[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 31936 31937 31938 .. 42019 42020 42021 42022 42023 42024 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

newbie_master

Jack l'éventré

Reprise du message précédent :

FlatFab a écrit :

Pas le choix, il me faut une moto pour continuer mes stages jusque fin avril.
Après, je pourrai reprendre la GSA et attendre une RT neuve.

Prend un CB500

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Publicité

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macareu a écrit :

Bon avec un peu de chance sur les livraisons ce weekend je commence à transformer le Strom :love:

-leviers chinois
-supports de valises
-top case 52L
-plaquettes Brembo

:love: :love:

Tu vas être au top pour Ledenon

FlatFab a écrit :

Qui qu'en veut ??
[:john oldman]

Franchement, surtout pour une utilisation pro, prendre un Versaucisse full bagagerie ça n'irait pas ?
Parce que là ça donne l'impression à la longue de lire tes récits que tu bosses pour entretenir tes outils de travail et non l'inverse

Message cité 2 fois

---------------
In aligot we trust.

XPaY

Dehors les belges!

gremi a écrit :

Tu vas être au top pour Ledenon

gremi a écrit :

Grave, versaucisse 1000 le cruiser incassable et ca fiterai bien avec ton CDC

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

ashura31

https://youtu.be/6ZfHVTb06QQ?t=65

Comment expliquer ça à son assureur?

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Il ne peut pas se couper de la marque fétiche qui constitue 90% de sa clientèle.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

ashura31 a écrit :

https://youtu.be/6ZfHVTb06QQ?t=65

Comment expliquer ça à son assureur?

Facile, tu fais un constat comme ça :

---------------
In aligot we trust.

sny-cker

FlatFab a écrit :

Qui qu'en veut ??
[:john oldman]

Bref, random merguezance over 9000.
Dès que j'ai ma DSI 2015, je commande une R1200RT en LLD avec garantie sur trois ans et je revends cette guez.

La moto tu voudrais l'utiliser que pour les stages ou c'est un achat plaisir également ?

Car je suis sceptique sur le fait que tu arrives à la payer avec tes stages

Coq a écrit :

Le prix d'une Versys d'occasion qui ne tombe jamais en panne. [:john oldman:4]

Sauf le collecteur,
sauf le stator,
sauf les antiparasites,

sauf ...

Message cité 2 fois

c'est_pas_ma_faute

Le mythe des bmw fiables :love:
C'est encore moins vrai maintenant.

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

aethyc

FlatFab a écrit :

Sachant que je vais payer 60 euros au lieu de 650 pour la pièce, ça me fait une facture finale à moins de 2.000 euros.
Cher, mais au final, c'est une moto qui va me coûter le prix que j'aurais dû la payer à l'achat.
Je pensais pouvoir gagner des sous sur la revente, mais en fait, ça va être une opération blanche, si ce n'est que j'aurai roulé 20.000 km avec.

Pas le choix, il me faut une moto pour continuer mes stages jusque fin avril.
Après, je pourrai reprendre la GSA et attendre une RT neuve.

https://www.leboncoin.fr/motos/947965207.htm?ca=12_s

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Le mythe des bmw fiables :love:
C'est encore moins vrai maintenant.

http://gsfr.forumactif.com/t45630- [...] utre-chose

Citation :

Aujourd’hui, je suis en pleine réflexion, à savoir ce que je fais de ma GS LC.
Bécane formidable, ma meilleure moto !

Quand elle roule…

C’est bien la première fois que je suis autant emmerdé avec une moto d’un an et demi et 40000 kms au compteur.
Il a fallu que ce soit une BMW, une GS au tarif de 21000 euros prix catalogue + options.

J'ai toujours roulé en Jap', jamais eu de soucis. La dernière, une Yam FZS1000 model 2005, en 10 ans, une batterie de changée et une ampoule de feux arrière.
Le reste du consommable, comme plaquettes AV, même pas celles AR en 80000 kms, huile, bref vous connaissez…

La GS, je suis tombé en panne durant le rodage, à 800 kms compteur... à cause d'un fil...
Le gars de la concession me dit: "panne conne, ce n'est pas bien grave..."
Moi je lui réponds, "oui c'est con, y'a des mecs qui partent au bout du monde, au fin fond du désert pour des trips de 8000 kms. Et moi je tombe en panne sur le périf parisien... C'est con effectivement. Ca ne pousse pas vraiment à s’éloigner de son concessionnaire..."

