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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°44145627
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 08-12-2015 à 11:36:51  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Vous etes tous très aigris surtout :o

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le 08-12-2015 à 11:36:51  profilanswer
 

n°44145635
PPPEP
Posté le 08-12-2015 à 11:37:30  profilanswer
 

soulmanto a écrit :


 
ha, la hornet aussi c'est pour les nains ? :(


 
Disons que pour moi elle est parfaite, du coup je sais pas comment c'est pour les plus grand/gros

Message cité 1 fois
n°44145652
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-12-2015 à 11:38:56  profilanswer
 

macareu a écrit :

Vous etes tous très aigris surtout :o


 
c'est mieux qu'être très étroit font seize

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°44145664
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:39:53  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

 

c'est mieux qu'être très étroit font seize


:D


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145665
soulmanto
Chat Noir replica
Posté le 08-12-2015 à 11:39:54  profilanswer
 

Nanab a écrit :


1,89 ici. Gladius ok, hornet mieux j'ai trouvé, sauf sur la plante des pieds en mode danseuse, dur de passer les vitesses.  
En comparaison au bout d'un moment ( et au début avec la crispation) le GSR me faisait mal aux genouw


 
ok, ben ça mérite au moins un essai alors :jap:
 
 

PPPEP a écrit :


 
Disons que pour moi elle est parfaite, du coup je sais pas comment c'est pour les plus grand/gros


 
quelle taille pour toi ?

Message cité 2 fois

---------------
ex ex ex-moant
n°44145667
aethyc
Posté le 08-12-2015 à 11:39:58  profilanswer
 

Désolé mais grand ça commence à 1m91 :o

Message cité 1 fois
n°44145674
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-12-2015 à 11:40:19  profilanswer
 

aethyc a écrit :

Désolé mais grand ça commence à 1m91 :o


 
j'ai encore du boulot :(


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°44145678
PPPEP
Posté le 08-12-2015 à 11:40:38  profilanswer
 

ixdey a écrit :

:hello:
 
Si des personnes sont intéressées je vends mes sacoches cavalières de marque bagster modèle cruise à 50€ servi 3 fois.
 
Elles sont en super état !
 
 
 


 
Je prends si t'es en IDF et que je me suis pas fait cramé déjà :D

Message cité 2 fois
n°44145682
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:40:57  profilanswer
 


soulmanto a écrit :

 

quelle taille pour toi ?


Petit.

 

Sans dec y a pas vraiment de machines qui m'ont gênée pour ma taille. En statique juste : msx125 avec les genoux sous les oreilles et gex750.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145690
lapattefol​le
Posté le 08-12-2015 à 11:41:24  profilanswer
 

seu a écrit :


 
Donc en gros t'as pas d'xp et tu veux une bécane à l'ancienne (moins facile qu'une moto réçente) qui fait 160 bourrins pour faire du daily et de la balade sur route?  
 
LULZ  [:seu:1]

Laisse, il va le faire pendant une semaine puis il va finir en tondeuse
 
Je l'avais prédit pour maca, et c'est en cours :D

Message cité 1 fois

---------------
A/V
mood
Publicité
Posté le 08-12-2015 à 11:41:24  profilanswer
 

n°44145708
PPPEP
Posté le 08-12-2015 à 11:42:35  profilanswer
 

soulmanto a écrit :


 
quelle taille pour toi ?


 
1m73 :D

n°44145765
Simsou
Posté le 08-12-2015 à 11:45:32  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Je prends si t'es en IDF et que je me suis pas fait cramé déjà :D


 
Hahaha, j'allais proposer :D
Je laisse donc :o
 
Il faut des écarteurs pour tenir ces valises ? Enfin des supports pour les empêcher de baloter ?
 
Nanab, les pares main d'ydalb, c'est du diamètre 28 non ?

Message cité 3 fois
n°44145787
sny-cker
Posté le 08-12-2015 à 11:46:50  profilanswer
 

XPaY a écrit :

J'ai bien envie de foutre ces pneus sur ma versys mais ca n'existe pas dans ma taille (160/60)

 

http://www.allopneus.com/CONTINENT [...] 69647.html

 

Du coup j'ai le choix entre 150/70 ou 170/60

 

Ce qui me fait chier avec le 150 c'est que s'il est plus haut ça risque de toucher le leche roue, et le 170 je sais pas trop ce genre de pneu si c'est plus large qu'un conventionnel :??:

 

Any idea?

