Reprise du message précédent :

Toujours faire des photocopies ou scanner les factures dans un dossier au cas où. Réparations effectuées dans un garage indépendant? Garage Ford? Ils doivent avoir une trace et une possibilité de ressortir les factures.

4 chiffres une smax? c'est pas des machins à 40 000 balles ces trucs?

pour moi tout ce qui est papier officiel, c'est scanné, mis sur NAS et dupliqué sur clé USB + mon serv OVH, paranoïde quoi...

 
Garage ford en bas de la rue pour le deuxième changement
 
Pour le premier changement, c'est le garage ou la voiture avait été déposé par l'assistance quand on était tombé en rade. (Pour la petite info, ce garage a fait faillite, du coup on avait déjà eux les 800 e x2 de changement d'injecteur dans le cul )

 
ça décôte vite quand même

Go juristes !

 
En neuf ouais, après 7 ans non

Bah ça va de 1000 a 9999. C'est pas rien quand même

bien souvent, les divers demarches admin demandent les originaux de ces papiers administratif important
Pour certains, les stocopies ne servent à rien et n'ont aucune valeur

c'est de moins en moins le cas, surtout quand les originaux n'existent qu'en version electronique (facture EDF, fiche de paie, par exemple)

pour Paul Emploi, il faut les originaux des Contrats de travail / Certificat de travail / bulletin de salaire, sinon ça chouine

original de bulletin de salaire avec fiche de paie electronique, ça promet du fnu si je me retrouve au chomdu, alors

Pour moi la facture elle prouve plutot que le problème a été corrigé, avoir un "passé de problème" avec une facture en rapport avec le problème ca revient pas à annoncer que y'a une couille encore valable au moment de la vente
 
Bref, si c'est comme ca que ca s'est passé, pour moi le vice caché est largement justifié!

 
 
"INjustifié" non  ?
 

non non, justifié!

si le vendeur me dit "y'avait un problème, elle est passée au garage, regarde y'a une facture de changement de XXX", je comprends "il y AVAIT un problème et il est corrigé", et pas "y'a un souci potentiel avec la voiture"

je comprends pas alors ....

 donc y'a  PAS de vice caché    

on est pas dans le moteur quoi

mouais

vice caché c'est pas quand y'a vente avec un probleme dont le vendeur est au courant mais l'acheteur n'est pas mis au parfum ?!  
 

Non le vendeur n'a pas besoin d'être au courant apparemment

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 08379.html
 

Au courant de quoi? Y'avais un problème, ça a été réparer facture à l'appui le reste y va bien se faire voir oO

c'est quoi le problème? Une merde de bagnole avec moteur HDi avec du gazole qui part dans l'huile et qui bouche les gicleurs du circuit d'huile?
 
C'est super compliqué et case avocat direct si tes parents se considèrent de bonne foi. La réparation a été faite chez un pro ou en concession si il y a facture?

dans la pratique c'est pas si simple. Là en plus c'est avec un moteur cassé donc on ne parle pas d'un partie qui va perdre quelques centaines d'euros au mieux

Ceux qui s'ennuient, un petit cas pratique de bientôt 4 ans: http://www.forum-bmw.fr/natha-vice [...] 50795.html

 
La plus belle star superconnard du genre est sur HFR, faut que je retrouve le lien
 
Genre le mec il achète une smart roadster, tweaké a mort tout content, et se retourne contre le vendeur

 
le problème c'est la rampe d'injectiion qui est HS à priori ...
 
Ouais, mon père ne touche jamais au voiture niveau mécanique. Donc tout est entretenus pas un garage.  
 
En gros d'après ce que je comprends, pour le vice caché, il faut :

• Une panne qui empêche l'utilisation du véhicules (c'est le cas)
• Que la panne existe avant la vente  (c'est le cas à cause du changement d'injecteur)
• Etre caché au moment de l'achat (ni l'acheteur, ni le vendeur n'est dans l'injecteur, mais on a précisé que il y avait eu des couilles)

Ouais enfin si y'a une facture avec des travaux sur le systèmes d'injection, tu peut difficilement faire croire que le problème est caché

Voila, c'est complètement dingue j'ai trouvé  
 
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,18419.0.html

voilà, ça risque de se retourner côté garagiste, si c'est sous garantie et si l'éventuelle mauvaise réparation a bien entrainée la casse, ou si c'est une raison tout autre.
 
Pour le coup c'est l'acheteur (aka le FDP dans la discussion en cours) qui serait dans son bon droit, si la panne est liée à la réparation faite par les parents.

Alors que je suis persuadé d'avoir vu une photo de la smax levé par l'attelage par un chariot élévateur

C'est pas le cas puisque ça a été réparé.

c'est quoi la morale de l'histoire qui n'est pas encore fini ?  
le vendeur a l'air de se faire enfiler severe    

Et la panne n'existait pas au moment de la vente vu que ça avait été changé. Une pièce défectueuse qui est changée, tu peux pas le reprocher ! C'est comme si tu changeais le bloc moteur par un neuf, que le neuf pète à 50 000 bornes, tu peux pas dire "en même temps il avait été changé c'était obligé que ça pète à nouveau". Ou c'est que t'es débile / un connard  

 
Il serait dans son bon droit de se retourner contre le garagiste, et non contre mes parents non ?
 

 
On a soulevé la voiture, "ah, le pot est troué, à la ligne est morte" -> Garage

Morale de l'histoire : le mieux est d'acheter un vieux 1.9D, à un ami garagiste et de le garder jusqu'à sa mort.

 
Que ce genre de voiture (bordel ce qu'elle est moche en plus, autant d'emmerdes pour ça   ) doivent attirer une clientèle casse couille/analphabète/peu respectable (#clichés)?