J'ai bien compris, mais le vidéo de MJ est pas faite pour la route.
Si tu l'interprêtes comme telle, oui c'est de la merde.
Si le débile moyen s'en rend pas compte et applique les conseils sur la route -> Darwin.

Non mais je pense voir où Flat veut en venir.
La video en soit n'est pas mal tant que tu n'oublie pas les postulats de base.
Poser le genou ne sert à rien si tu n'es pas capable de garder une trajectoire propre et avec suffisamment de vitesse.
Si tu déhanche mal, tu risque de ne pas charger suffisamment et faire un high-side,
etc, etc...

Le problème, c'est que dans le lot des viewers, il y'a une forte proportion de noob qui vont vouloir essayer pour le lulz en grillant les étapes, sur n'importe quelle route, et peuvent potentiellement se faire mal
Si tu prends çà en compte, le discours est un peu light....

 
Non mais je pense voir où Flat veut en venir.  
La video en soit n'est pas mal tant que tu n'oublie pas les postulats de base.  
Poser le genou ne sert à rien si tu n'es pas capable de garder une trajectoire propre et avec suffisamment de vitesse.
Si tu déhanche mal, tu risque de ne pas charger suffisamment et faire un high-side,  
etc, etc...  
 
Le problème, c'est que dans le lot des viewers, il y'a une forte proportion de noob qui vont vouloir essayer pour le lulz en grillant les étapes, sur n'importe quelle route, et peuvent potentiellement se faire mal
Si tu prends çà en compte, le discours est un peu light....

 
chuis super content des SBS que j'ai mis sur le strom, le freinage est vraiment bien sans y'aller comme un bucheron (ou je me rends pas compte ), et ça fond pas trop

Non mais je pense voir où Flat veut en venir.  
La video en soit n'est pas mal tant que tu n'oublie pas les postulats de base.  
Poser le genou ne sert à rien si tu n'es pas capable de garder une trajectoire propre et avec suffisamment de vitesse.
Si tu déhanche mal, tu risque de ne pas charger suffisamment et faire un high-side,  
etc, etc...  
 
Le problème, c'est que dans le lot des viewers, il y'a une forte proportion de noob qui vont vouloir essayer pour le lulz en grillant les étapes, sur n'importe quelle route, et peuvent potentiellement se faire mal
Si tu prends çà en compte, le discours est un peu light....

Ouf... j'ai cru que tout le monde était devenu complètement con ce matin...  

j'ai pas attendu d'aller sur youtube pour faire des sessions "genou" alors que je pilotais comme une burne
avec des protec de roller, c'était marrant, j'y étais arrivé en plus cb full stock rincée, bt45 jamais gonflés

je te retourne le compliment.

Ben voilà.
Ce qui explique (en partie) le nombre de morts à moto chaque année sur nos routes, en particulier le très gros pourcentage de ceux qui se foutent en l'air tout seuls.
 
Parce qu'une grande majorité de ce que nous montrent les médias moto (papier, TV, web) se déroule sur piste (présentations presse, essais, tutos), avec des techniques de piste... sauf qu'à aucun moment, il n'est précisé que ce n'est pas à appliquer sur la route.
Et le motard moyen, débile ou non, il a tendance à reproduire ce qu'il voit. Il se dit que si les "pros" font comme ça, c'est que ça doit être bien. Monkey see, monkey do.
 
Et vous pouvez jouer les hypocrites ou vous mettre des oeillères si vous voulez, mais même dans les vidéos sur route, on voit la même chose.
Tous les essais moto de la web-TV de MJ, le mec sort le genou et prend des trajs circuit sur la route, sans que ce soit jamais mentionné que c'est sur route fermée (contrairement à M&M).
Quand bien même ce serait le cas que cela reste clairement incitatif et inapproprié dans cet environnement.

Ouf... j'ai cru que tout le monde était devenu complètement con ce matin...  