 

un mec avait monter des pneu énormes sur sa versys (article de motomag je crois).
Je te ressors larticle cet aprem :)

Message cité 1 fois
n°44145794
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-12-2015 à 11:47:22  profilanswer
 

Simsou a écrit :


 
Hahaha, j'allais proposer :D
Je laisse donc :o
 
Il faut des écarteurs pour tenir ces valises ? Enfin des supports pour les empêcher de baloter ?
 
Nanab, les pares main d'ydalb, c'est du diamètre 28 non ?


 
Nan mais achètes pas ca, sur ta moto ca n'a aucun intérêt (et accessoirement c'est super chiant), t'as largement la place de transporter de la merde dans le topcase ou fixer un sac sur le support/selle
 

Message cité 2 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°44145811
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-12-2015 à 11:48:20  profilanswer
 

sny-cker a écrit :


 
un mec avait monter des pneu énormes sur sa versys (article de motomag je crois).  
Je te ressors larticle cet aprem :)


 
Ouais le truc classique c'est les TKC80


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°44145822
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:48:49  profilanswer
 

Simsou a écrit :


 
Hahaha, j'allais proposer :D
Je laisse donc :o
 
Il faut des écarteurs pour tenir ces valises ? Enfin des supports pour les empêcher de baloter ?
 
Nanab, les pares main d'ydalb, c'est du diamètre 28 non ?


 
J'sais pas.
Pour ma gladius, c'est la courbure du guidon qui collait pas.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145837
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 08-12-2015 à 11:49:34  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
 [:selya:1]


 
Il faut jamais freiner, erreur n°1 des débutants. Surtout sur route ouverte.

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°44145860
PPPEP
Posté le 08-12-2015 à 11:51:07  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Nan mais achètes pas ca, sur ta moto ca n'a aucun intérêt (et accessoirement c'est super chiant), t'as largement la place de transporter de la merde dans le topcase ou fixer un sac sur le support/selle
 


 
Sac de selle je me tate depuis un petit moment, mais vu que je compte partir une semaine ou plus en moto j'ai peur que TC+sac de selle soit trop juste :/

Message cité 3 fois
n°44145864
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-12-2015 à 11:51:21  profilanswer
 

c'est_pas_ma_faute a écrit :


 
Il faut jamais freiner, erreur n°1 des débutants. Surtout sur route ouverte.


 
ce matin j'ai quasiment pas eu besoin d'ailleurs, peu de monde + tous les feux au vert, j'suis resté à 50 stable pendant plusieurs minutes en plein paris IM :love:
 
par contre je me faisais doubler à la zob de partout par des caisseux à 70 :o

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°44145865
ixdey
Posté le 08-12-2015 à 11:51:24  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Je prends si t'es en IDF et que je me suis pas fait cramé déjà :D


 
Je suis en PACA. Vu le volume les frais de ports doivent être cher...
 

Simsou a écrit :


 
Hahaha, j'allais proposer :D
Je laisse donc :o
 
Il faut des écarteurs pour tenir ces valises ? Enfin des supports pour les empêcher de baloter ?
 
Nanab, les pares main d'ydalb, c'est du diamètre 28 non ?


 
Sur mon versys pas besoin d'écarteurs.
 


---------------
Profil D3  - BisouX
n°44145876
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-12-2015 à 11:52:02  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Sac de selle je me tate depuis un petit moment, mais vu que je compte partir une semaine ou plus en moto j'ai peur que TC+sac de selle soit trop juste :/


 
Mais tu transportes quoi pour avoir besoin d'autant de place?
 
Ajoute a ca le fait que plus t'es chargé, moins tu t'amuses avec ta moto

Message cité 3 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°44145886
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 08-12-2015 à 11:52:36  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


Ah bon ?
 
Regard : "regarder loin", on est bien avancés avec ça...
Allure : "garder de l'élan, mais pas aller trop vite", c'est précis...
Trajectoire : nada
Position : "poser la pointe du pied, écarter le genou", point barre.
 
