Reprise du message précédent :
Merci de ton témoignage.
Ce que j'ai du mal à comprendre, c'est qu'avec les accélération diaboliques que les sportives ont, ça puisse ne pas donner de sensations aussi convaincantes?

 
a qui

si si ca donne des sensations...
passé 7000 tours .
 
tandis que mon mono, a 7000 tours, il ruptait

pis bon... st'un GT sport, pas une vrai sportive

 
ahhhh , je viens de retrouver...
 
 
 
du grand n'import' nawak' comme d'habitude

A gurumeditation  
 
Pourtant une 900 ou 1000 sportive ça démarre comme une bombe à un feu vert, j'ai pas l'impression qu'il faut particulièrement monter dans les tours?
 
Mais en fin de comptes, ce qui me dissuaderait d'avoir une sportive, ça serait plutot la position de conduite, pas très droites (et le prix bien sur).

 
Remède de grand-mère pour l'anti-buée:
 
Savon de marseille presque sec étalé sur une vitre à l'aide d'un chiffon.  
Ca marche sur les glaces de salles de bains.  
Sur une visière ?

Sat 8 un avis peut etre? ça m'interesse.

Je peux juste témoigner qu'un jour je suis arrivé en ville avec mon 600 XR à coté d'un mec en 900 cbr, assez excité le gars, eh bien j'ai eu un mal fou à le suivre. Quand il déboitait et accélérait, j'avais l'impression d'etre arrété derrière.

mmmmhhhhhh je testerai tiens...
 
heu ceci dit le savon c gras, donc ça rend la visière grasse !!! pas cool quand tu as les lumières des phares qui font un joli flou artistique

ok , donc on est bien d'accord , son témoignage ne vaut pas grand chose
 
essaie , et tu verras par toi même , qu'un 4 cylindre hyper sport est loin d'etre ridicule en sensation

Arf ! c'est ça le problème, je suis pas près de pouvoir essayer...

bon.
 
moi je vais t'en donner un de remède
 
"fog city" , tu le colles sur ta visière , çà fait 4 ans que je l'ais sur mon casque , jamais eut la moindre buée .
 
pris de l'autocollant environ 16? .

 
pas d'ami qui en ont
 
si tu habites pas loin , veut bien te faire essayé
 
chez un conss aussi , déjà fait pour moi.

les motos sportives... c étrange, perso ça ne m'attire pas !
 
ceci dit faudra que j'en essaie une un jour... mais je vois pas bien l'intérêt d'avoir une bombe, sachant que sur route on ne peut pas l'exploiter pleinement...

J'habite à Perpignan merci c'est sympa en tous cas.
Chez un cons j'y ai déja songé, mais faudrait raconter quoi pour etre crédible? (car j'aurais bien sur pas l'intention d'acheter quoi que ce soit)

 
scsuse moi d'etre con, mais un quatre cylindre hypersport, en dessous de 7000 COMME JE l'AI PRECISE, y'a rien du tout
 
apres oui.
Maintenant, prends un TL1000 ou une 99x ,  au niveau sensation c'est autre chose qu'un 4 cylindres sportif, cbr ou pas

 
Moi aussi je suis a perpignan
 
tu connais le kikass paye ? Ca fait combien de temps que tu as ton permis ?

De toute façon, la meilleure moto du monde c'est le CB500.

 
ben çà dépends bcp du type de route en faites , mais dans la majorité des cas , tu as raison , on ne l'exploite jamais à son maximum .
 
mais faudrais que tu essaie , je suis prêt à parier que niveau sensation , tu ne seras pas prêt d'oublier le tour

je veux une buell xb12s avec un réservoir plus gros

 
Ha ben voilà !  
C'est ça que je cherchais !    
 

bien sur , encore n'importe quoi , c pas grave

ça c'est sûr !
 
déjà j'ai essayé le SV à gloubi, ben putain !!!
honnêtement j'ai eu peur, j'avais l'impression d'être sur une roquette et de rien contrôler du tour
 
alors j'imagine même pas avec une sportive

 
t'es quand meme un gros con des fois hein ...
 
va finir ton foie gras.  

tu prends l'air d'acheter et d'etre hyper interressé
 
j'ai toujours fais comme çà
 
 
choisi un modèle d'occase de préférence , çà passe bcp mieux

je dirais même + , la meilleur moto , c'est celle que l'on possède

il est encore présent au bout de 4 année et aucune trace de buée
 
essaie , tu seras pas déçu
 
attention en le collant , tu n'as le droit qu'à un seul essai

Sat > tu connais pas perpignan
Les essais, c'est jusqu'au bout de la rue quand tu y as droit .  
 
