Je vous file ça mercredi chez kami et vous faites ce que vous voulez avec, moi j'en ai déjà un dans mon carbu.
 
On est d'accord qu'on parle de la pièce qui est relié au cable d'accélérateur?

   
J'espère que c'était un écran plat, ça fait moins mal
 
Il a commandé des écussons redface et venait aux nouvelles?  

Hello les moants,
 
Comme certains ont pu voir sur pistands, j'ai investi dans une combi cuir 1 pièce Spyke. Aujourd'hui j'ai roulé pour la première fois avec, pour voir un peu ce que ça donne.
En dehors du fait qu'elle soit tip-top niveau confort/souplesse (encore merci Yorf pour le conseil ), elle est super glissante au niveau de la selle, ce qui est génial pour déhancher sans effort, mais assez nul pour les phases de freinage. Il faut vraiment écraser le réservoir entre ses jambes pour pas glisser.
 
Pour pallier ce problème, je souhaiterais installer des grips de réservoir, solution semble t-il assez efficace.
 
Par contre je fais également de la route, est_ce que je n'aurais pas un feeling pourri avec un jean? Ou je suis "condamné" à rouler full cuir?

 
 
 
 
J'ai bien potassé le FP, et j'avais vu que la dorsale intégrée, ça restait correct même si moins bon que la dorsale normale.
Le prix en soi c'est pas si gênant... Mais ça restera confortable ? Parce que le blouson + la doublure thermique + la dorsale, ça va être serré non?

Tu ne va quand même pas la repeindre juste noire?

Nan mais j'ai un plan pour régler le souci du dilemme de peinture
 
/teasing

Nan mais j'ai un plan pour régler le souci du dilemme de peinture
 
/teasing

comme les Stinger !

y'a une ZX7R dans le 34 à vendre pour pièces, carénages repeint le tout 600€ si jamais te faut des pièces
http://www.leboncoin.fr/motos/920557284.htm?ca=13_s

comme les Stinger !
 
y'a une ZX7R dans le 34 à vendre pour pièces, carénages repeint le tout 600€ si jamais te faut des pièces
http://www.leboncoin.fr/motos/920557284.htm?ca=13_s

 
Tu te traine, je lui ai envoyé l'annonce il y a 2 jours

J'ai pas le matériel ni les compétences adéquates pour faire une bonne peinture donc je vais la faire faire, je me renseignerais quand elle sera remontée et que j'aurai des sous

 
tu fais du daily avec le strom? t'as pas de soucis de vibration à 2500/3000tr?

 
Vous faisiez de la mécanique ce WE ? C'est bizarre vous n'en avez pas parlé sur le topic IDF, contrairement à d'habitude

Par pitié pas un full black

 
     
 
Bah non j'ai pris le gex, les seules vibrations que j'ai eu c'était dans les poignets et le dos dès qu'il y avait une aspérité sur la route

 
wot
 
why

 
Faut bien qu'il tourne un peu    
Mais une fois que j'étais à la moitié de mon trajet je me suis souvenu que le feu stop ne s'allumait plus quand je freinais

C'est vrai que les sportives full black c'est moche, ca ressemble juste à toutes les autres et ca met écrase toutes les formes

ça c'est vraiment le truc que j'aime pas, tout le reste jmef mais le stop ça craint

déjà qu'avec, je me suis fait taper trois fois...

sur le connecteur arrière du sv, ya la sortie feu, 2 sorties clignos, et une 3eme prise au format clignos mais blanche, avec rien dessus, ça sert à quoi?

d'ailleurs logic c'est quoi le boitier que tu m'avais laissé avec les clignos? et merci au fait

 
ça c'est vraiment le truc que j'aime pas, tout le reste jmef mais le stop ça craint
 
déjà qu'avec, je me suis fait taper trois fois...
 
sur le connecteur arrière du sv, ya la sortie feu, 2 sorties clignos, et une 3eme prise au format clignos mais blanche, avec rien dessus, ça sert à quoi?
 
d'ailleurs logic c'est quoi le boitier que tu m'avais laissé avec les clignos? et merci au fait

C'est vrai que les sportives full black c'est moche, ca ressemble juste à toutes les autres et ca met écrase toutes les formes

Sur piste, on m'a dit qu'il faut tendre les bras pour se retenir au freinage. Je pense qu'il faut une put... de force au niveau des cuisses si tu veux espérer te retenir au niveau des jambes quand tu fais un freinage de trappeur, grip ou pas grip.

You are welcome !  
C'est un relais pour remplacer l'origine pour que ça clignote normalement

 
Eclairage plaque ?

 
Surtout les moto repeintes en full black ca fait vraiment maquillage manouche bas de gamme

ok, moi j'aime bien que ça clignote plus vite, d'origine c'est trop lent je trouve, en un coup d’œil ça peut se rater.

attention c'est pas légal il me semble

sur piste les bras dégustent, mais tu peux aussi 'pré-déhancher", du coup tu es retenu par la cuisse extérieure qui est plus ou moins perpendiculaire au réservoir sans avoir à le serrer

 
c'est le feu de position qui le fait!

attention c'est pas légal il me semble

Moi j'aime bien le full black, après c'est une question de goût

Selon le modèle, c'est confortable oui
Tu verras, tu t'y feras très vite, et à terme, tu ne pourras meme pas t'en passer

sur le zx7r ça serait pas terrible en effet, pourtant je suis amateur du full black    

 
 
Je pense que ça doit quand même être ça.
http://reho.st/medium/self/7508b52 [...] f408d0.png

 
ah ok, sûrement alors, j'ai un passage de roue custom

Si tu joues sur les textures / nuances ca peut etre sympa, mais tout du meme noir ca fait juste pistarde pas soignée

C'est une quelle année ton SVs ?

Parce que j'ai l'impression qu'ils ont toujours conservé le même faisceau sur toutes les années, et notamment conservé cet appendice pour la plaque.
Ca doit aussi permettre de pouvoir adapter un support de plaque où on veut, avec la prise déjà prête.

 
au bout du câble t'as le boisseau qui obstrue l'arrivée d'air, et au bout du boisseau t'as l'aiguille qui règle la richesse selon les gaz

sur le zx7r ça serait pas terrible en effet, pourtant je suis amateur du full black