Rien sur la nécessité de se reculer sur la selle.
Rien sur le déhanché, l'impératif de pencher la tête, de descendre le haut du corps.
Rien sur l'appui du pied sur le repose-pied.
Rien sur la position des mains et des doigts, la souplesse de poignet.
 
Rien sur la gestion de l'allure, pour rétrograder et remettre du gaz dès le début du virage et non pas dedans, erreur n°1 des débutants.
 
Rien sur le travail de regard, la mobilité.
 
Et surtout rien sur la nécessité de s'entraîner dans un endroit sécurisé, dans des virages avec visibilité, de préférence sur circuit.
Rien sur la trajectoire en extérieur sur route pour ne pas que le corps dépasse sur la voie en sens opposé.
 
Mais tu vas me dire que ce sont des détails insignifiants...


 
Regard : "regarder loin" ca suffit je trouve.
Allure : "Entrer plus fort" ca suffit aussi
Trajectoire : osef c'est pour poser le genou, pas pour souder
Position : C'est pas un twist of the wrist de 2h :/
 
Rien sur la nécessité de se reculer sur la selle : Si ils l'ont dit
Rien sur le déhanché, l'impératif de pencher la tête, de descendre le haut du corps : Plier le bras intérieur c'est dit, tout vient avec, après y'a les images pour illustrer
Rien sur l'appui du pied sur le repose-pied : Y'a la position du pied, c'est déjà ca
Rien sur la position des mains et des doigts, la souplesse de poignet : C'est pas un twist of the wrist de 2h :/
 
Rien sur la gestion de l'allure, pour rétrograder et remettre du gaz dès le début du virage et non pas dedans, erreur n°1 des débutants. : C'est pas la question !
 
Rien sur le travail de regard, la mobilité.
 
Et surtout rien sur la nécessité de s'entraîner dans un endroit sécurisé, dans des virages avec visibilité, de préférence sur circuit : C'est sur un circuit
Rien sur la trajectoire en extérieur sur route pour ne pas que le corps dépasse sur la voie en sens opposé: C'est sur un circuit

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°44145890
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:53:04  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
ce matin j'ai quasiment pas eu besoin d'ailleurs, peu de monde + tous les feux au vert, j'suis resté à 50 stable pendant plusieurs minutes en plein paris IM :love:
 
par contre je me faisais doubler à la zob de partout par des caisseux à 70 :o


Tiens d'ailleurs toi, j'ai re-réfléchi à ta remarque sur mon usage des freins sur ma meule, notamment en mania basse vitesse...
Bah en fait je fais tout avec une lichette de frein avant, et jusqu'ici j'ai jamais eu de souci à faire bouger la moto malgré ça.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145897
aethyc
Posté le 08-12-2015 à 11:53:21  profilanswer
 
n°44145900
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-12-2015 à 11:53:25  profilanswer
 

http://img4.hostingpics.net/pics/795147JakeKLEtheBox1.jpg
 
http://img4.hostingpics.net/pics/7825001004451zps0273f4e9.jpg
 
Le soucis avec ceux la c'est que je vais les fumer en daily :/

Message cité 3 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°44145907
biloo
hej franskjävel
Posté le 08-12-2015 à 11:53:45  profilanswer
 

Nanab a écrit :


Sisi ils expliquent qu'il faut déhancher.
Position du haut du corps : ils le disent avec la position du bras.  
Appui sur les reposes pieds qui viennent quasi tout seul avec la bonne position.  
 
S'ils ne détaillent pas plus ? Bah parce que justement c'est sur piste... Que la vidéo est tournée sur piste, avec un champion de moto sur piste...  
 
Je te trouve un peu de mauvaise fois. Je la trouve claire et concise cette vidéo.  
 
Et bien plus sérieuse que motos et connards qui t'apprennent à Wheel sur route. Et bien en détail.


