Reprise du message précédent :
cirette, tombe un rapport et tape la leuve

le mec qui met la bande son des feux de l'amour alors qu'il s'en est bien sorti

Première moto, un speed.

Déjà tu te mets pas à la moto, t'es trop con pour ça.

 
importateur =/= fabriquant  
 

 
ne pas essayer de contrer les mouvement du guidon, serrer les genoux très fort !

 
il faut se jeter de la moto en hurlant

 
 
Eviter de rouler à 150 en agglo?

C'est moi, ou le dot dans son bocal est propre comme l'huile de friture du dernier de kebabier ?

 
'tain la vidéo de merde  

Tombé là-dessus par inadvertance sur lbc
http://www.leboncoin.fr/motos/921402918.htm?ca=13_s
 
la bonassitude  

Je me suis dis la même chose  

Serrer les genoux fort voir très fort, C est pas ce que l'on est censé faire tout le temps ? Sur route je parle.
 
Des News du décret permettant le passage au full ?

 
mais clair

j'suis con je l'ai déjà.
(dans Ride)

j'ai désinstallé car plus de place sur le ssd mais ça me manque!

J'ai quasiment signé pour une maison    
Problème, il a fallu faire des concessions... bah ouais une maison en proche banlieue en Ile de France, c'est pas évident    
Il y avait bien un garage, qui a été fermé pour faire à la place une chambre + petit débarras
Pas question que la moto dorme dehors...
 
2 solutions :

• recasser pour faire une ouverture et stationner la moto à la place du débarras.

          - avantage : la moto est vraiment à l'intérieur de la maison.
          - inconvénient : faire des travaux (bon ca va encore c'est pas la mort), on  perd le débarras.
 

• Acheter un abris à moto

J'ai trouvé ça : http://www.motoprotector.com/index.html , fabriqué par Trimetals

 
           - avantage : Pas besoin de recasser, je place l'abris à côté de la terrasse. On garde notre débarras.
           - inconvénient : C'est pas vraiment dans la maison. Niveau sécurité la porte c'est peut-être un peu light... Après je peux rajouter un ancrage au sol avec une chaine, ce que j'ai actuellement sur ma place de parking. Sur des forums certains parlent de possible problème d'humidité/condensation (pas sur ce modèle en particulier, en général) Celui-ci possède des aérations.
 
 
Y en a-t-il ici qui ont installé/construit un abris pour moto ?
Pour l'instant je partirais plus sur l'abris.

Ca serait pour quelle moto?  
 
Un abri fermé avec éventuellement une alarme, à moins d'un modèle très convoité j'pense que ça dissuade autant que dans un vrai garage...  
 
La photo donne envie, p'têt un pwal étroit pour vraiment mécaniquer...

 
+1, tout dépend

si je téléphone au mec de la deauville je repars avec cette guez de 114k km cet aprem.
du coup j'ai juste envoyé un mail

Clé dynamo apparemment de bonne qualité pas chère :
 
http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 0nm/197298
 
Edit : En fait, c'est une bonne clé qui revient régulièrement, mais c'est son prix le plus cher là, elle a déjà été à 15 ou 17€.

 
"J'espère que cette vidéo vous touchera. J'y ai mis du cœur pour la faire."
 
 
 
vous n'avez donc aucun sentiment, aucune empathie ?
 
salauds

Pour une Multistrada    
 
Le but n'est pas de mécaniquer dedans, j'ai la place à l'extérieur, c'est vraiment pour l'abriter des intempéries, et la sécurité.
Yep une alarme est possible, et de  toute façon je rajouterai l'ancrage au sol
style :  

 
Ouvre un blog pour raconter tes superbes histoire de choix de moto  

depuis que j'ai découpé un Kerax au chalumeau je regarde plus les "grosses" chaînes avec la même naïveté qu'avant
ok faut que le gus se promène avec le matos mais c'est vite rentabilisé

blacklist si je gave à ce point, c'est plus rapide que le blog  

1300 ou 1800 balles selon la version; tu partirais sur la plus grande j'imagine.
Pour ce prix, tu achètes des blocs béton et du mortier, et deux Polonais pour te construire une annexe en dur.

C'est un coup à être emmerder avec permis de construite/de travaux ou je ne sais quoi non ?

 
C'est ça, si c'est en dur, c'est permis de construire obligatoire. C'est une maison en copro, donc ça rajoute des étapes...
Un abris inférieur à 5m² il n'y a pas besoin de permis/déclaration. Sachant que le grand modèle c'est 5.54m², donc ça passe  

Après je sais pas trop comment c'est fait chez toi, mais un truc en dur serais quand même beaucoup plus propre/pratique.
Donc faut se renseigner des procédure

  un abri de 2,45*2m ça irait, donc? (4,9m²)
Epaisseur des blocs: 10 cm. Ca te laisse 2,25*1,8 d'espace intérieur.    
Multistrada: longueur 2200mm, largeur avec valises 985 mm

En plus à la revente un garage dans paris c'est gagné pour la plus value.

On peut construire dix abris <5m² dans son jardin sans rien déclarer, du coup?

A voir, ça peut être une idée    
 
une vidéo du montage : https://www.youtube.com/watch?v=qPfDezoCAjo

quand j'ai vu ça j'me suis dit "méwé c'est trop ce qu'il me faut ! "  
https://youtu.be/DERCe6BEUtE?t=1m14s
 
puis rien de plus à la fin.
Storm jore comme tempête ? juste posé comme ça ?    
sans parler de tempête vu ce qu'il soufflait hier le bordel serait dans les airs à l'heure qu'il est  
 
faut bidouiller un ancrage au sol sinon c'est pas mal.

c'est bien pour faire de la moto, ça ?
http://www.leboncoin.fr/motos/921337722.htm?ca=11_s
j'ai déjà un Vtwin pour ve qui est de l'archi moteur

 
Oui c'est bien pour faire de la moto, ca doit juste etre lourd et pas bien freiner et accélérer correctement sans etre sportif, un roadster à l'ancienne
 
Mais c'est beau quand c'est propre

Wilbers c'est aussi sérieux que EMC et Öhlins ?
(bon Öhlins visiblement c'est le top mais bref c'est sérieux quand même ?)

Oui c'est assez réputé mais moins répendu en France, un peu comme Nitron qui est très répendu en UK mais pas ici

Merci.
Carrément jamais entendu parlé pour Nitron.

 
J'ai un pote qui en avait une (celui qui a la HP2)
 
J'ai jamais testé de buell, mais si demain je dois choisir obligatoirement entre une r1200s et une XB12 je prend la buell
 
Même une XB9  

 
Ca doit être fatiguant quand même