Pas de réponse !

La GS, il y a eu un rappel de commodo, bon ça à priori pas trop grave et le commodo soi-disant défectueux marchait bien.

Là, elle est partie pour un changement de boite de vitesse, que j'attends depuis 3 mois pour ne pas dire 4 mois... Ce n'est pas la boite elle-même, car les vitesses passent bien mais la commande embrayage qui me donne un embrayage/point d'accroche différent à froid à chaud...
Elle est enfin au garage pour ce changement. Au même titre que la révision des 40000 kms.

Ce RDV, pour la boite, a été repoussé 3 fois en quasi 4 mois, pas de pièces en France, pas de pièces en Allemagne, en reliquat… Il aura fallu à BMW repasser par le fournisseur…

D’ailleurs ce RDV du 02 avril a failli être annulé.
Je devais avoir une moto ce samedi, qui était gracieusement prêté au titre d'un véhicule de prêt sur 1 semaine au lieu d'une voiture comme indiqué dans le cadre de la garantie.
Soit un S1000XR, car mon souhait était d'en prendre une et j'avais clairement été explicite sur le truc qu'il y a avait des chances d'acheter la moto si elle me convenait et c’était parti pour.

Je reçois un texto ce dernier vendredi pour me dire que le RDV est annulé car le XR est vendu. Qu'ils n'ont plus de moto en prêt pour samedi, qu'il faut qu'ils immatriculent un véhicule de direction pour me le passer.

Tout ça à 18H00 vendredi!
J'appelle la concession, je tombe sur la dame qui gère mon dossier et qui dit me rappeler dans 2mn car elle termine avec un client.
18H30, pas de nouvelle, je rappel et je tombe sur un message comme quoi la concession est fermée et qu'il faut rappeler durant les heures d'ouverture...
Si t'as envie de me casser les couilles et de me rendre de mauvais poil, voilà tu as la recette.

La petite dame m'a tout de même rappelé à 20h où nous avons eu une discussion "d'homme" où j'ai clairement exprimé ce que j'avais envie de dire depuis le départ.

Donc on a "négocié" la révision des 40000 kms, où j'ai demandé un geste commercial. J'ai bien précisé par geste commercial que je ne voulais pas un Pin's ou 15% de réduction. Ce souci de boite, il traîne depuis novembre 2015, de report en report et ce n'est certainement pas moi le responsable, après si la concession ne l'est pas non plus ce n'est pas ma salade. Par contre c'est moi qui suis emmerdé.
Donc j’amènerai ma moto comme convenu et repartirait sans véhicule de prêt car trainer pour que BM trouve un loueur, un taxi pour m’y emmener, ras le cul : assez perdu de temps.

Je suis resté calme mais assez directif. Calme parce que je connais bien toute l'équipe là-bas et parce le chef d'atelier est tout simplement un ami.

A mon arrivée samedi, le Boss est sur le parking, me regarde et dit :
"Elle cliquette pas mal ta moto!"
"Oui un peu mais m'en rends pas spécialement compte"
"On sait ce que c'est, souci récurent mais qui passe assez inaperçu chez les proprios"

Avec un peu de recul, j’avais remarqué un cliquetis sur le cylindre gauche à chaud.
J'ai arrêté de me prendre la tete avec les motos donc pas plus inquiet que ça. Surtout qu'elle fonctionne bien à première vue.

Mon cliquetis est dû à un ressort faiblard ou HS du décompresseur pour l'aide au démarrage. Ce décompresseur est monté sur l'arbre et fait partie intégrante, donc je vous le donne en mille… faut changer l'arbre à cames.

Comment en remettre une couche sur les couilles déjà existantes.