Non mais il rage juste parce que ça lui fait des clients potentiels en moins
C'est pas comme si on le répétait depuis longtemps qu'il devrait inclure les kékés dans sa clientèle
Pas pour rien que M&M ça marche bien leurs vidéos mongoloides :o

Message cité 2 fois
n°44145914
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:54:06  profilanswer
 

PressurE a écrit :


 
Regard : "regarder loin" ca suffit je trouve.
Allure : "Entrer plus fort" ca suffit aussi
Trajectoire : osef c'est pour poser le genou, pas pour souder
Position : C'est pas un twist of the wrist de 2h :/
 
Rien sur la nécessité de se reculer sur la selle : Si ils l'ont dit
Rien sur le déhanché, l'impératif de pencher la tête, de descendre le haut du corps : Plier le bras intérieur c'est dit, tout vient avec, après y'a les images pour illustrer
Rien sur l'appui du pied sur le repose-pied : Y'a la position du pied, c'est déjà ca
Rien sur la position des mains et des doigts, la souplesse de poignet : C'est pas un twist of the wrist de 2h :/
 
Rien sur la gestion de l'allure, pour rétrograder et remettre du gaz dès le début du virage et non pas dedans, erreur n°1 des débutants. : C'est pas la question !
 
Rien sur le travail de regard, la mobilité.
 
Et surtout rien sur la nécessité de s'entraîner dans un endroit sécurisé, dans des virages avec visibilité, de préférence sur circuit : C'est sur un circuit
Rien sur la trajectoire en extérieur sur route pour ne pas que le corps dépasse sur la voie en sens opposé: C'est sur un circuit


 [:americanpinkiepie:5]  


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145922
Simsou
Posté le 08-12-2015 à 11:54:33  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Nan mais achètes pas ca, sur ta moto ca n'a aucun intérêt (et accessoirement c'est super chiant), t'as largement la place de transporter de la merde dans le topcase ou fixer un sac sur le support/selle
 


 
Ok master :jap:
 

Nanab a écrit :


 
J'sais pas.
Pour ma gladius, c'est la courbure du guidon qui collait pas.


 
Au niveau diamètre, les fix étaient bien ? Ou t'as même pas testé du coup ?

Message cité 1 fois
n°44145926
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:54:49  profilanswer
 

biloo a écrit :


Non mais il rage juste parce que ça lui fait des clients potentiels en moins
C'est pas comme si on le répétait depuis longtemps qu'il devrait inclure les kékés dans sa clientèle
Pas pour rien que M&M ça marche bien leurs vidéos mongoloides :o


Parce que FF il apprend à déhancher et à poser sur piste ? :o


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145936
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:55:16  profilanswer
 


 

Simsou a écrit :


 
Au niveau diamètre, les fix étaient bien ? Ou t'as même pas testé du coup ?


 
J'ai pas testé. Ca m'avait l'air un peu grand, mais j'ai pas le compas dans l'oeil.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145940
FlatFab
Motologiste
Posté le 08-12-2015 à 11:55:33  profilanswer
 

Nanab a écrit :

Sisi ils expliquent qu'il faut déhancher.
Position du haut du corps : ils le disent avec la position du bras.  
Appui sur les reposes pieds qui viennent quasi tout seul avec la bonne position.  
S'ils ne détaillent pas plus ? Bah parce que justement c'est sur piste... Que la vidéo est tournée sur piste, avec un champion de moto sur piste...  
Je te trouve un peu de mauvaise fois. Je la trouve claire et concise cette vidéo.  
Et bien plus sérieuse que motos et connards qui t'apprennent à Wheel sur route. Et bien en détail.


C'est clair qu'elle est concise...  :D  
1'47 tout compris, les conseils commencent à 0'40 et s'arrêtent à 1'10 : 30 secondes de réel "tuto", le reste est de l'habillage.
 
Le souci est que la majorité des jeunes branleurs qui regardent ça ne vont pas aller sur circuit pour essayer d'y arriver, mais sur route.
 
