Reprise du message précédent :

 
le sv c'est un ressenti un peu plus brutal qu'une er6 c'est vrai, après c'est vraiment pas ingérable
 
bon je sortais du stromile donc j'avais le coup de main mais franchement...
 
un bon 2s air ducati, là ouais c'est velu pour le coup!

 
Ca existe encore plus brutal qu'une ER6 ?§    

 
ben l'er6 c'est comme la cb, quand t'es dans la première moitié du compte tour c'est carrément mou
 
j'ai tellement kiffé quand j'ai pris celle de kami (sa moto hein   ), comme à la bonne époque, à la corde tu remets toc, broooo. wtf? ah oui pardon, -2 rapports, clac clac, BRAAAA

 
Moi j'ai glissé du cul ce matin
/osef.

Bas tu iras dire ça à mon caleçon hein  
Sur route mouillé par 10° avec un pneu sportif pas à température c'est lol

edit: On parle d'un débutant pur hein. Pas des paylotes d'içi qui prennent Rossi les mains dans le dos

Non mais dans ce cas là aussi...
 
Avec un pneu au témoin sur du verglas droit comme un i, ça glisse aussi, sans couper les gaz

A part en les provoquant j'ai jamais eu de glisse ou virgule ou autre à cause du frein moteur même quand je sortais de ma 125 avec aucun frein moteur, je sais bien que je suis un pilote mais bon

 
avec ma 50cc sur de la glace dure sur le parking d'une station, elle tenait le ralenti sur place en 1ère

 
tout le monde n'a pas raté le plateau la première fois, un peu de tolérance stp

   
Comment s'doit être fnu

 
j'ai fini par m'en mettre une (orly proof) à deux à l'heure, tombé sur le genou pile sur un gravier sur la glace    
 
j'ai réussi à l'extraire que le soir dans mon bain

 
Oui
 
Une er6 en full

 
T'es peut être tout simplement une bille?

 
Et on à pas tous des couvertures chauffantes pour mettre à températures nos pneus hein.  
Ou je sais pas je suis trop nul, j'aurais du commencer sur une Tuono RSV4. ça passe easy en fait, c'est dans la tête  

 
 
 
Merde, c'est pas les rois du guidon içi ?
Non parce que je pensais que c'était un topic de débutant en fait.  

 
non mais tu montes au créneau tout seul là (xpay ça compte pas )
 
toutes les motos glissent pneus froids sur le mouillé, c'est normal. Après t'as un moteur qui s'y prête, mais tu peux limiter le phénomène avec un bon réglage de tes commandes et une bonne tension de chaine

C'est ma tension de chaine toute récente qui m'a mis dedans, justement ce matin
Meilleure réponse des gaz alors que je suis habitué à une couille de latence.
Et bin Zouip.

 
Oui c'est le topic débutant c'est bien pour ça qu'il serait bien que t’arrête d'y raconter n'importe quoi    
 
Si t'es nul et que tu veux progresser inscrits toi à la casim

 
sur la cb le plus gros point noir là c'est les dampers HS, c'est insupportable, ça claque de partout. je voulais m'en occuper mais mon frère m'a soudainement offert fallout 4 il y a deux semaines et j'ai pu jouer que 45h donc faut que je m'y mette plus sérieusement

C'est quoi les dampers ?

Je suis à l'affût, j'essaie dès que possible, jamais essayé la version injection.
 
J'ai encore plein de pages de retard et je dois répondre à certains de vos messages sur le choix d'une meule.

 
les amortisseurs de couple, mais c'est chiant à écrire
 

 
   
 
Mais on est des pilotes à première vue    
 

Ah merci.
 
Moi ça me faisait penser à Pampers, mais j'en tiens une couche.

 
comme les oignons

anéfé, j'avais pas détecté le Troll moisi  

Mais pour en revenir au SV. Y'a plus easy pour commencer. Après moi c'est ce que j'ai ressenti au tout début que je l'ai prise. Après ça s'est bien estompé avec l'expérience sur la machine. ça dépend aussi du pilote anéfé  
Mais au début je faisais pas le fier dessus. Et rien que pour son caractère, j'ai faillis me bucher 2 fois. La ou certain se bûcheraient, ou d'autres rigolent parce que c'est des paylottes  
Bref, chacun son XP, et chacun son avis, ces réactions. C'est comme les gouts et couleurs toussa
3615 Mylife

 
Non mais même avec une GSE 34cv tu te fais des frayeurs avec la puissance !

Au début j'avais l'impression d'avoir un missile sol-sol avec l'ER6F  

ah ben c'est pas moi qui vais te contredire

 
Les seuls frayeurs que j'ai eu dessus c'est d'avoir des hémorroïdes tellement ça vibre  

Le vrai souci du SV que tu ne décrit pas s'est son train avant qui relève de manière brutal à la prise de freine en virage.
tu n'as peut être pas rencontré cette situation, mais même pour un motard expérimenté, ça surprend la vivacité du train avant dans cette phase, il faut vraiment le forcer pour continuer à garder la trajectoire.
ça surprend beaucoup d'une moto pour le reste assez facile à emmener (à part le frein moteur qui surprend un peu, mais ça fait prendre de bonnes habitudes)

 
C'était vite fait velu mon 2s air Ducati
 
Par contre ma 4s à refroidissement liquide    

 
 
Y'en a pas partout aussi.

 
oué les 4s eau c'est sûrement pire mais j'ai pas testé

Ça doit vraiment être daubé du fion les ressorts de fourche d'origine du sv, parce qu'avec les hypepro et la 15w elle relève que dalle

 
D'ailleurs je sais pas si j'ai le matos d'origine sur mon sv vu que j'ai fais que du daily avec.
Prochain upgrade avec les pneus

 
en essayant la tienne yavait déjà clairement 90% du taf de fait par rapport à la mienne. Les émulateurs c'est du luxe ou pour pister!

 
Quand on est débutant et qu'on roule dans des conditions pas optimales on y va progressivement    
Hier j'ai fait 30 minutes de route à 22-23h , route mouillées car il a fait que pleuvoir toute la journée , pneus vraiment froids , j'ai juste roulé super doucement avec un rapport de plus partout    
Et j'ai accessoirement pas mis d'angle, mais les pneus incitent vraiment pas à aller tester la limite sur le mouillé