La petite dame, je lui en remis une supplémentaire aussi.
Je l'ai regardé et je lui ai dit texto: "Fabienne je compte sur toi, on cumul là..."
Elle est intelligente, elle n'y est pour rien mais elle a compris mon message.

La garantie prend fin en août, je suis moyennement confiant sur la suite à donner entre cette moto et son proprio...
J'attends la réouverture demain, 2 solutions, soit je prends une extension de garantie, soit je change clairement.

Voilà, BMW c'est à peu près ça, une moto qui coûte 21000 euros toutes options et d'une fiabilité à faire pleurer un clown...

Elle est toujours sous garantie donc l'aspect financier m'en tamponne, je ne débourse rien.
Seulement celle-ci s'arrête bientôt et j'ai moyennement confiance pour la suite. L'idée d'avoir de gros frais dessus, parce qu'on ne parle pas de changer les ampoules ou un câble... ne m'enchante que moyennement.

Enfin de gros frais quand c'est justifié ça ne me dérange pas, des gros frais par manque certains de fiabilité et tous les 15000 kms, non.
Donc voilà, s'offre à moi 2 solutions:

- Faire un prolongement de la garantie chez BMW pour 2 années supplémentaires car cette moto est top et je me régale à son guidon.
- Me trouver une brêle fiable.

Je reste zen car je ne débourse rien mais j'suis fâché avec BM là, vraiment.

Message cité 2 fois
Message édité par aethyc le 07-04-2016 à 13:26:27

FlatFab

Motologiste

newbie_master a écrit :

Prend un CB500

Rigole pas, j'y songe, pour en faire une "mule", une bécane de réserve okazou...

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Publicité

c'est_pas_ma_faute

aethyc a écrit :

http://gsfr.forumactif.com/t45630- [...] ose#942520

Forum avec inscription obligatoire [:neernitt]

Mais l'url a déjà tout dit

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

gremi a écrit :

Spafo...
D'où l'idée de prendre une bécane neuve, en location longue durée, avec extension de garantie pour qu'elle soit tout le temps sous garantie, puisque de toute façon, les loyers sont déductibles fiscalement.
Et comme ça, j'ai une moto neuve tous les trois ans.

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

aethyc

J'ai édité :jap:

FlatFab

Motologiste

sny-cker a écrit :

La moto tu voudrais l'utiliser que pour les stages ou c'est un achat plaisir également ?
Car je suis sceptique sur le fait que tu arrives à la payer avec tes stages

Que pour les stages et trajets pro.
Pour le loisir et les trajets perso, j'ai la GSA@200k km...

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

soulmanto

Chat Noir replica

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

Message cité 8 fois

---------------
ex ex ex-moant

sny-cker

FlatFab a écrit :

Que pour les stages et trajets pro.
Pour le loisir et les trajets perso, j'ai la GSA@200k km...

Je vois pas l'interet de prendre une 1200 rt du coup ...

Le cardans : avec un graisseur automatique tu as moyen de pas trop te faire chier avec la chaine ?

Protection au vent : Il existe d'autre moto qui protège aussi bien ...

Surtout pour faire principalement de l'autoroute, tu n'as pas besoin d'une excellente moto.

Regarde bien combien ca te coute et vois les choses de façons objective ...

Message cité 1 fois

sny-cker

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

boite morte ?

newbie_master

Jack l'éventré

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

:sweat:

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macareu

Achieving it once is luck...

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

Fait chier pour toi

C'est la cloche d'embrayage renforcée qui est montée dessus ? :whistle:

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

sny-cker a écrit :

Je vois pas l'interet de prendre une 1200 rt du coup ...
Le cardans : avec un graisseur automatique tu as moyen de pas trop te faire chier avec la chaine ?
Protection au vent : Il existe d'autre moto qui protège aussi bien ...
Surtout pour faire principalement de l'autoroute, tu n'as pas besoin d'une excellente moto.
Regarde bien combien ca te coute et vois les choses de façons objective ...

Certes.
Une 1100 ST ou une Deauville pourraient même faire l'affaire.

Soit je trouve une occase super pas chère (Pan Euro).
Soit je pars sur du neuf en LLD (Deauville 700).
Voire une AT 1000 avec bagagerie.

