 
j'ai jamais eu de soucis en serrant feeling et la dynamo est généralement raccord, à part quelques trucs genre vis de banjo où j'ai peur de faire exploser le mc tellement c'est énorme

j'ai essayé pour le fun sur des raccords pneumatiques Ermeto, ça demande serrage au contact + un quart de tour (réalisé sur clé avec le rapporteur fixé dessus pour contrôler l'angle de serrage) t'as clairement l'impression que tout va péter en revanche sur les Ermeto ben ça tient plutôt bien. Je l'aurais jamais fait sur une vis moto  

KS Tools 516.1422 https://www.amazon.fr/dp/B001NYZTVM [...] 21_TE_dp_1
 
je l'avais repéré l'an dernier à 105/110€, puis elle est remontée à 145/150€ entre temps, du coup j'ai foncé dès la descente
 

d'ailleurs c'est pareil pour sa grande soeur, il elle repasse sous les 100€ je prend direct
 

Ptin c'est génial le site camelcamelcamel , tu peux mettre des alertes sur ton plafond max souhaité sur un article, vu comment ça fluctue sur amazon c'est parfait  

tu peux aussi gratter aps mal sur les articles "d'occasion" vendu et expédié par amazon
sur mes barrettes mémoires DDR3 j'avais payé beaucoup moins cher juste parceque l'emballage était un peu abimé dans un coin
sur mon téléphone j'avais payé 20 euros moins cher juste parceque le scellé de la boite avait déja été ouvert

Dommage qu'assurer ce truc me coûterait mon salaire annuel...

http://www.leboncoin.fr/vi/963383997.htm

Bordel ça a beau être particulier comme bécane, super affaire

(sinon je paye 130e au tiers à la macif pour l'assurance )

Je n'ai qu'un an de permis  

 
bah, ça fait quoi, 130cv, tout juste suffisant pour pas s'emmerder, il suffit juste d'être calme pour pas aller chercher la puissance tout en haut (c'est le pilote qui décide, pas la moto ^^) et ça passe crème
 
et puis il faut savoir se faire plaisir dans la vie, on en a qu'une et il faut en profiter

brûle la gomme, pas ton âme frer

J'avoue que passer sur la Duke ça se sent, manque quand même quelques chevaux par rapport au speed  

d'ailleurs pendant le déménagement de ma coloc yavait un jeune permis, duke 390
 
ils ont pas mal joué avec cette brêle je pense

Je pense que c'est clairement pas le moteur le plus gros problème

Et j'oserais presque dire que c'est pas un gros problème qu'un jeune permis prenne ça pour se prendre un coup d'humilité de temps en temps s'il a une autre moto pour progresser à son rythme à côté

j'ai lavé ma moo  

Salut les paydays
 
 
Jai un pote qui a besoin de pneus en urgences
 
Pour un 800gs de 2010
Beaucoup de ballade et du daily.
 
Pas de annakee 3

Marsu

 
une copine vient juste d'en acheter une aussi, sur mes bons conseils alors que j'avais même pas testé    
 
mais oui c'est bien joué, le dédain pour les petites cylindrées effacé par l'image sportive de ktm, les gens arrêtent de regarder la puissance pour voir qu'un petit machin léger c'est super, les mentalités vont ptet évoluer à terme    
 
tout ça grace à la répression et aux radars, sans ça les motards auraient continué à avoir comme but de faire des runs sur la 4 voies à 250    
 
 

PR4

Mais ouais ! La 390 c'est génial !  

 
T'as un mp  

Je suis chez Louis. Tout est en allemand, je comprends rien  

Oh thanks captain Obvious    
Mais j'étais dans un vrai magasin

Vous connaissez la marque Five qui fait des gants racing sa race a 260 balles ?
Des retours ?
De la camelote surcoté ou vraiment un bon produit ?
Merci merci

Mais t'es pas alsacien?

Un pote les a pris, il les a renvoyés car ils se sont turbo-décousus (<1 mois), sinon ils sont beaux et confortables d'après ses dires.
 
Ca c'est un retour qui vaut de l'or!

 
C'est un retour quand même  

toujours au chapitre clé dynamo, comparo entre la KS 5-50Nm et une merde de feu vert à 30€ 28-210Nm
 
Tests faits sur 2 valeurs, 28Nm (min de ma merde) et 50Nm (max de la KS). Ca pète quasiment au même moment (à 1/32e de tour près pour situer)
 
Donc la merde chinoise est acceptable pour ses valeurs basses (après 3-4 années à avoir vécu en plus). Me rappelle aussi que j'étais proche sur les 100 Nm de serrage de jante bagnole comparé à une kraftwerk.
 
Moralité: la merde à 30-40€ est bien mieux que rien du tout

Ce sont bien les RFX1 que tu vises?  
 
http://www.motoblouz.com/vente-gan [...] #ectrans=1
 
C'est ceux là qu'il a

 
Y avait un bon feedback de bader
 
je voulais en acheter mais plus dispo a ma taille

 
Ceux là : http://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 60047.html

Bartille m'a offert une bequille d'atelier birh et les diabolo bleus assortis à ma moo.
La question que je me pose, c'est je les laisse et je pète mon BO en cas de chute, mais je ne m'emmerde pas à les monter/démonter à chaque fois que je dois graisser ou faire la tension de chaîne ?
Ou je la joue safe et je les démonte systématiquement ?

 
Ca depend surtout de ta moto et l'usage que t'en fait et/ou comment les diabolos sont exposé

C'est chiant de faire ça à chaque fois... Si t'en est à penser à péter ton BO avec les diablos mets des roulettes aux extrémités de ton axe de roue

Barf, c'est sur la vstrom
Quand je vais au boulot avec (c'est mon cas d'utilisation le plus courant avec cette bécane), c'est 250 bornes, donc, elle a le droit à son coup de psicht à chaque fois (ou presque, c'était chiant avec juste la latérale )

 
T'a pas une centrale sur le Strom? Dommage

Non, c'est pas de série sur la 650 (1st gen, en tous cas)

Certainement pas   Je suis lorrain    
Bon j'ai compris en gros quand même, je me retrouve avec trois bombes en 750ml de nettoyant et graissant chaîne, un nettoyant frein, du wd40, une bombe anti-crevaison et une petite mallette à outils  
 
Je vais m'amuser.