 
C'est pas parce que toi tu l'a fait et que ca c'est bien passer que ca sera le cas pour tout le monde.  

Ben voilà.
Ce qui explique (en partie) le nombre de morts à moto chaque année sur nos routes, en particulier le très gros pourcentage de ceux qui se foutent en l'air tout seuls.
 
Parce qu'une grande majorité de ce que nous montrent les médias moto (papier, TV, web) se déroule sur piste (présentations presse, essais, tutos), avec des techniques de piste... sauf qu'à aucun moment, il n'est précisé que ce n'est pas à appliquer sur la route.
Et le motard moyen, débile ou non, il a tendance à reproduire ce qu'il voit. Il se dit que si les "pros" font comme ça, c'est que ça doit être bien. Monkey see, monkey do.
 
Et vous pouvez jouer les hypocrites ou vous mettre des oeillères si vous voulez, mais même dans les vidéos sur route, on voit la même chose.
Tous les essais moto de la web-TV de MJ, le mec sort le genou et prend des trajs circuit sur la route, sans que ce soit jamais mentionné que c'est sur route fermée (contrairement à M&M).
Quand bien même ce serait le cas que cela reste clairement incitatif et inapproprié dans cet environnement.

 
je te retourne le compliment.

Ouf... j'ai cru que tout le monde était devenu complètement con ce matin...  

Les morts sur la route c'est la faute à Youtube/la presse

la discussion plaquettes était bien plus intéressante.
 
nabab j't'ai déjà dit mais au prix des plaquettes, achètes en des bien. au pire les autres seront toujours utilisables, et au moins t'auras du mordant, ça changera tout.
 
c'est comme les pneus mais en moins cher et plus facile à monter: si ce que t'as te va pas, change.

l'mec qui t'parle d'éthique alors qu'il était tout content de t'raconter qu'il a ken une renoi avec le cul d'une meuf de 14 ans, oklm le professionnel.
bra bra bra  

Petit.  
 
Sans dec y a pas vraiment de machines qui m'ont gênée pour ma taille. En statique juste : msx125 avec les genoux sous les oreilles et gex750.

J'ai dit, une partie.
Et tu peux te marrer, mais ça joue.
 
Quand je travaillais en presse moto, je me bagarrais déjà pour que les essayeurs adoptent la position en déhanché extérieur sur les photos, pour montrer le bon exemple. Surtout qu'ils conduisaient comme ça dans la vraie vie et que le déhanché intérieur genou sorti ne se justifie pas sur les photos d'essais sur route qui sont réalisés à vitesse tout à fait raisonnable (les photos, pas les essais).
Réponse du rédacteur en chef : tu as raison, mais c'est moins photogénique. OKTM.

Mais faut réfléchir à un moment aussi...
Les essais de la H2R où les mecs prennent 350, si tu te dis "tiens je vais essayer sur route" c'est que t'es débile.  

Poser le genou c'est un achievement dans la vie motarde, après le faire dans de bonnes conditions de sécurité c'est clairement moins con, et c'est vrai qu'ils auraient pu rajouter une phrase ou un texte pour le dire, mais après ils sont pas investis d'une mission divine non plus MJ, ils sont là pour vendre du papier

J'ai dit, une partie.
Et tu peux te marrer, mais ça joue.
 
Quand je travaillais en presse moto, je me bagarrais déjà pour que les essayeurs adoptent la position en déhanché extérieur sur les photos, pour montrer le bon exemple. Surtout qu'ils conduisaient comme ça dans la vraie vie et que le déhanché intérieur genou sorti ne se justifie pas sur les photos d'essais sur route qui sont réalisés à vitesse tout à fait raisonnable (les photos, pas les essais).
Réponse du rédacteur en chef : tu as raison, mais c'est moins photogénique. OKTM.

 
t'en fais un peu trop dans ton investiture divine non? les pires pilotes que j'ai vu sont ceux qui déhanchaient à l'envers...

