[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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11.5 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

XPaY

Dehors les belges!

Reprise du message précédent :

gamer-fou a écrit :

la mise à l'équerre dès le début [:joce]

Rigolo on dirait qu'il a un PP1

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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charli323

Logicsystem360 a écrit :

On attends le pullmoche de la s1000xr ou mv turismo

non

PPPEP

charli323 a écrit :

franchement, oui. enfaite, cela m'a surtout donné envie de roadtrip

Je te comprends tellement :cry:

Aujourd'hui c'était balade casim, début de journée dans un groupe débutant franchement trop lent (obligé de faire gaffe à chaque virage de pas finir dans le mec devant qui lache les gazs au milieu du virage), aprèm changement de groupe, rythme agréable (pas soude, mais dynamique, surtout quand tu dois suivre des flat 1200 bm en sortie de virage, t'as intérêt à pas te gourer de rapport) et j'ai passé mon temps à me dire "mais pourquoi je dois rentrer chez moi ce soir, j'ai juste envie de continuer à rouler, me poser avec des potes, et recommencer le lendemain :cry:

aethyc

charli323 a écrit :

j'ai oublié un point important, merci Aethyc [:furiouss:1]

De rien ! Tu pouvais régler la bulle aussi.

Ydalb j'ai fait un post dessus cet été, faut y ajouter le jeu aux soupapes fait il y a quelques semaines. Après ce cr, 5k prix moant

Message cité 1 fois
Message édité par aethyc le 22-11-2015 à 19:04:25

FlatFab

Motologiste

charli323 a écrit :

une fois devant, j'ai faillit faire demi tours tellement c'est moche, la 1200 GS est un objet d'art à coté, là c'est un putain de panzer, on a pas souvent vu des trucs aussi moche... [:shlavos] bref, je me convainc de passer outre ce détail

Sur la 1150, c'est dur, elle est franchement moche de l'avant, c'est vraiment parce que j'ai craqué sur la version 25e anniversaire que je l'ai prise à l'époque...
Pareil sur la 1200, je la trouvais à gerber, je m'y suis habitué, mais il a vraiment fallu la version Adventure avec une jolie déco pour me convaincre.
Et je trouve la dernière pas fabuleuse non plus.

charli323 a écrit :

la grosse Bertha se place remarquablement bien, je trajecte avec une facilité déconcertante pour le poids de la machine, une ballerine la Bertha :love: Attention on ne fait pas les changements d'angles d'un SMC, mais la moto est étonnante d'agilité pour le poids, je monte un peu le rythme pendant les 20km suivant, je finirai presque par souder tellement la confiance à bord est instantanée [:implosion du tibia] la tenue de cap est exemplaire, la irrégularité ne déstabilise pas la moto, bref peu de reproche à faire à ce chassis vieux pourtant de 98kkm ! le telelever n'est pas étrangé à tout cela, finalement il est un allié impressionnant pour une conduite très dynamique sans avoir un skill énorme, en revanche, je pense qu'il deviendra handicapant lors de la souderie, le systeme gomme un peu les sensations, l'avant est léger lorsque l'on tire sur ... [:little-wolf:2] le moteur ...

Je dirais pas "handicapant", on peut bien souder sa mère avec, mais faut vraiment faire totalement confiance à la roue avant.
Le Telelever gomme les sensations, on a beaucoup moins de remontées d'infos qu'avec une fourche classique, on sent moins la route.
Cela n'empêche pas d'y aller comme un bourrin, mais il faut avoir la foi en Saint Telelever.

charli323 a écrit :

pourtant j'y ai cru au début où j'ai commencé à ouvrir, j'ai trouvé que le couple n'était pas ridicule, présent bien bas dans les tours, avec un bruit bien plus plaisant que je ne l'imaginais ! puis viens le moment où tu tires dedans, bon déja, la zone rouge étant à moins de 8ktr, tu ne t'attends pas à l'allonge du siecle, mais si seulement il y allait [:mrmeth69:1] à 5,5/6ktr tout s'arrete, plus riennnnnn, tel un TDI après 4ktr [:adnauseam:4]
On a donc une moto avec un couple plaisant mais vraiment sans allonge, a tel point qu'un détour par l'Allemagne me fera dire que dépassé 180kmh doit tenir du miracle [:baragor:4]

Tout à fait.
Tu comprends peut-être mieux maintenant ma façon de conduire dans les Pyrénées. C'est pas la peine de vouloir lui tirer sur la couenne à ce moulin, y a plus grand-chose après 6.000 tr/min.
Le couple maxi est à 5.500 (5.750 sur la mienne) et après, bah c'est bon, y a pas d'allonge, pas la peine de tirer dessus en sortie de virage si tu es déjà à ce régime-là...
Du coup, tu ne dépasses quasi jamais les 150-160.

charli323 a écrit :

vous vous dites donc, que c'est vraiment de la merde ce flat twin, et bien même pas, il faut simplement conduire différent, cela oblige à jouer de la boite car finalement on a une plage de régime très faible ! mais finalement, on s'en amuse, tout sur le couple, à a donc l'impression de tartiné, en passant plein de rapports, avec le gros BROOOAAAAP, mais en restant à des vitesses raisonnables, là où avec la multistrada, la roue avant n'avait pas encore touché le sol !
On se retrouve donc à rouler dynamiquement (plus que la moto le laisse penser), avec une sensation de sécurité impressionnante, dans une position qui est parfaite, en ayant pas trop peur à son permis... puis un étrange sentiment t'envahi, elle est si peu fatigante que tu veux rouler, tu as envie de voyager...

