Reprise du message précédent :

Dans le sens paris province.
Jai waze moddé mais il ne fait pas la distinction entre radar fixe et radar tronçon

 
moi aussi, 145€  

salut gégé

Boaf ça se démerde bien pour les runs

aethyc, tu me prêtes / vends ta moto pour les Millevaches ?

Roadtrip Supermoto: Road to Valhalla - Episode 5

la mise à l'équerre dès le début

 
suuuppperrrrconnnnarrrrrddddd  

Telle quelle avec une sacoche bagster 4k ?

Elle est ultra propre la hornet  

Achete

 
Et le prix moant c'est quoi ?

Ca va finir par se faire

Elle est un poil plus borné que dans mes projets initiaux, mais pour le prix

la T fait des caprices, elle refuse de péter, par contre en mettant de l'essence dans la baa, elle pète direct, et ensuite ça tient. Le starter marche nickel, et ensuite elle redémarre sans soucis.
 
question, c'est normal qu'une batterie à l'ancienne (transparente, bouchons à visser) fasse des bulles pendant la charge proportionnellement au courant?

Un poil lourd en chemin    
 

Bon ben avec tout ça je crois que je vais garder ma moo, lui mettre un taupe case traÿ moche genre hepco becker ou krauser (facilement amovible et avec une poignée), me reprendre un pantalon d'hiver pratique et roulz
 
Du coup je vais ptêt revendre mon pantalon actuel, qui n'est pas pratique avec des grosses pompes.

Petite neige, 1°C voire moins qui s'annonce pendant la nuit. Ca sent la BAR demain.

Ca sent plutot le passage aux gants hiver et éventuellement la doublure ici  

 
Yup, avec une ligne perso delkevic, c'est de la bombe    
 
https://www.youtube.com/watch?v=Fb_JNVdw0h0
 
https://www.youtube.com/watch?v=je668QP0JBg

 
J'ai déjà tenté de faire le malin et j'ai pas eu d'chance, j'ai fini au tas dans un rond-poind, ça n'a pas pardonné.  

 
Et c'est quoi son historique ?

Crea, t'avais raison pour les vibrations: c'est l'écrou du psb qui s'était desserré. J'avais pourtant serré à bloc et rabattu la rondelle de sécurité  
 
Ca a usiné un peu le capteur de vitesse.

 
Là, la rondelle je lui ai rabattu 2 côtés à grand coups de violence, ça doit tenir putain

Support de feux add (Versys 650 2007)
 
Gabarit en carton

 
Découpage et arrondissage des pièces (acier)  


 
Un premier trou pour vérifier que tout se met en place. Nickel!  

 
 
Des p'tits trous, des p'tits trous...    

 
Présentons l'enfant à sa moto nourricière.    


 
Les plus attentifs d'entre vous auront remarqué que je copie sans vergogne le système SWMotech   http://shop.sw-motech.com/cosmosho [...] 0100_b.pdf
 
Encore un peu de fignolage (trouver la visserie ad hoc, des entretoises, un coup de peinture) et on commence l'autre côté
 

Tu avais mis du frein filet ? Serré à la clé dyna ?
 

Cay moche, j'aime

C'est mon premier hiver sur moant, ça suédoise comme ça tous les weekend?
 
Entre crea coq et xpay, c'est pas mal le niveau ce weekend

Visiblement ça t'a traumatisé d'être le gars qu'on croise et qu'on regarde pas

Sinon, c'est vachement propre, heureusement que c'est assez moche pour compenser

Chapeau Msieur  

Globalement ouais, surtout certains modèles; reste que l'entretien est pas toujours top, l'état des voitures aléatoires, bref faut très bien se renseigner avant achat, et que si c'est pas pour revendre de suite c'est relouw de conduire a droite surtout si c'est pour du quotidien.
 

Le mec dont je parle je l'ai vu en vrai, déjà croisé avec son ultima d'ailleurs, je traine pas sur des topic de bariste hormis sur hfr, je vis aussi dans le monde réel Tu dois le connaitre vu que c'était un adorateur de japoniaiserie.
 
Après plus ou moins vrai ou pas, il a acheté pas mal de caisse en Angleterre en montant en tarif d'achat, peut-être qu'il a pas fait des coups de ouf a chaque fois, mais il a clairement fait des plus-values, peut-être qu'il a perdu sur certaines, a ressorti de la thune de sa poche a chaque fois, surement plus qu'il ne le dit mais bref, toussa pour dire que oui, y'a moyen de faire de la thune en allant chercher des caisses la bas, mais faut bien choisir car le retour bredouille coute un minimum en plus du temps, et une couille après achat peut arriver et faire mal.
 
J'ai moi-même hésiter a aller chercher une ragnotti ou une ph3 (les plus intéressantes) en me disant à la revente y'a moyen de faire 1k€ sans problème, mais ça fait chier de rouler a droite. /hs

Pas de frein filet, non.
Et serrage à la grosse veine bleue

Avec la peinture et deux-trois coups de meuleuse pour couper ce qui dépasse, ça sera mieux

Le suédois poste peu mais poste bien

y'a du level sur Bricolage, sinon: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t43970432

Il faut mettre du frein filet

Bordel comme c'est moche  

Aethyc ayant laissé sa moto chez moi en attendant son déménagement sur Nantes, je me la suis octroyée pour la journée...

