Reprise du message précédent :

6000 neuf, il m'a fait les option sans marge + gravure gratuite + reprise du scoot à 1138€, mais en effet, je pensais que la bandit était pas cher    Bah même prix qu'un sv, et à 500€ du Vstrom . Mais bon l'injection c'est quand même cool, sur la moto de mon père j'oublie toujours le starter  
 
J'ai déjà tater dans les 4500-5000 (très légérement, sans pousser), et justement j'ai l'impression que y'a un peu de couple à ce niveau là    
 
Petite question, ma bombe anticrevaison, ça fonctionne sur le b6 ? Mon père m'a dit qu'il fallait des pneu avec chambre, ok mais ... heu j'ai aucune idée des chausson de ma cannaille  

joli le bandit    
 
bon, moi me suis acheté un Z6 ce matin, jl'ai rodé staprem sur les routes toulon-bandol toussa, sympa, mais j'ai l'impression qu'il est plus haut que le 208, etrange  

Tiens, c'est marrant, c'est exactement l'inverse ce qu'on me dit à chaque fois (et je trouve ça logique que ce soit fait pour les pneus SANS chambre. Les pneus tubuless quoi )
Donc, pour les motos, de ce que j'ai retenu, pour les jantes à baton la bombe anti-crevaison c'est bon (car tubuless en général)
Pour les jantes à rayons, c'est pas bon (car chambre à air)

Il n'y a plus de chambre à air sauf dans les supermotards et certaines grosses merdes.

Bandol, je dois pouvoir y arriver, faudrait qu'on se voit cet été    (dsl tu es le plus proche de moi   )

Ptéte que j'ai mal compris    Donc ça devrait être bon ? Faut que je m'en rachéte une, un modéle de voiture suffit ou il y'a des spécial moto ?   (celle de mon scoot à couler dans tout le coffre+ pantalon de plus    au moins je n'aurai pas à nettoyer le coffre   ) .

et merci

Il existe des bombes pour pneu avec et d'autre sans chambre à air : Ca existe bien pour les voitures et les vélos.

Mon père me jure qu'il des chambres  à air sur les pneu de sa transalp    j'ai quelques doutes ...

 
pas la peine de preciser les 2, le premier est inclu dans le 2ème

ok, première chose que je fais demain, je prendrai pour tubeless alors     merci

 
 
J'allais la faire

 
Il a quoi comme pneus/jantes ? Du truc normal ; d'origine ?  
 

 
Tu sors

Il a changé récemment les 2pneu pour du michelin, mais après j'en sais pas plus    De toute façon avec un transalp c'est pas trop les pneu qui le limite    (mais justement c'est ce qu'il aime dans les trail, à 60 balais il se sent pas de conduire une moto  trop puissante   )

Chacun ses gouts et sa vision des choses.

 
Trop cher !
 
4990 € neuve ! !

un modéle 2007   Et de toute façon j'habite pas à paris

oué enfin si c'est pour une brique ca vaut le coup de se payer le ticket sncf hein ^^

Faut la descendre    Non puis ça m'étonne qu'il brade déjà le 2007 (ils arrivent au compte goutte à mon concess, j'ai acheté le 1er, on est pas si en retard par rapport à la capital qd même   ) et il vendait (trop tard pour moi ) un modéle 2006 avec abs à 5500€    . Puis bon fallait que je fasse reprendre ma chiotte en plastique et comme c'est un concess peugeot-suzuki (même si peugeot ce résume à 10 satelis caché derrière une vingtaine de burgman ).

nan mais l'autre avec son pseudo à n° c'est un mytho, les modèles 2007 sont pas bradés à - de 5000 €

 
Of course.
 
Peut-être les modèles 2006.... et encore.

5 999 € le N 2007
(Tarif TTC clé en mains au 01/01/07)  
 
4990 € le S ABS 2006

Bon je me suis pas fait avoir  (pour une fois ... )

J'avais failli craquer pour un B650 (S ABS) quand j'ai eu le sésame jaune.
J'en ai gardé un très bon souvenir

 
De ne pas avoir craqué... c'est ce que tu veux dire.. ?
 