Perso, c'est ce que j'aime, mais c'est clair que c'est un autre état d'esprit, il faut être soit "vieux" (disons, mature), soit bien cool dans sa tête pour apprécier cette façon de rouler.
C'est pas mieux ou moins bien, c'est juste différent, une autre manière de vivre la route.

C'est cool que tu ais pu la tester sur tes routes sans autre référentiel moto, ça donne une autre approche.

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 22-11-2015 à 19:07:14

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

PPPEP

CR bm = summon flatfab, je retiens

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gremi

Vieux con des neiges d'antan

charli323 a écrit :

Le contexte de l'essai est ici très différents, je n'ai plus de moto, j'ai roulé au MDay, une heure avec le hornet de gam'1, je suis en quelque sorte "sans référentiel" ...

C'était le mien de hornet vieille salope [:furiouss:1]

Message cité 2 fois

---------------
In aligot we trust.

PPPEP

gremi a écrit :

C'était le mien de hornet vieille salope [:furiouss:1]

T'es en PSB-1?
Quel régime moteur en 6ème à 110 et 130?

Message cité 1 fois

charli323

gremi a écrit :

C'était le mien de hornet vieille salope [:furiouss:1]

non, au MDay, j'ai essayé le GSR 750, le tuono, le S1000rr, le 990 sm, ton hornet, la cg

le Hornet de gam'1 c'était il y a un mois

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

slt charli
s ke tu bez ?

Message cité 1 fois

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charli323

biloo a écrit :

slt charli
s ke tu bez ?

réguliairman

biloo

hej franskjävel

koul
j'v mfair sauter
tu viens ?

Message cité 2 fois

newbie_master

Jack l'éventré

biloo a écrit :

koul
j'v mfair sauter
tu viens ?

[:duck69:2]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

charli323 a écrit :

franchement, oui. enfaite, cela m'a surtout donné envie de roadtrip

l'important n'est pas le nombre d'accident, mais la probabilité de t'en sortir vivant :jap:

On s'achète un SM et go ?

aethyc a écrit :

De rien ! Tu pouvais régler la bulle aussi.

Ydalb j'ai fait un post dessus cet été, faut y ajouter le jeu aux soupapes fait il y a quelques semaines. Après ce cr, 5k prix moant

Dommage, j'ai que 3k€ de budget

Message cité 2 fois

---------------
:o

charli323

FlatFab a écrit :

Perso, c'est ce que j'aime, mais c'est clair que c'est un autre état d'esprit, il faut être soit "vieux" (disons, mature), soit bien cool dans sa tête pour apprécier cette façon de rouler.
C'est pas mieux ou moins bien, c'est juste différent, une autre manière de vivre la route.

C'est cool que tu ais pu la tester sur tes routes sans autre référentiel moto, ça donne une autre approche.

oui et non, car la moto permet malgré tout de mettre un beau rythme sans se mettre en danger, contrairement à une deauville qui est confortable mais où ça frotte non stop etc ...
avec ce type de trail, j'ai du mal a saisir la pertinance d'une routiere d'ailleurs !

Message cité 3 fois

XPaY

Dehors les belges!

charli323 a écrit :

avec ce type de trail, j'ai du mal a saisir la pertinance d'une routiere d'ailleurs !

Les gens qui font moins d'1m80?

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PPPEP

Ydalb a écrit :

Dommage, j'ai que 3k€ de budget

Y'a ma cbf à ce prix là

biloo

hej franskjävel

@ Kaiser
Scale the summit
en mode prog @ animal as leaders

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

charli323 a écrit :

L'esthétique ?

Message cité 3 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

FlatFab

Motologiste

charli323 a écrit :

oui et non, car la moto permet malgré tout de mettre un beau rythme sans se mettre en danger, contrairement à une deauville qui est confortable mais où ça frotte non stop etc ...

Exact mais justement, quand tu es "jeune et con", quand tu veux prouver quelque chose à toi-même ou aux autres... tu peux avoir envie, plus ou moins consciemment, de te mettre en danger.
L'intérêt de ce type de bécane est de pouvoir parfois mettre du rythme sans en mettre plein les yeux.

Message cité 2 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

newbie_master

Jack l'éventré

FlatFab a écrit :

Donc il faut être vieux et fous pour en profiter?

