Reprise du message précédent :
c'est sympa le paradis du fruit quand tu payes pas

 
CBR 600 F  

 
Ca a évolué alors    
 

C'est pas le thématique de chaque moant ?

Logic gagne un point  

 
D'ici là, il y aura bien quelques balades Vexin / Bray, un ou deux vont bien tenter un Morvan, tu peux aussi te greffer pour 5€ aux balades Casim 77 et 78 (avantage roulage en groupe et encadrement précis).

 
Non.  Après tu t'imagines ce que tu veux/va dans les moants en te faisant des films.
 

 
Ah je ne connaissais pas Casim, cool, merci !  

 
Ah bah voilà, tu as enfin réussi à trouver un véritable argument pour cette Street !

 
La nouvelle génération de moants est passée du lavoir de village aux baignoires à bulles, c'est vrai que ça s'enracine de plus en plus

 
la casim c'est le tutoriel de la moto, passé une semaine c'est régressif

 
VFR, cbr, R6, ...

Faut être un poil plus précis sur le CdC quand même.
 
Edit : va test des sportives et des roadsters 4 cylindres.
 
De rien.

XJ6 F Diversion pour changer.
Sinon, CBR F... et ZZR 600 dans le même genre.
Ou 600 Thundercat.
Ou VFR 750, mais ça cote.

 
T'as oublié ce que c'était de débuter toi
Rappelle toi tes premières balades en mécaboite
 

 
C'est pour faire de la moto
Comme un tiger800 par exemple

L'ER-6F c'est ce qu'il a déjà.

yana entre 3 et 4 k ?
sinon ouais bon choix je trouve.

edit: je pensais à la 650 en fait

Si tu as envie de connaître du moant (et la sodomie) :  
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

J'ai repris la moto hier, j'ai envie de la garder    

 
quand j'ai eu ma mécaboite j'suis allé faire du drift dans la terre et faire des tours de rond-point la nuit pour voir jusqu'où je pouvais mettre de l'angle
jsuis pas tombé, jusqu'au moment où je suis sorti du rond point et que j'ai mis de l'angle à droite, insta-boite
 
j'ai fait mes premières vraies erreurs en 50cc et ça m'a bien aidé dans mon apprentissage. finir la roue avant posé contre la glissière après avoir traversé une épingle tout droit, vaut mieux le faire en 50 qu'en z750

Le Tiger ?
 
Ca me fait pareil à chaque fois.

 
ben évidemment, c'est ultime le tiger8

Gsxr 750

Trop velu  
J'aime le 600 mais trop velu aussi et trop cher

Elle est trop bien cette moto c'est clair ..
 

C'est trop velu si t'essayes de la bousculer sinon c'est bien, en plus sur piste fap fap.

https://www.youtube.com/watch?v=jSWB1cjzuF0
 
cette première séquence bordel
doit y'avoir un remix avec musique de cartoon

 
Déjà il faut que tu saches si tu veux partir sur un roadster caréné ou sur une sportive, ou une sportivo-GT style VFR
Guidon ou bracelets ? T'as déjà roulé en sportive ? Si tu veux je peux te faire tester le Gex

 
de mon essai, ya deux trucs qui m'ont fait chier:
 
1) la boite, wtf
 
2) la garde au sol
 
à part ça c'est vraiment top, moteur parfait (hors kéké qui a besoin de 150ch pour se faire mousser ), chassis parfait.

Mais la lache pas  

La moto parfaite ca serait le GSXR 1000 Vstrom

 
envoie aussi je kiff les regex

 
C'est pas le principe d'une multistrada ?

 
Ca serait plutot un Versys 1000  

N-mi j'ai trouvé ton futur bolide    
https://youtu.be/dPaDHoBoGEs?t=453

Typhoon, dans ces prix là tu trouves la plupart de la production de moins de 10 ans selon les kilométrages, au pif en cherchant 2 minutes sur LBC
CBF 1000 : pas sportive mais confortable et mieux que l'ER6 sur la plupart des points : http://www.leboncoin.fr/motos/918906367.htm?ca=21_s
Sprint 1050 : pareil : http://www.leboncoin.fr/motos/918815634.htm?ca=21_s
Speed 1050 : surement un peu trop velu pour toi, mais sexy : http://www.leboncoin.fr/motos/918809343.htm?ca=21_s
XJR 1300 : velu mais pas violent : http://www.leboncoin.fr/motos/918667785.htm?ca=21_s
F800ST : Original mais pas forcément très différent de ton ER6F : http://www.leboncoin.fr/motos/918562437.htm?ca=21_s
FZ1 : Velu : http://www.leboncoin.fr/motos/883117802.htm?ca=21_s
FZ1 Fazer : Velu mais avec une bulle : http://www.leboncoin.fr/motos/918413664.htm?ca=21_s
FZ8 : moins velu : http://www.leboncoin.fr/motos/918117015.htm?ca=21_s
Buell Ulysse : très original , j'adore moi : http://www.leboncoin.fr/motos/918767629.htm?ca=21_s

Donc voilà tu peux avoir de tout va falloir faire des essais

Moi j'ai retenu la CBR600F ca me parait être un bon compromis :  
Roadster caréné - GT-sportive
Moulin de hornet donc ca fait un step compliant depuis l'ER6  
Demi guidon, j'avais test avec la VFR800 j'aime bien.
 
 
Sinon j'ai pas test les bracelets à part en static  ni de sportive.
 
En résumé :
Je cherche une moto qui soit un choix pas déconnant après l'ER6 avec un moteur un peu plus pêchu et de sportivité et avec laquelle je peux pister et faire des RT/moants.
Le carénages c'est purement pour l'esthétique et aussi pour l'autocroute.

 
Bah voilà on progresse déjà dans la réflexion
Le CBR600F "récent" il a une super gueule, en revanche c'est généralement très cher payé pour un Hornet avec des bracelets
Les carénages de ce genre te protégeront rien du tout sur l'autoroute

oué c'est plus cher que la hornet mais putin cette gueule    
http://www.leboncoin.fr/motos/891295635.htm?ca=21_s