Reprise du message précédent :
la moant alpes c'est ton record? tu m'diras, avec le trajet...

 
Gaffe pour les roulements de roue arrière du Strom j'avais eu besoin d'une douille de 60, c'est pas le genre que tu trouves dans toutes les caisses à outils

 
Toi aussi tu te fais refiler les affaires des potes à trimballer?

 
Tu vas l'acheter chez Leroy Merlin et tu la rends toute marquée au marteau en mode "rembourser sétai pa la bone tay mdr"  

 
Nan, tu la vends (débarquement) ?
 

 
Nan, tu va l'acheter ?

 
C'est une blague  

 
moi, si on achète, je vends, c'est un principe  

 
Non, premier RT@parano, 4kg d'outils, 1L d'huile et de LDR, 50 vêtements techniques  

 
ben non
 
svs rétros repliés (en 0.8s) c'était mes épaules qui passaient plus

 
ouais, + des sorties dans les Ardennes chaque WE.

Combien ?

Trop musclé

Les rétros aussi ça me fait péter un câble en interfile, faut savamment négocier l'affaire sans les rabattre

Pas pratique ces petites motos, je me demande comment font les motos taxis en gold.

Bartille a pas dit non
Et une CB jamay pistay, jamay tombay, jamay suedoisay, ça m'attire, je ne sais pas pourquoi

ça s'apprend, c'est comme tout, de toutes manières, en interfile tu es censé passer dans un espace d'1 m minimum.

 
Tu as fais comment pour avoir 2 echelles différentes sur une graphique ?
 
J'avais cherché 30 secondes sur google sans trouvé du coup j'avais laché l'affaire

Insertion > Aires    
 

 
Merci !

 
J'avoue, je regrette le SV pour l'interfile.    
 
Tellement plus simple que la S4R, et le guidon large du CB aidait pas    
 

A toi les joies du touchage de nouille sur le kilométrage

 
Cool

 
Moi je regrette pas franchement ...
Je me traine en interfile et la sv n'aimait pas ça.
La cb est super maniable, je passe partout  

 
Je sais pas si t'es sérieux vu qu'il n'y a pas de redface... (et que je pas suivi les avis de tout le monde sur ce débat)
Donc, pour répondre sérieusement, j'ai acheté la moto avec ce pot et la question de la sécurité grâce au bruit ne m'est jamais venue à l'esprit.
 
 
Sinon, je vais donc mettre un pot d'origine, ça me permettra aussi de mettre des sacoches latérales (difficile avec le pot en position haute).

Quelle video?

Tutu ! Tululu !

C'est dredy, c'est permis.
 
Près de trois semaines que je suis à Paris, hébergé chez un pote rue de Vaugirard, tout près de la porte de Versailles, donc près du périph' et du boulevard Victor.
Il ne se passe pas une nuit sans que je sois dérangé / réveillé par le hurlement d'un pot non homologué / déchicané d'un 4-cylindres emmené à haut régime... la nuit... en ville... alors que c'est limité à 50 ou à 70 km/h...
 
Qui peut sérieusement soutenir que c'est une recherche de sécurité de se tirer une bourre en ligne droite dégagée à fond de première en pleine ville la nuit, quand on sait parfaitement qu'il y a des centaines / milliers de personnes qui dorment autour ?
 
Bref, comme je dis à chaque fois, c'est peut-être utile dans 10% des situations, mais ça emmerde tout le monde tout le reste du temps.

Ah oui, c'est dredy, me suis fais hameçonné...

 
ça a l'air de te plomber pas mal quand même tout ça , là c'est normal, tu viens de te vautrer, de te faire mal, de te faire peur à toi et à ta famille, donc ouais sur le papier je comprends assez bien que la perspective d'arrêter la moto, alors qu'en plus t'es la victime dans l'affaire, ne te fasse pas trop plaisir
 
mais laisse un peu de temps, en gros tes buches déjà c'est du daily, moi je trouve que c'est la partie la plus dangereuse de la moto en fait, t'es dans un environnement où tu ne maitrises pas grand chose avec toute la circulation, alors qu'en balade sur des petites routes paumées t'as quand même plus de contrôle sur ce qui se passe (sans dire que c'est 100% safe non plus hein)
 
tu peux envisager un truc où tu stoppes la moto pour le daily, pour te concentrer sur une pratique orientée plaisir, petites balades à ton rythme dans des coins peinards, sans tous les cons pas réveillés qui vont te faucher sans même te voir, un peu de piste si ça te branche, t'as moyen de bien limiter la part de risques quand même, plutôt que de tirer un trait net sur un loisir qui a l'air de bien te plaire...
 

 
Moi c'est tous les soirs à 18h, le mec qui gare sa moto dans la société en face de la mienne, qui part en Wheeling@GSXR@Yosh@froid    
Tous les soirs je tends l'oreille voir si j'entends pas un krrrrrrrrrrrrrrr

La négociation avec crea n'a pas encore commencé  

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/929499207.htm
 
Comment je peux tourner mon questionnement sur le "neuf" sans froisser le vendeur ?

Tu t'en branle c'est un pot à 50€, si il a roulé 50Mkm il est comme neuf

"Bonjour,  
Pourriez-vous envoyer des photos détaillées de l'état du pot? Combien de km a-t-il déjà fait?"

 
TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU-TILUU

 
oui mais en RT ton top case est déjà blindé dès le depart  

Je rigole à chaque fois

Faut blinder les valises avec les fringues et laisser le TC vide si tu prévois de faire des visites et donc d'y laisser le casque
Sinon tu prends un antivol pour laisser les casques sur la moto lors d’arrêts culturels, moi je le fais jamais mais beaucoup le font sans soucis

 
 
C'est pas vraiment ce que je veux. Mais merci quand même, j'y penserais pour les plus grandes ballades    
En fait ce que j'aimerais trouver, c'est un sac qui fasse 5L (10 max), histoire de mettre un pantalon de pluie, gilet jaune, bouteille d'eau, batterie externe, ...
Genre le sac a 2,95 chez Decathlon

niku > Givi T487

 
Sinon pour les papiers et cie > EA109

 
Qd je dis RT c'est sur plusieurs jours avec tout le barda, pas un RT moants ou tu part à 14h et à 14h30 t'es sur HFR

 
elle est déjà dans le garage    

 
ça c'est si pressure ne resserre pas ses vis