Reprise du message précédent :

 
Et sans lever des roues et autres trucs de kéké... surtout avec une bécane neuve et aucune expérience...  

fake

je met ça en pratique dés demain    Mais la seul sortie qui me fait envie (que je connais ) c'est gourdon :  
on voit pas les routes, mais ça donne une petite idée .
 
Seulement avec 4000rpm je pourrais pas dépasser le 40  

bah celui qui se fait la chevreuse tout en wheel je lui tire mon cax

bande d enfoire mais arretez avec vos putain de paysage idyllique moardesquement parlant  

Y'a pas plus respectueux que moi sur la route    
 
 
De toute façon pour lever un bandit déjà c'est mission très difficile avec 78cv, alors avec 34 .

t'insinue que la CG est un supermotard?  

mowkett, quand t'as resserré les pontets au té de fourche (les gros ecrous en dessous), t'as serré "fort" ou bien t'as fait ca a l'arrache en pensant y revenir plus tard? (histoire que j'aille les serrer avant d'aller rouler si y'a besoin )

 
 
Bon alors ce SV ? (me reste encore 20pages avant d'avoir rattrapé mon retard ).

je pense avoir serrer mais vu que je veux pas avoir ta mort sur la conscience va verifier  

 
Pluzun  

pour ton gras : c'etait l'effet comique recherché, je te félicite de l'avoir relevé    

 
pour le SV : tout ce qui était remontable est remonté.
Y reste quelques trucs à verifier : le radiateur (qui ne fuit pas, c'est déja ca)
la pédale de frein qui revient pas super bien
la très legere fuite d'huile (j'avais dit sur moards que c'etait la vis de vidange mais j'en suis plus trop sur, ptet plutot le joint du carter d'embrayage  .. en tout cas je change tout ce qui est joint autour de ca à la prochaine vidange)
et un checkup global par un mecano ou un kissikonébien pour etre sur qu'on a pas fait de grosse boulette en remontant tout  

 
 
Tu peux dire gloubi

ok

il a proposé de passer demain oui, mais tant qu'il est pas viendu je me prononce pas  
il a l'air plutot très occupé actuellement  

t irai rouler demain? pînaise ma meule est a la revision je la recupere qu en fin d aprem'

Cool donc la semaine prochaine c'est reparti ?    Tu l'as quand même pas mal amoché  
 
Plus qu'a maitriser la bête    
 
Ha oué pour le bandit ... y'en a qui faisait peur avec le frein moteur du sv ... sur le bandit il est inexistant    

sur le verglas ca reste difficile quand meme  

pas tant que gloubi est pas passé (ou si y passe pas, pas tant qu'elle a pas été check)
y'a eu trop de bricolage plus ou moins a l'arrache dessus, j'ai pas encore vraiment confiance... en plus j'ai pas/plus l'habitude des reactions "normales" d'une gros cube, donc je prefere avoir un avis objectif    

depuis que je me traine la bite pour consommer moins je le ressent plus de trop en fait

Salut les filles

oué mais c'est parce que tu as l'habitude, mais vu la quantité de noob qui se sont fait avoir par le couple du twin, c'est qu'il ne doit pas être inexistant

 
 
Ouais c'est bien agréable d'ailleurs  

 
 
Kikoo      

Pourtant avec le bandit j'arrive a faire glisser la roue arrière au rétrogradage (bon pas en conduite de tous les jours hein )

bah la semaine prochaine, esperons oui
surtout que j'ai toujours pas le cable d'embrayage de la CG... donc si la SV roule pas, ca voudra dire TEC pour quelques jours (m'enfin a paris ca reste supportable, a part que c'est toujours bondé)
 
et oui je l'ai pas mal amochée... si on recapitule j'ai changé :
Optique avant
Guidon
Poignée et pédale de frein
Rétroviseur droit
Les deux clignos avant (histoire d'en avoir des assortis )
Le comodo droit (mais ca c'est parce qu'on l'a pété en changeant le guidon)
 
Et y reste le reservoir et le pot qui sont poqués, plus le radiateur dans un état à determiner
D'ailleurs un conseil : va faire installer des roulettes au plus vite!
 

faudrait que je tente les pneus à clou comme 911    

 
 
   
 
 
Tu dois charger l'avant comme un salopard et appuyer sur le frein arrière spa possible  

sauvage

j aime bien utilise le frein moteur

bah moi au debut c etait tout le temps meme en conduite cool, maintenant avec le petit coup de gaz qui va bien plus de soucis  

 
 
Sur la bandit je descend 2 rapports ça va bien aussi, surtout avec le son du pot  

 
lundi je les appels pour les bouger, je les veux pour vendredi prochain ! (en semaine je suis à nice ) . C'est le premier truc que j'ai demandé les roulette Mais bon avec le nouveau bandit je sais pas si les auront assez vite (les roulette s'install sur le bloc moteur, ptéte qu'elles ont changé ) .

Je pèse 12kg

Oui, d'ailleurs tu pourra m'expliquer ce petit truc, ça sert à rien sur un bandit mais c'est pour le style autant le faire correctement merci  

 
Tu as changé le pot ? Sur le mien le son est ... bof (bon ok je monte pas en tour), mais ça fait très son aseptisé, tout linéaire pas mécanique (ptain de norme euro), c'est pas du ducati quoi    

 
 
Moi 13 et ça me fait pas ça

Tu testera un 2->1 dans les tours

Ca fait une trace de pneu sur la route et dans le slip

 
 
Ouais pot Scorpion, de la bonne came

 
 
 
Cguignol on t'as retrouvé

Comme moi    

J'ai passé mon permis en moins de 36h