Et je persiste a dire qu'entre une xb12r qui crache sa puissance max a 6500 tours, et un gsxr1000 qui le fait a 12.000 (je sais pas , c'est une approximation pour le gixer), y'a pas photo, je prefere largement un xb12r niveau sensations

bah écoute , tu indique des choses que tu connais peu , j'y peut rien
 
tu parle des sportives et de leur caractère en prenant la base de ton GSXF orienté routier ; dsl je peut pas laisser passer çà

 
j'en peut plus là
 
t'as bu ou quoi toi s'coir ?

je me base sur l'essai d'un 600 CBR 2000 et (dans une moindre mesure) d'un 400 GSXR ...
 
au niveau comportement moteur ca a rien a voir avec un twin ou un mono.  
 
Et toi, tu as déja roulé sur un duke ?

Tiens, cette ville n'est pas si paumée que je l'imaginais
J'ai le permis depuis 93, mais je n'ai plus de moto depuis quelques années, car ce serait du luxe pour le moment.
J'avoue que j'ai moins l'esprit "casse-cou" que quand j'avais 20 ans, ceci explique aussi mon choix d'etre piéton.
 
Cependant je me vois mal accepter ce genre de proposition (vraiment sympa) car comme tu le dis, il y a toujours un risque, on ne sait jamais.

 
t'inkiète pas , le "gros con" comme tu dis , a toujours eut la parade pour essayer des motos , Perpignan ou pas  
 
c'est sûr qu'avec ta jugeotte toi ....:lol:

 
oui , j'ai eut des places pour "les journée oranges" chez ktm ( magasin kawasaki-ktm à Reims ) ; là oû j'ai acheter mon 750GSXRsrad d'occase .

 
y'a un dans le post du  "gros con"  et un "des fois" aussi !
 
spa grave, c'est comme ca qu'on l'aime not' sat
 
edit: bon bah tes commentaires sur duke/cbr ?
 
ca a quand meme rien a voir tu trouves pas?
 
edit2: je parle pas d'un essai, je parle de l'exploiter comme il faut  
je dis pas que l'un est mieux que l'autre, c'est juste une question de gout

 
comme tu veut
 
la plupard des motard forumeur d'ici on déjà essayée ma moto , c'est loin d'etre la meilleur de sa catégorie , mais au moins , il ont pû se faire une idée , et ainsi d'éviter de racontez n'importe quoi comme le font très bien certains ici.

Bon bah sinon, je rappelle à la docte assistance qu'ici c pas moard mais le topic des moards débutants...
 
Donc, recentrons : ajd j'ai expérimenté pour la 1ère fois l'autoroute chargée.
C'est dingue comme le fait d'être en 2 roues change complètement la vision de la route ! On peut remonter les files, donc les bouchons n'existent plus ! Et puis ça change complètement les relations avec les autres usagers de la route, y a ceux qui se poussent et ceux qui ne nous voient mm pas... et puis on se sent bien plus vulnérable, et on a une vue sur les voitures qui roulent qu'on n'a vraiment pas l'habitude d'avoir en tant que débutant, bref ça change TOUT.
 
En fait, pour résumer mon sentiment, c'est un peu comme si... comme si on revenait au temps ouskon montait à cheval Dans une voiture, on se sent en sécurité, c'est presque devenu une extension de la maison, la voiture, tellement c confortable ajd ! Alors qu'en moto on sent la réalité de la route, le froid, le bitume bosselé, le bruit du moteur et du vent, la proximité des carrosseries, le risque encouru...
 
C'est dingue comme sensation

la duke ( 2) m'as arracher les bras au demarrage , très violent
 
mais , et un gros MAIS pour moi , c'est de courte durée , et sur une petite plage d'utilisation
 
ce que je regrette énormément

j'ai fait l'expérience inverse aujourd'hui, j'ai pris ma voiture pour aller faire des courses... j'avais totalement oublié comment c'est lourd d'etre dans des bouchons et de chercher une place a auchan

 
ben ouais, c'est ca un gromono
Ca étire les bras sur tous les régimes possibles. L'inconvénient c'est aussi que la plage de régime est plus limitée . C'est pas les memes terrains de jeu