Reprise du message précédent :

http://geronimoz.free.fr/mozinor/cosmos.99.urgence.avi

http://www.dailymotion.com/video/x6jby_bite-it  

ca m'a donné envie d'ecouter du michael jackson, ca va plus

et merde

c est le mot juste  

et t as circu ca en est ou? nan pas la sinon tu risques pas de l avoir

J'ai mon premier cours demain, j'en prends encore un autre après, et je passe le 23

Bon finalement shurik je suis là ce week end c'est ok pour une ballade

une humiliation plutot ?

Bein viens plus on est de fous plus on rit

j'ai plus de SV, j'ai plus de CG, mais JE VOUS POURRIS AVEC LA TROTINETTE DE MA SOEUR

viens en sds

non, de toute facon je suis pas dispo en vrai

Genre  

Je viens de voir la GSR aussi, 34cv>98cv   En fait j'ai l'impression que suz à trouver le filon, je suppose que toute leurs moto récente avec plein d'éléctronique vont se debrider avec un fils, ça va leurs faire des clients ça  

check list ok

à cet aprem'  

VROUM VROUM  

les moants
 
Grr cours le samedi ça me gave mais je prend la moo donc

'tin ça me casse les burnes, 15h dans la bouche et pas foutu d'enchainer ces putains de lent. Chuis over saouled !

moi le lent j'ai réussi à partir du moment où le mono m'a fait comprendre qu'il fallait presque faire hurler le moteur    

ce topic a de quoi rendre dépressif.

  bah  n'empéche qu'après je le passais facilement, avec ou sans passager    Mais bon je faisais pas hurler le moteur non plus (ça c'était juste pour me faire comprd de plus utiliser l'accélérateur) mais au lieu d'avoir le réflexe à la con de sortir la jambe qd la moto penchait (    ) je foutais un coup d'accelerateur et hop ^^

De toute façon c'était ma 4 séance de 3h en 3j, je crois que ça faisait un peu trop, surtout que j'ai commencé à 6h. Enfin je me rassure comme je peux. J'y arrivais quand même bien mieux hier.
 
Puis j'ai bloqué la roue avant juste après l'évitement sur le rapide, trop bonne cte matinée  

y'a toujours des phases de découragement, ça passe, mais en effet t'en fais trop, pas le tps de te remettre de ta scéance précédente bloquage de la roue avant à l'évitement, normal,pense à freiner un peu de l'arriére immédiatement à la sortie du couloirs (c'est écris dans le rousseau l'endroit précis ou tu peux commencer à freiner, faut freiner doucement dés ce moment ).

Le lent faut que tu le prennes comme un jeu d'adresse, un défi... il faut pas se crisper, soigner ses trajectoires, les appuis sur les cales-pieds, le balancement de la moto... ça va le faire !
 
Et puis des fois c'est pas mal de laisser passer quelques jours entre les cours, ça permet d'assimiler ce qu'on a vu.

 
+1
 
faire hurler le moteur sur le lent, nan mais
 
hé ben ca promet sur route .....

 
 
serrer la machine entre ses jambes vraiment fort, regarder la ou tu veux aller, anticiper une porte en avance en permanance, sans toucher jamais aux gaz, voila la clé du lent, tout le reste, c'est de l'argument facon patée pour chat.

Je pense qu'il parlait du départ du rapide... enfin, peut-être  

ya de quoi se demander ce qu'aprennent les monos des fois  

Bah il m'a dit qu'en faisant tourner la moto avec l'effet giroscopique ça stabilisé l'engin, mais après c'était ptéte juste pour me décoincer dans la tête   Mais ça à fonctionner, je cherche pas plus loin

 
c'est surtout le regard qui compte

Pourtant c'était pas le seul mono qui conseiller de faire ça au lent (y'avais toujours 3-4 ME)

non mais maintenant j'y arrive hein c'était pendant l'apprentissage, c'est de la boulette maintenant  

 
essaie sans les butées limées sa sera pas le même chose  

Une belle journée de moo en perspective

Clair

histoire de reprendre une dispute lancée il y a quelques temps, tout le monde ne le fait pas passer comme ca ^^

mais c'est la seule manière propre parce qu'elle te pousse à être parfait dans tes mouvements.

   
moi, aujourd'hui, je bricole du SV