Reprise du message précédent :
régler l'embrayage à la clé plate au feu c'est rigolo mais ça prend plus de temps qu'il n'y parait

Bon anniv dodolounet !

bonnaniv dodol

Bon anniv dodol      
 
cb passé sous le nez et je trouve pas de revere actuellement, ca doit pouvoir se tenter, juste peur d'être un peu petit (1m80 mais pas bien lourd )
 
http://www.leboncoin.fr/motos/920072949.htm?ca=6_s
 
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Guy_Martin_(pilote)
 

 
sacré réglage carbus les enfants

C'est celle la qui était mal réglée et qui a failli pas rouler ?

À Clermont c'est pas encore passé de mode non ?

ca viens juste d'arriver

Messieurs dames bonjour

Tout à l'heure j'étais sur le periph à 70 en 4 ou 5 (j'ai pas compté), et d'un coup ma vitesse a sauté, alors que ça faisait un temps certains que le rapport était engagé.

Vous avez une idée du pourquoi du comment ?

Merci de vos lumières

mal engagée, stout
 
ou alors ta boite est morte

À 1200 km j'espère pas

 
chouine pas avant d'avoir mal, dans les faits c'est une discussion beaucoup plus informelle que ce à quoi tu t'attends, si tu maitrises ton sujet l'inspecteur abrège la conversation, c'est juste pour éliminer les gros branleurs qui n'en ont ouvertement rien à foutre et c'est tout, pas un concours de récitation des décimales de pi comme tu le sous entends...

Voilà, tu dois juste montrer que ouep t'as potassé un minimum et surtout que t'es conscient des risques de la conduite.

Créa, il t'intéresse toujours le pot du cb ?

 
ben non j'en ai acheté un du coup

Bon anniv Dodol  
 

t'es bonne toi, je me le dis à chaque fois que je te lis ou presque. Viens aux JMdays, qu'on puisse copuler

 
hibou c'est le meilleur

Son combo avatar + contenu des messages me fait penser à ce proviseur de collège avec qui tu ne mouftes pas

Il est gentil mais si t'es con il te le fait savoir, un homme honnête.

oué il en a tout à fait la tête  

 
Ok  

Bonjour  
 
Bon anniv' Dodol

Salut ca va ?

 
D'où la question initiale

 
Les fiches c'est facile, il n'y a pas de par coeur à faire ni de temps minimum à respecter, il faut juste discuter avec l'inspecteur, qui très souvent t'aide BEAUCOUP, en dehors des fiches sur les statistiques ou il faut connaitre les chiffres le reste c'est que du bon sens et de la connaissance générale du monde de la moto

Yep, merci !  
 
Parce que j'en broute depuis 3 jours, vivement demain que ça soit derrière et si c'est chié ben tant pis, ça me laissera plus de temps pour les bosser

Salut les motards
 
J'ai mon permis B depuis plus de 10 ans maintenant. Je conduis ma voiture uniquement les weekends car je vais travailler en empruntant les transports en commun.  
 
Depuis quelques jours, j'ai une sorte de "déclic moto". Comment dire... je commence à m'y intéresser, à lire des articles, à les regarder attentivement quand j'en vois une dans la rue etc.
 
En fait ça me fait envie, alors que je n'ai jamais conduit un deux roues. A part un vélo ^^ Je n'ai jamais eu de mobylette ou de scooter non plus.  
 
Pour "découvrir" la moto, je me demande si ce serait pas intéressant que je suive la formation de 7h pour avoir le droit de conduire une 125.  
 
Mais ! En fait je rêve de pouvoir aller au travail en moto, donc un trajet quotidien depuis l’Essonne jusque dans le centre de Paris.  
 
Si jamais je me lance, il est clair que je commencerais d'abord par de petits parcours le week-end. D'ou mes deux questions :
 
1. Pour découvrir la moto, une 125 est-elle représentative ? Je veux dire par là, est-ce que ça procure du plaisir à conduire ? Ou bien est-ce plus dangereux qu'une grosse moto pour au final un intérêt zéro ?
 
