Reprise du message précédent :
Putaiiiin il fait hyper beau et j'ai pas d'amortisseur à ma bécane, j'enrage

C'est ce qui me fait réfléchir à changer d'amortisseur plutôt que le reconditionner

je passe par chez toi d abord ou on se rejoint direct la bas?

 
Ca prend qu'une semaine à faire    
 
Et entre un prix qui va du simple au triple...

Comme tu veux moi je partirai je pense vers 13h40 de chez moi

Bein je sais mais pour aller au boulot du coup ça m'oblige à prendre le taxi (pas de métro a 5h30 et pas de place de parking pour la voiture )

 
ha ok... moi j'ai pas ce problème vu que j'ai une caisse, par contre pour la bécane, je la remise une semaine chez mes vieux
 
J'espère recevoir vite fait bien fait l'amortisseur dans la semaine, samedi j'ai un pote qui fait une course amateur à Nogaro et j'ai promis d'aller le voir

Sinon trouver un amortisseur completement pourri en casse pour faire la semaine de battement

 
ça va partouzer.

ok j arrive  

Et tu te permets encore de poster ici

j'te prete la CG si le sv est reparé    
(note que malgré les apparences, ceci est une proposition sérieuse )

Je note ta proposition  de toute façon c'est pas pour tout de suite

 
ouais  

Moi je vais me permettre d'aller rouler dans ce cas  

dans ce cas permet moi de t'emmerder profondément, connard. (s'il te plait.)

Je t'en prie

même chose poru ma part, avec le beau temps, j'ai fumé un plein depuis vendredi, c'est pas bon du tout du tout pour mon budget tout ça!

je vais sûrement en fumer deux cet aprem', alors bon

Perso, j'utilise mon téléphone portable (nokia 6680/symbian OS) avec un tomtom installé dessus + antenne gps bluetooth à 80€ globalsat.

Je met le tel dans la sacoche lidl, de manière à ce qu'il tienne en haut du porte carte.
Tu rajoutes une oreillette bluetooth (20€) qui passe sous le cax.
Et voilà un beau gps à 100€ qui fonctionne très bien

rq : par contre, au dessus de 110km/h, on entend plus rien dans l'oreillette !

Je vais tester un 650XR cet aprem, je vais grimper aux arbres

Ptin ce soleil
jveux une moto
vite  

ah tiens, pareil.
et pourtant j'ai deux motos.

bon allez cassos (en BAR)
bonne balade à ceux qui se baladent

Hier matin j'ai fait 2 heures de circu du côté de Sanois, sur des petites routes ensoleillées, comment j'avais pas envie de lâcher la moto au retour

J'ai vu ça aussi, trop difficile pour moi    Puis j'ai un motorola L7 alors bon    

ha moi non aujourd'hui pas du tout    putain de rafale aujourd'hui Et faut que je rentre à nice avec ma chiotte en plastique, je vais pas pouvoir dépaser le 60 avec le vent    

Quoi que tu pèse dans la zone ou tu m'as dit hier, tu les faits pas
 
 
ben t'as quoi, 15cm de plus que moi aussi

HAN PUTAIINNNN je passe mon aprem à faire du code et ca marche pas
 
 
 
 
En plus si jamais la semaine prochaine il fait beau et que vous faites une balade et que nico à la gentilesse de me trimballer, je suis pris au boulot samedi et dimanche

S'qui avec le svs noir ?

Ca vaut quoi un ZR7s ?

C'est normalement pas chère et c'est bien.
Même poids que le Bandit.

c'est un peu vieux, et ça fait du 9L/100 (5.6L mesuré par motostation sur le dernier bandit ) perso il me plaisait parce qu'adapter au grand, mais voilà 9L quoi ...

 
en ouvrant comme un goret et en pesant plus de 100 kg je fait 7l hein  

oué enfin 9l quand t'es gaz en grand tout le temps

Ca me paraissait pas mal comme occaz : http://www.annonces-motos.com/moto [...] =427506675
Non ?

9L/100 c'est clair que ça le fait moyen Un peu lourd aussi si j'ai bien compris...

Mieux vaut un Bandit6s ou ça se vaut ?

Sinon SVS mais je trouve l'ancien modèle assez affreux de gueule...et un peu plus cher...

(on aura compris que je cherche un S si possible sous 4000 voire 3500 euros )

un peu cher ton annonce je trouve par rapport a la cote

Ah bon c'est censé se trouver sous les 3000 euros un zr7s ?

9l/100 km c'est en croisant à plus de 200 sur autoroute au moins  
pour avoir pâs mal roulé avec des ZR7, ça consomme quasi pareil qu'un bandit ou petit chouilla plus
mais ça fait pas du 9l/100 km  
 
ce qui change le plus par rapport au bandit, c'est le caractère moteur
là ou il faut faire monter le bandit a plus de 8000 tr pour que le moteur montre sa hargne, le zr7 est nettement plus plein a bas régime.
par contre le zr7 poussera avec moins d'entrain dans les tours
ça s'explique car le zr7 c'est 150 cm3 en plus, mais 2 soupapes par cylindres au lieu de 4 pour le bandit

moquette

bullfire > schere le ZR7 par rapport au bandit
 
 
Sinon je pense que depuis la balade d'hier je vais définitivement prendre un B650 2007

 
Plus agréable pour faire de la route du coup non ?

 
moto-station.com, les réclamation c'est là bas  http://www.moto-station.com/articl [...] -de-z.html