[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

typhoon006

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

Bah voilà on progresse déjà dans la réflexion
Le CBR600F "récent" il a une super gueule, en revanche c'est généralement très cher payé pour un Hornet avec des bracelets
Les carénages de ce genre te protégeront rien du tout sur l'autoroute

oué c'est plus cher que la hornet mais putin cette gueule :love:
http://www.leboncoin.fr/motos/891295635.htm?ca=21_s

Message cité 3 fois

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PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

oué c'est plus cher que la hornet mais putin cette gueule :love:
http://www.leboncoin.fr/motos/891295635.htm?ca=21_s

[:ripthejacker]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

N-Mi

Greuh !!!

arkaon93 a écrit :

Et un nouveau moant, un !
Je viens d'avoir ma circu ! Best Day EVER !
[:so-saugrenu:5]

Je vous fais le cadeau de ne pas spammer les smiley d'excitations !

Féloches ! [:babaji]

PressurE a écrit :

N-mi j'ai trouvé ton futur bolide :lol:
https://youtu.be/dPaDHoBoGEs?t=453

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

[:ripthejacker]

si seulement ça coûtait 2000€ :'(

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

si seulement ça coûtait 2000€ :'(

Tu prends un Hornet 2007 un peu abimé / borné, tu met des bracelets adaptables et basta [:spamafote]
Ou alors simplement un guidon un peu plat

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

Tu prends un Hornet 2007 un peu abimé / borné, tu met des bracelets adaptables et basta [:spamafote]
Ou alors simplement un guidon un peu plat

donc c'est pas la peine que j'achète une cbr? je ferme l'onglet lbc alors

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

Par exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/918696085.htm?ca=21_s

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

donc c'est pas la peine que j'achète une cbr? je ferme l'onglet lbc alors

Je parlais en comparaison des CBR600F de 2011+ qui sont des Hornet avec carénages

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

mais une cbr f4i c'est mieux que ça ou pas? [:totoz]

Message cité 3 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

mais une cbr f4i c'est mieux que ça ou pas? [:totoz]

Pour pister je sais pas franchement, mais je dirai au doigt mouillé que le F4i sera meilleur oui

Message cité 1 fois

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Profil supprimé

typhoon006 a écrit :

oué c'est plus cher que la hornet mais putin cette gueule :love:
http://www.leboncoin.fr/motos/891295635.htm?ca=21_s

Moi j'aimerais bien l'avoir Mais de thune
La finition sur ce modèle est assez haut de gamme pour l'avoir zieuté sous tout les angles :jap:

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macareu

Achieving it once is luck...

Il n'y a meme pas d'étriers radiaux

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

Il n'y a meme pas d'étriers radiaux

même pas de pistons opposables on dirait

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Profil supprimé

macareu a écrit :

Il n'y a meme pas d'étriers radiaux

Ah je parlais de finition, style traces de moulage, disposition des câbles. jeux entre les pièces. Espace entre le cadre et le carrénage ect ect :jap:

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ben honda quoi

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

Oui mais c'est pas important tout ca, après la première chute ca ressemble toujours à une Suzuki

Message cité 1 fois

Roger01

typhoon006 a écrit :

y'a quoi de sympa entre 3000 et 4000e pour une 2éme moo avec du carénage ( parce cay bô) ?
C'est pour faire de la moto
[:lapattefolle:1]

Thundercat!

Random Dude

ça me rappelle ma jeunesse [:garypresident:2]

les trois dernières je perdais un ou deux cylindre à chaque fois.
T4, Gladius et XR.
ça sent le Lapierre lo

je saurais pas dire ce que j'ai préféré d'entre toutes (Shadow ça compte pas, CB500 si )

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

macareu a écrit :

J'ai rien trouvé comme swap "classique" sur les YBR pour mettre du 2 pistons mais c'est une idée, après est ce que tu arrives en ligne droite à bloquer la roue avant en écrasant le frein bien fort ? Si tu y arrives tu n'as pas besoin de rajouter de la puissance de freinage.
Les pneus c'est quoi dessus ?