J'ai changé mes clignotants avant, youhouuuu   J'ai plus les clignos yamaha d'origine tout gros et tout moche!
 
Je suis trop fier de moi, je suis une vrai tanche manuellement et j'ai tout réussi nickel, même si c'était pas dur il faut l'avouer
 
j'ai pris des arrow homologué, il éclaire aussi bien que les anciens, tant mieux, les clignos c'est important  

et pourquoi avoir pris un tank finalement ?    

j'ai demander la vitesse de pointe a un TTR prepare a mort ...

tiens y a pas encore eu ouatmilles pages interessantes aujourdhui
pourtant on est dredy, il se passe quoi zetes tous en vacances

c'est le coté rebelle des moants, c'est drdedy toute la semaine sauf dredy

les petits jeunes ca aime bien ne pas faire comme tout le monde  

J'ai suivi les conseils des anciens
Moto neuve pour débuter c'est quand même un pari.
Même si je n'ai fait que des chutes à l'arrêt, les quelques traces que cela a laissé m'auraient fait bien plus mal au fondement si la machine avait été neuve.

Mon tank m'a coûter bien moins cher à l'achat et à l'assurance.

PS/Edit: Note que je ne regrette absolument pas l'achat du tank. Même s'il a des défauts que je commence à percevoir, il me procure énormément de plaisir
Et puis pour tailler de la route en confort et à bas prix, c'était sûrement l'un des meilleurs choix

yep pas bête, je crains pour la chute En plus j'ai même pas de roulette (en 2heures faut pas trop en demander ) . Je sens que je le prendrai très très mal lors de ma première chute,  si on plus c'est de la faute d'une bar    

Bon par contre niveau assurance, très très cool niveau tarif, je pouvais prd à peu près n'importe quel moo de débutant avec le même tarif     Pour les débutant moo n'oublier surtout pas de comparer avec filia-maif  

Je pense qu'en tant que première moto, ça ne sera pas la moto qui peux être le facteur limitant niveau plaisir (bon sur une gs j'aurai pu faire la gueule ) .

moi qu'en j'ai acheté ma meule, elle etait vraiment tip top comme neuve avec 13000 bornes au compteur.
3 semaines après mon permis, je l'ai retrouvé par terre en sortant d'un bar, un mec l'avait surement balancé vu qu'elle etait sur la bequille centrale et qu'il y avait pas un pet de vent (mois de juin powa!)

ha mais nan, hein j'ai déjà eu droit à la morale sur ce topic    Bon à la fac je ferai en sorte de la garer entre deux b12 autrement je sors presque jamais, si je veux me faire un ciné à jean médecin j'irai à pied    .

Par contre j'ai pas de garage chez moi je suis pas en pleine ville mais voilà quoi   Je pense qu'il faudrait que j'achéte une chaine pour l'accrocher à un poteau éléctrique De toute façon j'ai un Tmax dans le quartier, il devrait partir avant ma moo .

je crois que je surprend quelqu un faire ca rien a foutre je lui casse les dents a coup de cax

inscrit à la moto-école
(ECF levallois)
'tention à vous

tu vas avoir le droit a tes premiers V, que de bonheur la premiere fois ou un moard m a fait un signe  

  Tu vas voir, que du bonheur le plateau    

ca vaut rien par rapport a une belle ballade ou une bonne arsouille  

On verra ça dans 1000km

Ce qui est cool avec le plateau  c'est que tu peux faire un max le con  Style rouler à 130 sur des petites routes limité à 50    Faire toucher les protections  au rapide , lever la roue avant après chaque demi-tour  fin voilà je me suis pas mal amusé au plateau.

Après en circu   je voulais presque abandonné tellement j'en avais marre qu'on me gueule dans l'oreille (pas ma faute si je sais pas prd un virage ) .

en meme temps c est peut etre parce que mon plateau etait sur le parking de castorama que je me suis pas autant amuse que ca, m enfin tu verras petit scarabee que rien ne vaut de rouler sur une bonne petite route viroleuse a allure pepere ou plus rapide  

 
Et sans lever des roues et autres trucs de kéké... surtout avec une bécane neuve et aucune expérience...