Reprise du message précédent :

 
c'est pour fixer le morceau de verre ensanglanté dans le contreplaqué  

 
 
Moi qui croyait être le  chat noir de la mécanique du jour, je m'incline!  

putain quand xpay peche au gros tout le monde mord

Dafuq ?  

ça vient de sato sur facebook ²

bonjour moant  
 
J'ai 3 jours pour lister l'équipement pour les millevaches, faire changer mon pneu arrière, m'entrainer avec le XTZ, m'équiper contre le froid, etc.
 
J'suis large.
 
D'ailleurs, j'vais aller lire le site de FF pour une fois

Deuxième plein, même chose. Mais vu comment ça caille, ça m'arrange de m'arrêter si souvent

Une moto super belle et fiable (une Honda )

Fort, c'est horriblement chiant. Genre quand je ressors d'un rond point à 4000 tr/min et sur j'ouvre un peu les gazs, je regarde dans les rétros (enfin je me contorsionne) pour voir c'est quoi ce kéké qui me colle avec da civic type R tunné

Mais c'est joli

Bravo, je me sens vraiment moins nul

J'ai pas testé le bouton à droite du tdb, faudrait que je test

T'en es où ?

 
Et un bout de verre ?

YA DES MOANDS du coté sud est qui auraient des jeux de ps2 à me dépanner cette semaine ? Genre un final fantasy idealement

@corto : vécu le vidage de ldr, c'est long

 
ldr?  
Tu as désamorcer tes freins toi aussi?    
c'est la merde, faudrait une pompe a dépression.  j'ai qu'une seringue. Modèle qui fit un cul de moant. j’espère que ça va aller..  

La seringue ça le fait (c est un gros modèle?)

60 ml.  
 

 
 

 
Fait sans seringue !
Purger le MC (dévisser le banjo de MC quand t'es en "pression" même si c'est bien désamorcé)
Purger les etriers
Rinse repeat jusqu'à avoir une lichette de pression dans le levier, après ca va tout seul

Sans dépression, seringue ou autre, ça doit prendre des heures!!    
Commencer par le MC?

c'est ce que j'ai aussi 60ml. Largement suffisant ... t'as pas autant de liquide dans les durites et en principe ta centrale ABS n'est pas impactée (check quand même).

non, je crois qui faut mettre sans main sur le bocal pour le mettre en depression

 
On l'a fait à la Casim le week end dernier. J'assistais une madame, et en se calant bien, ça se fait assez vite. Un qui pompe le levier (c'était moi ) et l'autre qui ouvre ou ferme le banjo

Heu avec un circuit désamorcé?
 
Parce que purge normal c'est easy

Ah non.
Mais javais pas compris.
J'suis fatigué.
 
Pardon.

Sur les vrai moto t'as une vis de purge au mc

J'ai eu peur j'ai cru que c'était devenu level up à la Casim  

 
Prochaine leçon, comment faire une purge classique tout seul. Mais là c'est réservé à une élite

 
 
lapin?    
 

 
Purge "normal", 10 mn oui    
 

 
il y a, oui  

 
Oui, c'est le MC qui donne la pression dans le levier (grossièrement)
 

 
Ouais je sais plus trop comment je m'en étais sorti ni quelle technique avait vraiment marché
J'ai tout essayé
 

 
Si tu sais purger ca sert à rien lol

J'ai eu ça entre les main le WE dernier pour purger ma BAR

Ptin ce bonheur  

quand t'es à vide y'a une technique ou il faut mettre la main sur le bocal avant de relacher le MC (de souvenir), ça aide à faire descendre vers les durites. Me souvient plus exactement car j'ai jamais eu de grosse galère (toujours réussi à ravoir en purge classique ou seringue)

daysolay, gé pa de konsol  

 
J'ai une connaissance qui me prête son pont avec ça entre autres, c'est facile d'entretenir ma voiture du coup  
Ça sera pas de trop pour les silentbloc d'essieu arrière et amortisseurs pour demain.

 
Kiloutou?

mon rève d'avoir un petit hangar transformé en garage avec pont & co    

self garage (avec pont et tout le stuff)  

Moi j'ai choppé ça :

 
Parait que c'est rapide
Faudrait que j'essaye sur les motos aussi  

Ou ça ? non

 
Avec les speedbleeder j'ai fait sans seringue, faut pomper longtemps mais ca se fait

 
pour les BAR oui par contre pour les motos..  à l'ancienne c'est très simple avec l’accessibilité
 

 
Pas loin de chez mes parents, mais c'est un entrepôt professionnel donc c'est pas destiné à accueillir 20 voitures par mois