 
Ca vaut quoi les GG ?  
Les HH en daily je suis pas trop fan niveau freinage reflexe toutes les 20min à froid

Poser le genou c'est un achievement dans la vie motarde, après le faire dans de bonnes conditions de sécurité c'est clairement moins con, et c'est vrai qu'ils auraient pu rajouter une phrase ou un texte pour le dire, mais après ils sont pas investis d'une mission divine non plus MJ, ils sont là pour vendre du papier

la discussion plaquettes était bien plus intéressante.
 
nabab j't'ai déjà dit mais au prix des plaquettes, achètes en des bien. au pire les autres seront toujours utilisables, et au moins t'auras du mordant, ça changera tout.
 
c'est comme les pneus mais en moins cher et plus facile à monter: si ce que t'as te va pas, change.

t'en fais un peu trop dans ton investiture divine non? les pires pilotes que j'ai vu sont ceux qui déhanchaient à l'envers...

J'vais les rendre à Ydalb t'facon. J'ai rien payé

Je comprends ta position mais aussi celle du papelard pour lequel tu bossais.
Y'a bien que cochet qui arrive à faire du fnu/safe (trajs sur route, et encore y'a des wheelings...)

Tu apprends bien à tes stagiaires à poser la main en virage à gauche, conduire en amazone etc... C'est safe sur route ca ?

 
Ouais je vais regarder mieux
Mais le prix des plaquettes m'avait un peu rebuté... Bon ce mois-ci j'y vois plus clair dans mes finances donc pourquoi pas....
 
Tu parles de pouvoir réutiliser les plaquettes, mais faut pas forcer sur les anciennes pour repousser les pistons ? Ca nique pas un peu beaucoup la garniture ?

 
Ne jamais sous-estimé le niveau de débilité du motard moyen, surtout en groupe.

Déhancher extérieur ne veut pas dire se mettre en opposition à la moto.
Définirais-tu les pilotes de SM comme les pires que tu ais vu ?

Je comprends ta position mais aussi celle du papelard pour lequel tu bossais.
Y'a bien que cochet qui arrive à faire du fnu/safe (trajs sur route, et encore y'a des wheelings...)

Tu apprends bien à tes stagiaires à poser la main en virage à gauche, conduire en amazone etc... C'est safe sur route ca ?

 
les brenta c'est 25€ la paire sur wemoto
 
si tu le fais en mode connard oui, sinon tu peux parfaitement le faire sans les plaquettes et repousser directement les pistons, ou mettre une cale, ou quoi qu'est-ce
 
c'est vraiment pas le truc important

T'apprendras pas à un poisson rouge à construire une bombe H hein.
Quand tu vois déjà que s'équiper c'est pas acquis pour certains, y a pas de temps à perdre à essayer de faire raisonner un idiot

OK, donc autant tirer une balle dans la nuque à un tiers des candidats au permis moto, ça coûtera moins cher à la société.

Si elle avait été asiat', c'était plus éthique ?

Mais tes brenta HH la dinde là, sous la flotte ça donne quoi ?
 
Parce que si je change en plein hiver, déjà que je vais devoir changer le pneu arrière sous peu, faudrait pas que ça me fasse un super combo yolo nogrip nobrake

 
Mais tu transportes quoi pour avoir besoin d'autant de place?
 
Ajoute a ca le fait que plus t'es chargé, moins tu t'amuses avec ta moto

 
non mais froides et trempées, elles freineront toujours mieux que des gg dans les mêmes conditions
 
j'ai fait du daily sous la flotte/neige avec le strom et le sv en brenta hh, strictement aucun soucis. ya que la cb en AP SS qui avait un freinage de chauffe/sèche nécessaire. les brenta ou sbs, zob, ça freine et c'est marre

T'apprendras pas à un poisson rouge à construire une bombe H hein.
 
Quand tu vois déjà que s'équiper c'est pas acquis pour certains, y a pas de temps à perdre à essayer de faire raisonner un idiot