Reprise du message précédent :

J'ai vu ca dans une annonce, ca implique quoi ?

Et pour 2*2 pistons on met quel diamètre habituellement ? J'entends bcp parler du PR19 mais je sais pas si ça correspond à qq chose de précis ou pas
 

A voir au démontage... Bon par contre ça a pas l'air d'être la pièce la plus répandue, y'a pas grand chose de dispo à un tarif honorable sur LBC (y'a bien un kit de ZX6R double disque + étriers + MC mais ça risque de faire bcp sur un pneu de 100/90 )

 
Moins de 1000km (fait en 1 we), belle perf

Ah merde, à ce point   ²

je voudrais juste savoir pourquoi

il veut ptêt faire comme son senpaï, acheter une coquille de noix et prendre des photos en polo rose et une flûte à la main

 
Moi aussi
 
Tu reproches quoi a la tenue de route? (rapport a l'age de la voiture ofc)
 
Par contre ca freine pas top même pour l'epoque

Indice :  

 
à quel sujet?

Ton ressenti automobile

ah oué
 
j'ai pu faire de la 206 diezout hier, c'est toujours moins poussif que l'essence que ma mère avait

 
t'es géant? j'avais failli en acheter une mais la hauteur m'avait calmé pourtant j'aime bien les moto haute mais celle ci + le poids chargé  

Yep. Par contre j'ai une trappe à essence avec une clé différente car j'avais trouvé un neiman seul, et pour la selle c'est origine, donc 3 clés

 
PR19 c'est un gros MC, ça va pas arranger ton problème de dureté. C'est probablement du 16 d'origine, en général on met pas moins pour du double disque, mais si la dureté du levier est vraiment un problème tu peux ptet tenter plus petit, piqué sur une moto à simple disque.

le squetch https://www.youtube.com/watch?v=PCy9pFbbHFE
 
je me suis fais arreté par la police tout à l'heure à dunkerque ils choppaient les carnavaleux sur la route avec une moto banalisé (fz6) moi il m'on fait soufflet dans le ballon avec ma musique portugaise en fond sonore

Le pr19 c'est monté sur du 2x4pistons donc ça ira pas, mais t'as déjà fait une purge de tout ça au moins ?
Essaye de graisser l'axe du levier aussi, parfois c'est tout con

Il se démerde avec un volant Stéphane Chambon  
 
https://www.youtube.com/watch?v=CLCV9Knv2Ug&sns=fb

Han je reconnais les routes
 
Je les ai faite avec la gladius de la ME  

vous êtes passés par des routes cool avec ta ME

ma première caisse, conduite accompagnée. 1.8l injection monopoint, admi directe JR Filters et pot inox Iresa, Jacky va au lycée    
prime à la casse de mes koüyes, maintenant la C3 mazout poussive    
 

 
60kg et c'était la même.

À pars une mc laren p1 qu'est ce qui tiens la route?

Yes, tout bien purgé, levier graissé également. Si les joints des étriers sont HS ça peut jouer ?

 
Safrane Palme d'Or.

Pasqu'quand safreine, on s'pete pas lagueule

Mes parents avaient la version 1.9D merguez edition, avec la réparation de fortune du joint de culasse qui a du duré le plus longtemps du monde   (culasse un peu gauchie, compensée avec de la pâte, et bien ça a tenu au moins 80.000km ).
Bah ouais j'avais retourné la belle 309 green qui était génial à conduire d'un point de vue dynamisme, fallait bien prendre un truc moins dynamique après

une agera

t'oublies la xantia activa

Ptin la safrane, on avait ça après la R25. Cette putain de caisse ...   Clim bi-zone, ordi de bord, 4 vitres electriques + centralisation et tout le merdier avant les années 2000

Les phases 2 n'ont pas pris un si gros coup de vieux que ça

 
ref de connaisseur  
j'aimerais bien tester
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BvbpBAC-NkQ
gère + que weediful et nos cross-bitumes le ricain
ça m'écoeure les mecs comme ça  

c'était pour rester dans le même ordre de prix

 
tain c'est tellement lourd qu'il est à la verticale pour que ça tienne
 
sinon, pas dégueu le skill!

mr caché
https://www.youtube.com/watch?v=5G8DR3pga-I

https://youtu.be/Eoo4ighAZpI?t=1m44s
 
croiser les flics comme ça  

Comment j'epate mes potes quand je leur dis que j'ai acheté la caisse 1500 €, avec le gps et tout

 
https://www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8
 

 
la sienne est rabaissée il me semble !