Ça bloque pas poignée serrée à fond.
Ça ralenti à peine [:tinostar]
Par contre, en rajoutant l'arrière, ça s'arrête...
Et tout ça à 30km/h

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

Profil supprimé

macareu a écrit :

Oui mais c'est pas important tout ca, après la première chute ca ressemble toujours à une Suzuki

Moi j'aime bien avoir un truc bien fini, et pas un truc qui grince comme une courroie de renault 19 [:gzk:2]
en parlant de ça. Je suis étonné de voir l'espace entre le carénage et le cadre sur la S1000RR. Pour une moto haut de gamme ça fait :heink:
Pas mal de constructeur laisse aussi un espace de 1-2cm entre le réservoir et le cadre, y'a t-il une raison particulière à ça ? Ou c'est parce que la finition ça fait pas parti du cahier des charges
Je trouve pas ça esthétique quand on regarde une moto devant une terrasse de café sirotant son petit coca light à 6€ :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 02-02-2016 à 12:41:01

Random Dude

charli323

TheCreator a écrit :

quand j'ai eu ma mécaboite j'suis allé faire du drift dans la terre et faire des tours de rond-point la nuit pour voir jusqu'où je pouvais mettre de l'angle
jsuis pas tombé, jusqu'au moment où je suis sorti du rond point et que j'ai mis de l'angle à droite, insta-boite

j'ai fait mes premières vraies erreurs en 50cc et ça m'a bien aidé dans mon apprentissage. finir la roue avant posé contre la glissière après avoir traversé une épingle tout droit, vaut mieux le faire en 50 qu'en z750

100% ! je suis intimement que je me serais bourré avec ma premiere moto et que j'aurai progressé moins vite sans la 50cc ...

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

j'ai fait une EDF en 50, et du coup c'était pas trop violent

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Avec la position du filtre à huile, je crois qu'on tient un truc [:henri gaud-belin:1]

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You're gonna need a bigger ziptie.

Ecco

Dolphin Spirit

math3006 a écrit :

Tu as pas une course à faire plutôt ?

J'ai passé les 30mn, gagné stou

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

quand j'ai eu ma mécaboite j'suis allé faire du drift dans la terre et faire des tours de rond-point la nuit pour voir jusqu'où je pouvais mettre de l'angle
jsuis pas tombé, jusqu'au moment où je suis sorti du rond point et que j'ai mis de l'angle à droite, insta-boite

j'ai fait mes premières vraies erreurs en 50cc et ça m'a bien aidé dans mon apprentissage. finir la roue avant posé contre la glissière après avoir traversé une épingle tout droit, vaut mieux le faire en 50 qu'en z750

Je posais le genou avec des protections de roller sur le parking Intermarché le dimanche
Je me suis bourré deux fois, ça glissait un peu

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Je posais le genou avec des protections de roller sur le parking Intermarché le dimanche
Je me suis bourré deux fois, ça glissait un peu

je l'ai fait qu'en cb le genou, en sherco c'était supermotard

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

charli323

TheCreator a écrit :

je l'ai fait qu'en cb le genou, en sherco c'était supermotard

le combo machin de 100kg + j'ai 15ans et pas de cerveau, ça donnait des concours d'angle sur le parking du lidl, et dans la zone indus j'avais même fais une vidéo de "stunt", je ne l'ai jamais retrouvé, ça vallait le détour pourtant [:tinostar]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

moi j'ai toujours les videos, attention gros skill, gros swag, chambon et pfeiffer n'ont qu'à bien se tenir

https://www.youtube.com/watch?v=Ud3TdDCUcm0

[:typiquement]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

sny-cker

Certaine d'entre vous on déjà réussis à installer le logiciel trippy sans avoir un trippy ?

c'est pour créer des roabook type rallye

Message cité 2 fois

typhoon006

TheCreator a écrit :

je l'ai fait qu'en cb le genou, en sherco c'était supermotard

t'as la même veste depuis 15 ans en fait

Message cité 1 fois

Carbon'R

Fahren macht frei

FlatFab a écrit :

XJ6 F Diversion pour changer.
Sinon, CBR F... et ZZR 600 dans le même genre.
Ou 600 Thundercat.
Ou VFR 750, mais ça cote.