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 07-04-2016 à 13:42:52

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

macareu

Achieving it once is luck...

FlatFab a écrit :

Certes.
Une 1100 ST ou une Deauville pourraient même faire l'affaire.

A ta place je prendrai une Brutale 750 :jap:

Message cité 2 fois

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Fait chier pour toi

C'est la cloche d'embrayage renforcée qui est montée dessus ? :whistle:

[:barracus:3]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

PPPEP

macareu a écrit :

A ta place je prendrai une Brutale 750 :jap:

J'aurais dit une mulhacen perso :jap:

Message cité 1 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Fz8 Fazer

TheCreator a écrit :

ah pas du tout, je compare ça au fait qu'il trouve que la mt09 faisait des a-coups alors que la street était horrible sur ce point

Vu l'état de la Street, v'là la référence :pt1cable:

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

Merde
Tu a fait fort, le ducktape ne pourra pas tout réparer là :sweat:

PPPEP a écrit :

J'aurais dit une mulhacen perso :jap:

Fz8 Fazer

---------------
Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

typhoon006

macareu a écrit :

A ta place je prendrai une Brutale 750 :jap:

[:vinyl63]

sny-cker

FlatFab a écrit :

AT 1000, tu retombes dans la moto plaisir, donc aucun intérêts dans ton cas.

La pan Euro, ca doit couter une blinde à l'achat/entretiens, donc pas spécialement d'interêt, et en plus c'est une occasion, donc au niveau fiabilité tu reprends des risques.

La deauville 700, c'est le bon plan, a voir la LLD ce que ca coute et les intérêts. Pour ca je suppose que tu as un expert comptable qui est plus compétent que moi

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Forum avec inscription obligatoire [:neernitt]

Mais l'url a déjà tout dit

Aujourd’hui, je suis en pleine réflexion, à savoir ce que je fais de ma GS LC.
Bécane formidable, ma meilleure moto !
.................................
Je reste zen car je ne débourse rien mais j'suis fâché avec BM là, vraiment.

e: burn

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

boite morte? comment se fait-ce? [:gnub]

Message édité par Coq le 07-04-2016 à 13:52:11

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

TU as pu voir ce qui a été indiqué par les FDO pour la déclaration d'assurance ?

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

GTAMAN81

Alea Jacta Est

am7 a écrit :

Déjà merci. Je vous envoie une tof de la convoc (papier libre sans enveloppe)
Le mec au tel aurait confirmé que ça venait de la police du périf...
http://i.imgur.com/bVho0M5.jpg

Plop

C'est typique d'une convocation au commissariat ce genre de papelard. C'est tout à fait légal, et sauf motif très très pertinent, il vaut mieux s'y présenter.

Pas besoin d'avocat ou autre, c'est juste une 'audition'. Donc tu arrives, tu causes et si t'es clean, tu repars...

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

aethyc a écrit :

http://gsfr.forumactif.com/t45630- [...] utre-chose

Et pour un mec qui a des problèmes, il y'en a combien qui enchaînent les bornes sans problèmes?
Bizarrement, ceux là ne gueulent jamais sur les forums

Et cette réflexion est valable pour n'importe quelle marque tant qu'elle n'est pas italienne

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

sny-cker

newbie_master a écrit :

Après quand tu mets 21 000 € dans une moto, tu attends un peu plus que quand tu mets 8 000 quoi ...

Message cité 2 fois

aethyc

C'est surtout ça qui fait mal

FlatFab

Motologiste

GTAMAN81 a écrit :

C'est typique d'une convocation au commissariat ce genre de papelard. C'est tout à fait légal, et sauf motif très très pertinent, il vaut mieux s'y présenter.
Pas besoin d'avocat ou autre, c'est juste une 'audition'. Donc tu arrives, tu causes et si t'es clean, tu repars...