2. Dans l'hypothèse ou conduire une moto me plaise, et qu'un jour je franchisse le pas d'aller au travail en moto, un trajet de 80km aler-retour pour aller de l’Essonne à Paris chaque jour est-il faisable dans de bonnes conditions avec une moto 125 ?
 
 
Voilà ! Oui ça fait long pour un premier post mais comme ça c'est clair Merci par avance

Il n'y a pas de raison d'avoir un C aux fiches à moins d'être figé devant l'inspecteur, au pire tu ramasses un B, mais comme tu es bon tu auras eu 4 A avant

 
J'aimerais tant que tu aies raison  

La 125 m'a fait découvrir la moto, d'une bonne manière. Il faut que je passe au A.

Et pour les trajets, je fais Cergy-nation tous les jours (quasi 100km AR). Pas de soucis. Frustration sur le gabarit et la vitesse mise à part.

Le teaser de la saison d'High Side est en ligne (11'40 le teaser )
http://www.highside-moto.com/

 
80 bornes par jour en 125 cela se fait, mais selon la route tu va vite en être fatiguée et ce n'est sans doute pas l'idéal.
Tu auras le conseil de passer directement le permis gros cube, le sur-coût peut vite être lissée vu le prix de certaines 125...
 
Pour ce qui est de prendre du plaisir en 125, heureusement que oui! Sauf si c'est un scooter il va de soit    
 

 
Se planter sur les fiches, dur  

Les fiches je les connaissais par coeur au numéro de la fiche près
Mais c'est parce que je savais que j'étais pas au point sur le lent, que l'évitement était pas top top, donc je voulais assurer les fiches
 
 
 
Salut
Ton "déclic" s'appelle le printemps, couplé au soleil
Je sais meme pas trop quoi conseiller en fait...
Si tu n'as jamais fait de deux roues, tu as le permis B depuis 10 ans, donc l'équivalence 125 non ? Donc théoriquement, tu peux déjà aller conduire une moto 125 ou un scooter ?
Avant de te lancer dans la formation, commence déjà par aller faire un test, voir une moto école un matin sur son plateau (après t'être arrangé) juste pour "voir" si ca te plait, si tu n'as pas trop peur dessus etc etc.
Apres ce n'est pas parce que tu n'a jamais fait de deux roues qu'il ne faut pas commencer par un gros cube. L'apprentissage prendra juste un peu plus de temps.

Quand tu vois des cakes sortir deux minutes après être entrés, tu te dis que question temps perdu, ils se sont bien posés (une grosse demi-journée foutue en l'air)

 

 
Oui tu peux prendre ton pied et kiffer en 125, tu auras autant le sentiment de liberté, la possibilité d'aller faire des balades le weekend etc etc qu'avec un gros cube, ca te reviendra moins cher mais pas tant que ca car tu auras des frais importants au début pour t'équiper correctement qui seront les meme en 125 qu'en gros cube, tu auras toujours l'essence et l'assurance à payer, puis les consommables sur la moto , mais c'est 3 points seront réduits sur une 125 comparé à une moto plus puissante.
Après ici tout le monde te conseillera de passer le permis gros cube direct, tu auras une meilleure formation donc tu seras moins en danger, malgré le fait que la moto soit plus lourde et plus puissante ! Et puis c'est vrai que selon le trajet une 125 peut etre limitée/pas assez puissante, principalement sur l'autoroute  

Le T-Max ? le scooter le plus proche d'une moto ? What ?
Et ça ?

10 jours.    

 
C'est une grosse saucisse ton truc là ! Le T-Max c'est un fauve bondissant et réactif, un peu comme le Strom.  

Après y a le scoot Integra sur base de NC750. C'est peut-être le truc le plus proche d'une moto, vu qu'il y a des roues de 17" et une chaîne de transmission secondaire.