Un post de FF sans BMW [:quoted]

Message cité 1 fois

---------------
Dunkelheit

typhoon006

Carbon'R a écrit :

Un post de FF sans BMW [:quoted]

je me suis fais la réflexion, mais c'est à cause du budget en dessous de 10K€ pas de BM

Message cité 1 fois

PPPEP

macareu a écrit :

Typhoon, dans ces prix là tu trouves la plupart de la production de moins de 10 ans selon les kilométrages, au pif en cherchant 2 minutes sur LBC
CBF 1000 : pas sportive mais confortable et mieux que l'ER6 sur la plupart des points : http://www.leboncoin.fr/motos/918906367.htm?ca=21_s
Sprint 1050 : pareil : http://www.leboncoin.fr/motos/918815634.htm?ca=21_s
Speed 1050 : surement un peu trop velu pour toi, mais sexy : http://www.leboncoin.fr/motos/918809343.htm?ca=21_s
XJR 1300 : velu mais pas violent : http://www.leboncoin.fr/motos/918667785.htm?ca=21_s
F800ST : Original mais pas forcément très différent de ton ER6F : http://www.leboncoin.fr/motos/918562437.htm?ca=21_s
FZ1 : Velu : http://www.leboncoin.fr/motos/883117802.htm?ca=21_s
FZ1 Fazer : Velu mais avec une bulle : http://www.leboncoin.fr/motos/918413664.htm?ca=21_s
FZ8 : moins velu : http://www.leboncoin.fr/motos/918117015.htm?ca=21_s
Buell Ulysse : très original , j'adore moi :love: : http://www.leboncoin.fr/motos/918767629.htm?ca=21_s

Donc voilà tu peux avoir de tout va falloir faire des essais

Et la sprint 955? modèle dodol

Message cité 2 fois

PPPEP

typhoon006 a écrit :

oué c'est plus cher que la hornet mais putin cette gueule :love:
http://www.leboncoin.fr/motos/891295635.htm?ca=21_s

Je voulais prendre ça, mais le gap de prix est beaucoup trop grand, pour le prix on trouve des RR de 2004-2005

Message cité 1 fois

typhoon006

PPPEP a écrit :

Et la sprint 955? modèle dodol

cay moche

y'a la Daytona 955i qui me fait bander mais ca pour le coup c'est trop velu

Sinon en parlant BMW y'a la F800S que je trouve chouette visuellement après je connais pas :
http://www.leboncoin.fr/motos/913101239.htm?ca=21_s

PPPEP a écrit :

Je voulais prendre ça, mais le gap de prix est beaucoup trop grand, pour le prix on trouve des RR de 2004-2005

Sauf que bon un RR ca n'a rien a voir
hyper sportive + position horrible pour la route + tapalenivo-moinonplu

Message cité 2 fois
Message édité par typhoon006 le 02-02-2016 à 13:12:29

logicsystem360

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t44687905

Topic pour sonder/approfondir sur une sortie en Italie

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Ma chaine Youtube

PPPEP

macareu a écrit :

Pour pister je sais pas franchement, mais je dirai au doigt mouillé que le F4i sera meilleur oui

D'après mes recherches internet, oui c'est mieux pour pister niveau garde au sol et position.

Niveau moulin sur piste ça se vaut.

La hornet caréné sera mieux suspendu par contre.

Niveau freinage, j'ai pas réussi à trouver des avis tranchés :jap:

PPPEP

Coq a écrit :

Avec la position du filtre à huile, je crois qu'on tient un truc [:henri gaud-belin:1]

Des hommes qui aiment les honda

Critère n°1 : position du filtre à huile
Critère n°2 : espace entre les carénages

[:renesis:5]

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