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

PPPEP a écrit :

T'es en PSB-1?
Quel régime moteur en 6ème à 110 et 130?

De mémoire 8krpm à 130 GPS mais je ne suis pas certain ...

charli323 a écrit :

non, au MDay, j'ai essayé le GSR 750, le tuono, le S1000rr, le 990 sm, ton hornet, la cg

le Hornet de gam'1 c'était il y a un mois

ça ira pour cette fois [:juanmarco]

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In aligot we trust.

charli323

XPaY a écrit :

Les gens qui font moins d'1m80?

exacte, je n'y avais pas pensé

MsieurDams a écrit :

L'esthétique ?

http://www.motoplanete.com/bmw/zoo [...] -700px.jpg

http://news.moto-journal.fr/wp-con [...] grn_rf.jpg

http://www.ashonbikes.com/sites/de [...] tGT_22.JPG

http://www.motoplanete.com/honda/z [...] -700px.jpg

car c'est sensé etre beau un ZZR ou une busa [:tinostar dei]

FlatFab a écrit :

non mais je parlais de moto confortable qui n'ont pas cette possibilité de gros rythme ! le jeune et con il achete une sportive ou un roadster, pas une deauville

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

newbie_master a écrit :

Donc il faut être vieux et fous pour en profiter?

mature [:moundir]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

charli323 a écrit :

car c'est sensé etre beau un ZZR ou une busa [:tinostar dei]

Entre une Hayabusa et une ZZR, le choix reste encore possible

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

aethyc

Ydalb a écrit :

Dommage, j'ai que 3k€ de budget

Comment tu vas faire pour aller aux Millevaches et venir à la raclette en même temps ?

biloo

hej franskjävel

tiens Coq, si tu veux plus de puizzance d'éclairage
https://www.youtube.com/watch?v=-JVqRy0sWWY

Message cité 3 fois

Nanab

Non.

charli323 a écrit :

Mes conditions préférée ! Un froid sec :love:

http://reho.st/self/40efc3f889ae53 [...] 814358.jpg

Yeah

MsieurDams a écrit :

Je préfère 10 fois la première...

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Nanab

Non.

Oh et Charles, tu viens chercher la gladius quand tu veux si tu veux faire un tour de temps en temps.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Zazardify

Wa comment elle est moche la dernière GS1200.
Je préférais celle d'avant. Par contre pour la RT la dernière est patate. :love:

Message cité 1 fois

freejuga

biloo a écrit :

koul
j'v mfair sauter
tu viens ?

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Bon app [:sir_knumskull]

Message cité 1 fois

---------------
:o

biloo

hej franskjävel

j'ai toujours du mal à me faire à l'idée que charli s'appelle charles, ça fait bien trop adulte

Message cité 1 fois

nano59650

biloo a écrit :

tiens Coq, si tu veux plus de puizzance d'éclairage
https://www.youtube.com/watch?v=-JVqRy0sWWY

[:kabouik:5]

---------------
Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

l0g4n

Expert en tout :o

PPPEP a écrit :

CR bm = summon flatfab, je retiens

Fake, il a pas répondu à mon CR F800R

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

math3006

l0g4n a écrit :

Fake, il a pas répondu à mon CR F800R

Ouais fin les BM à moteur autrichien...

lba_gege

A vendre Prix moant : 3200 euros
Kawasaki ZX6R 636 millésime 2006 noir
35 000 km
Full power
Filtre a air K&N
Durites avia avant et etriers ZX6R 2007 (marque nissin beaucoup plus performant que les tokico d'origine)
Protection axe de roue avant + arriere + moteur
Protection kevlar carter d'alternateur
Bulle double courbure
Indicateur de rapport engagé
Support de plaque
Moteur de valve supprimé sans voyant Fi

Batterie yuasa neuve

Notice + carnet d'entretien + les 3 clés.

Message cité 8 fois

Furiouss

Déjà ? O_o

Message cité 1 fois

lba_gege

Oui... Si aucun moant n'en veux je la mettrai ce printemps en vente sur lbc a 3500 €

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

l0g4n a écrit :

Fake, il a pas répondu à mon CR F800R

y a pas de télé lever cest pas une BM

lba_gege a écrit :

http://nsa38.casimages.com/img/201 [...] 335876.jpg
A vendre Prix moant : 3200 euros
Kawasaki ZX6R 636 millésime 2006 noir
35 000 km
Full power
Filtre a air K&N
Durites avia avant et etriers ZX6R 2007 (marque nissin beaucoup plus performant que les tokico d'origine)
Protection axe de roue avant + arriere + moteur
Protection kevlar carter d'alternateur
Bulle double courbure
Indicateur de rapport engagé
Support de plaque
Moteur de valve supprimé sans voyant Fi

Batterie yuasa neuve

Notice + carnet d'entretien + les 3 clés.

Il manque juste : "cause perte de permis" et "marche faur" je pense

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

lba_gege a écrit :

Il manque : "BO tordu"

---------------
:o

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