Pour une fois, je trouve perso que Stéph Lacaze avait fait du meilleur boulot sur le même sujet :
https://www.youtube.com/watch?v=J_5Xc-2-qmg

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!
n°44145943
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-12-2015 à 11:55:41  profilanswer
 

Nanab a écrit :


Tiens d'ailleurs toi, j'ai re-réfléchi à ta remarque sur mon usage des freins sur ma meule, notamment en mania basse vitesse...
Bah en fait je fais tout avec une lichette de frein avant, et jusqu'ici j'ai jamais eu de souci à faire bouger la moto malgré ça.


 
frein ar tu veux dire?
 
parce que le frein avant c'est vraiment pas adapté du tout pour les manoeuvres, tu te compliques vraiment la vie :D
 
avec la cb c'est tellement facile, je m'amuse à faire des manoeuvres pour rien sur mon trajet :o

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°44145947
crazybiscu​it78
Posté le 08-12-2015 à 11:56:02  profilanswer
 

XPaY a écrit :

http://img4.hostingpics.net/pics/7 [...] heBox1.jpg
 
http://img4.hostingpics.net/pics/7 [...] 73f4e9.jpg
 
Le soucis avec ceux la c'est que je vais les fumer en daily :/

deuxième jeu de jante à pas cher?

Message cité 2 fois
n°44145951
ZeMrHyde
té !
Posté le 08-12-2015 à 11:56:16  profilanswer
 
n°44145953
PPPEP
Posté le 08-12-2015 à 11:56:35  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Mais tu transportes quoi pour avoir besoin d'autant de place?
 
Ajoute a ca le fait que plus t'es chargé, moins tu t'amuses avec ta moto


 
C'est si je fais un trip pas uniquement moto et qu'il me faut des fringues civil.
 
Mais déjà faut que je trouve un TC pour ma moto.
T'as des bonnes adresses en italie?
 
Sur lbc y'a que ça  
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=22_s
 
Le prix est pas génial j'ai l'impression

Message cité 2 fois
n°44145963
aethyc
Posté le 08-12-2015 à 11:57:15  profilanswer
 
n°44145970
FlatFab
Motologiste
Posté le 08-12-2015 à 11:58:10  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

[:selya:1]


Très souvent, le noob veut justement garder de la vitesse en entrée de virage.
Résultat, il freine et rétrograde trop tard, incline et rentre dans le virage en décélération.
Du coup, il remet les gaz en cours de virage, la moto se redresse, il fait de la merde.

Message cité 4 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!
n°44145982
ZeMrHyde
té !
Posté le 08-12-2015 à 11:59:01  profilanswer
 

et pourquoi pâs une paire de mutant  ?
http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/Images/SX_Mutant_tcm401-52677.jpg

Message cité 1 fois
n°44145987
Nanab
Non.
Posté le 08-12-2015 à 11:59:29  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
frein ar tu veux dire?
 
parce que le frein avant c'est vraiment pas adapté du tout pour les manoeuvres, tu te compliques vraiment la vie :D
 
avec la cb c'est tellement facile, je m'amuse à faire des manoeuvres pour rien sur mon trajet :o


 
Non non, avant.
Je sais que c'est pas ce qu'il faut faire, mais le frein arrière sur la glad est pourrave :/ Je me sens pas en "sécurité" avec le frein arrière dans les manoeuvres proches des bagnoles. Avec le frein avant je suis plus apte à me stopper net.  
Et grâce à la longueur de mes jambes, j'ai pas encore eu de déséquilibre.

Message cité 2 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°44145988
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 08-12-2015 à 11:59:41  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


Très souvent, le noob veut justement garder de la vitesse en entrée de virage.
Résultat, il freine et rétrograde trop tard, incline et rentre dans le virage en décélération.
Du coup, il remet les gaz en cours de virage, la moto se redresse, il fait de la merde.

 

[:sombrero67]


Message édité par TheCreator le 08-12-2015 à 11:59:50

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°44146004
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 08-12-2015 à 12:00:46  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


C'est clair qu'elle est concise...  :D  
1'47 tout compris, les conseils commencent à 0'40 et s'arrêtent à 1'10 : 30 secondes de réel "tuto", le reste est de l'habillage.
 
Le souci est que la majorité des jeunes branleurs qui regardent ça ne vont pas aller sur circuit pour essayer d'y arriver, mais sur route.
 
Pour une fois, je trouve perso que Stéph Lacaze avait fait du meilleur boulot sur le même sujet :
https://www.youtube.com/watch?v=J_5Xc-2-qmg


 
C'est pas le meme format  [:fading]  
 

mood
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Posté le   profilanswer
 

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