Tu es policier ou gendarme, toi non ?
Ce n'est pas parce que la présence d'un avocat n'est pas requise / obligatoire qu'elle ne sera pas utile.
Même si on n'a rien ou pas grand-chose à se reprocher, on peut se retrouver dans la grosse merde à cause d'un fonctionnaire un peu con / de mauvaise humeur / suspicieux / de mauvaise foi.
Et même si au final, la justice classe l'affaire ou annule la procédure, sur le moment on reste quand même victime et les frais sont toujours pour notre gueule, jamais pour celle du flic.

Prévenir vaut mieux que guérir et ça coûte moins cher.

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

l'assistance juridique de son assurance peut jouer dans ces cas là?

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

newbie_master

Jack l'éventré

sny-cker a écrit :

Après quand tu mets 21 000 € dans une moto, tu attends un peu plus que quand tu mets 8 000 quoi ...

Certes, mais ce n'était pas la teneur de mon propos

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

sny-cker a écrit :

Après quand tu mets 21 000 € dans une moto, tu attends un peu plus que quand tu mets 8 000 quoi ...

40 000 bornes en 1 an et demi aussi, soit le kilométrage pendant 4-5 ans du motard de base qui se gausse de la fiabilité BM alors que sa japonaise n'arrivera jamais à ce kilométrage car sera revendue avant. Donc forcément fiabilité/coût/entretien ce n'est pas vraiment comparable

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 07-04-2016 à 14:05:00

---------------
Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ashura31 a écrit :

https://youtu.be/6ZfHVTb06QQ?t=65

Comment expliquer ça à son assureur?

les fakes mal branlés à faux coups de mouvement de caméra, c'était déjà passé de mode en 2005

soulmanto a écrit :

Bon ben strom HS. Boite morte + fourche pliée, dans le non vital on rajoute un peu de carénage
Fuck, fuck, fuck et re-fuck :fou:

la boite c'est sûrement juste le sélecteur qui bloque sur quelque chose, au pire le mécanisme de sélection qui a bougé

deux tubes de fourche en neuf au pire

macareu a écrit :

Fait chier pour toi

C'est la cloche d'embrayage renforcée qui est montée dessus ? :whistle:

[:luc@s]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

sny-cker

TheCreator a écrit :

la boite c'est sûrement juste le sélecteur qui bloque sur quelque chose, au pire le mécanisme de sélection qui a bougé

deux tubes de fourche en neuf au pire

Il voulait plus ou moins la revendre de toute facon non ?

A voir comment se négocie l'indemnité avec l'assurance. Mais au moins la il est sur de pas avoir de recours en vice caché

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

sny-cker a écrit :

Sauf le collecteur,
sauf le stator,
sauf les antiparasites,

sauf ...

Oh bon
Toutes les er6/versys n'ont pas eu toutes les pannes; perso j'ai eu juste le collecteur, ressoudé pour 25€.
Les pièces sont moins chères et plus nombreuses en occasion.

Les flattwins accumulent les complications mécaniques potentiellement coûteuses: embrayage monodisque à sec (et commande hydraulique), cardan, freinage assisté, injection, multiplexage, assistances électroniques dans tous les coins, suspensions réglables électroniquement, suspension custom BMW... Toutes ces complications c'est des failles potentielles.
Tandis qu'une Versys 1000 a un câble d'embrayage, un embrayage multidisque à bain d'huile, une chaine à la con, des suspensions "universelles" (fourche classique) réglables à la main, un simple ABS, une architecture moteur hyperrépandue et éprouvée...

Un exemple: embrayage à câble ou hydraulique?
- câble: ça se remplace avec n'importe quel câble de VTT (grosso merdo). C'est un peu d'entretien, mais qui dépasse un prix à 1 chiffre, et réparable dans n'imp quel concess.
- hydraulique: le (feu ) Soulo-Creato-Strom et son incontinence, le récepteur d'embrayage ktm... T'as pas le choix, tu as forcé de passer par le constructeur et ses prix arbitraires.

J'aime bien les BMW, et le twin est un chouette moteur, mais le rapport Q/P n'est pas bon je trouve.

Message cité 2 fois
Message édité par Coq le 07-04-2016 à 14:13:11

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 31936 31937 31938 .. 42019 42020 42021 42022 42023 42024

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.144 secondes