la route et le circuit c'est pas vraiment pareil hein  

Hello,
Quelle moto-école conseilleriez-vous à Levallois-Perret ?
Je pense m'inscrire chez Cosmos, mais je suis preneur de toute info
merci

la route et le circuit c'est pas vraiment pareil hein  

Ouais, mais entre le mec qui arrive sur le circuit, qui me dit "je roule tout cool je veux pas me bourrer", que je pourris toute la journée (c'est un critère évident de traÿnage de bite ) et que je vois partir en trombe après le circuit, je me pose des questions
 
Le circuit c'est fait pour rouler, prendre de l'angle, tirer les rapports, freiner comme un boeuf... donc je pige pas comment tu peux te trainer la bite à ce point et attaquer plus sur route

ça explique pas les boulevards qu'on te collait dans les virolos  

sur circuit tu atteint bcp plus vite les limites sans t'en rendre compte, la ou sur route tu connais mieux  les limites.
 
Ca explique facilement l'apprehenssion que tu peut avoir sur circuit    
 
c'est aps la meme maniere de conduire etc...
 
Perso ca me choque pas plus que ca  

ca depend de la transmission apres  
mais je pense que tu va te trainer la bite en ligne droite oue  

Non ca dépend juste du bridage, je touche à rien moi

Non ca dépend juste du bridage, je touche à rien moi

c'quoi ta moto ?

c'quoi ta moto ?

Pour l'instant c'est une vision de l'esprit

et tu veut quoi alors ?
 
tu as bcp de becanne ou c'est super interessant de changer le pignon de boite surtout en 34CVX a mon avis  

Sinon, t'as pas un Dax ?

Si, mais ca sert plus a rien de changer le pignon avec lui

et tu veut quoi alors ?
 
tu as bcp de becanne ou c'est super interessant de changer le pignon de boite surtout en 34CVX a mon avis  

Ouais, mais entre le mec qui arrive sur le circuit, qui me dit "je roule tout cool je veux pas me bourrer", que je pourris toute la journée (c'est un critère évident de traÿnage de bite ) et que je vois partir en trombe après le circuit, je me pose des questions
 
Le circuit c'est fait pour rouler, prendre de l'angle, tirer les rapports, freiner comme un boeuf... donc je pige pas comment tu peux te trainer la bite à ce point et attaquer plus sur route

le dernier bandit

tu crois que je pourrais prendre 210 en changeant le psb de mon sv en 34cv    

parce que la route est un environnement ou il a ses repéres, contrairement a la piste ou tu peux tout exploiter, ce qui n'est pas naturel chez un motard habituer a ne rouler que sur route!!

Je suis en train de passer mon permis à l'ECF Levallois. J'en suis pour l'instant très content et y a pas de raison pour que ça change.  
2 moniteurs expérimentés, 3 CBF 600, 1 CBF 500 et 1 XR 125. Un plateau à Asnières (1/4 d'heure de route, ça fait faire de la circu). 600 euros le forfait 20h sans code. J'ai eu mon plateau du premier coup après 18h de cours.
 
http://www.ecflevallois.fr/
 

 Il y a des pedales pour aller plus vite peut etre ?

viens avec la prochaine fois , comme ca c'est plus moi qu'on attendra  

le tout dernier en neuf ?
 
dans ce cas change pas le pignon ca fausse le compteur  

merde il a un compteur dans la boite ?  

... ou la vitesse est calculée à partir du régime moteur, pitêtre

... ou la vitesse est calculée à partir du régime moteur, pitêtre

merde il a un compteur dans la boite ?

merde il a un compteur dans la boite ?

ouaip sur les dernier model compteur en sortie de boite  

franchement, penser à mettre un psb de 14 alors même que t'as pas le permis    Un b650, d'origine, ça doit faire le 0 à 100 en 3"8 max, y a déjà largement de quoi te catapulter dans un rocher au premier virage... après 2 ans de conduite acharnée, si tu le trouves trop mou, je dis pourquoi pas, mais à peine sortie du concess en tant que première moto, c'est n'imp'

sur un 2000 aussi

Heu

1- Je sais
2- C'est pas moi qui ai suggeré/y est pensé
3- 34 cv

Même en 34cv, ça devrait suffire nan ?

pour un 600 4patt', le 34 Cv ça fait très mal
 
C'est pas grave tu pourras jouer avec Beecher