Nous avons donc une 1150GS a essayer, pour rappel, j'avais pu tester la 1200GS et 1200GSA, sauf qu'a l'époque, nous étions en roadtrip, sur une multistrada me concernant, une moto relativement sensationnelle, je m'étais franchement ennuyé ...
Le contexte de l'essai est ici très différents, je n'ai plus de moto, j'ai roulé au MDay, une heure avec le hornet de gam'1, je suis en quelque sorte "sans référentiel" ...

tu d'abords je descend au garage, motivé, une fois devant, j'ai faillit faire demi tours tellement c'est moche, la 1200 GS est un objet d'art à coté, là c'est un putain de panzer, on a pas souvent vu des trucs aussi moche...  bref, je me convainc de passer outre ce détail
je descends la chose de sa béquille centrale, pour des mecs genre kamibus on préconisera un palan  
une fois grimpé sur le truc, bah c'est haut, on préconisera pour des mecs genre kamibus des échasses   , je fais 1m82, limite je touche sur la pointe des pieds, autant dire que pour manoeuvrer, c'est moteur allumé.

Bref, trêve de bavardage, je démarre ce réputé flat twin, enfin j'essaie, car ces putes de boches ne pouvant rien faire comme tout le monde, par réflex tu appuis sur le clignotant  
le machin se met à un régime fort élevé pour ce que l'on appel un ralentie, je découvre qu'il y a un starter    ça doit etre car ils ne savent pas faire d'injection, les boches ...

on est parti, enfin presque, la premiere est difficile à passer, mais genre beaucoup ... Cette dernière est par ailleurs franchement longue !
je laisse le moulin chauffer, le réspé, aethyc étant déja fort sympathique de me laisser le prolongement de sa bite !
je cruise donc sur le perif, je m'aperçois que je suis à 90, visiere ouverte (il fait 5 degrés) c'est que la protection de la bulle est donc efficace, ajoutez à cela, l'absence de bruit ou remous, c'est la premiere fois que je trouve qu'une bulle fonctionne, comme quoi cela existe, un bémol cependant, j'ai le haut de cette derniere, parfaitement dans ma ligne d'horizon, pour la lecture de route, c'est handicapant    Mais bon, on s'en fou, parait qu'avec le télelever (un nom comme ça ) ça se pilote tout seul    J'arrive en campagne, cela va etre l'occasion de vérifier ça, d'autant plus, que je suis en direction de mes routes, celles que j'ai parcouru à n'en plus finir, celles où j'aurai dû mourrir 10 fois vu le rythme d'abruti que je menais parfois !

quelques courbes, ça fait longtemps que je n'ai pas roulé, et pourtant, la grosse Bertha se place remarquablement bien, je trajecte avec une facilité déconcertante pour le poids de la machine, une ballerine la Bertha   Attention on ne fait pas les changements d'angles d'un SMC, mais la moto est étonnante d'agilité pour le poids, je monte un peu le rythme pendant les 20km suivant, je finirai presque par souder tellement la confiance à bord est instantanée    la tenue de cap est exemplaire, la irrégularité ne déstabilise pas la moto, bref peu de reproche à faire à ce chassis vieux pourtant de 98kkm ! le telelever n'est pas étrangé à tout cela, finalement il est un allié impressionnant pour une conduite très dynamique sans avoir un skill énorme, en revanche, je pense qu'il deviendra handicapant lors de la souderie, le systeme gomme un peu les sensations, l'avant est léger lorsque l'on tire sur ...   le moteur    ...

Oui car j'ai dis avoir presque souder, presque, pour deux raison, premierement car je ne voulais pas abimer cette moto qui n'est pas la mienne, mais également (et surtout, soyons honette   ), car le moteur limite fortement cet exercice  
pourtant j'y ai cru au début où j'ai commencé à ouvrir, j'ai trouvé que le couple n'était pas ridicule, présent bien bas dans les tours, avec un bruit bien plus plaisant que je ne l'imaginais ! puis viens le moment où tu tires dedans, bon déja, la zone rouge étant à moins de 8ktr, tu ne t'attends pas à l'allonge du siecle, mais si seulement il y allait   à 5,5/6ktr tout s'arrete, plus riennnnnn, tel un TDI après 4ktr    
On a donc une moto avec un couple plaisant mais vraiment sans allonge, a tel point qu'un détour par l'Allemagne me fera dire que dépassé 180kmh doit tenir du miracle  
vous vous dites donc, que c'est vraiment de la merde ce flat twin, et bien même pas, il faut simplement conduire différent, cela oblige à jouer de la boite car finalement on a une plage de régime très faible ! mais finalement, on s'en amuse, tout sur le couple, à a donc l'impression de tartiné, en passant plein de rapports, avec le gros BROOOAAAAP, mais en restant à des vitesses raisonnables, là où avec la multistrada, la roue avant n'avait pas encore touché le sol !

On se retrouve donc à rouler dynamiquement (plus que la moto le laisse penser), avec une sensation de sécurité impressionnante, dans une position qui est parfaite, en ayant pas trop peur à son permis... puis un étrange sentiment t'envahi, elle est si peu fatigante que tu veux rouler, tu as envie de voyager...
Finalement, sans surprise, c'est une 1200GS, mais en moins parfaite, en moins honda, ça la rend peut etre moins chiante au final !

+1
Mon papa jeune permis, s'amuse assez bien avec, n'a pas frotté avec et en dehors d'une pointe vite fait n'ose toujours pas faire monter le compte tour jusqu’à rupteur avant de passer la vitesse à la volée
 
Il s'en sert que le WE, assez régulièrement quand même, et ça lui suffit. Maintenant pour un noob qui veut du fun c'est pas le mieux c'est certain.
Cela dit il commence a avoir envie de changement, s'il avait pas acheté un appart cette année je pense que la GS ou du genre serait déja dans le garage  

Sympa le retour sur la GS. Ça donne vraiment envie d'essayer de la BMW.

g pa lu mdr
 
Ca t'a donné envie de faire de la moto ?

 
Non c'est dangereux la moto, il a beaucoup moins d'accident en voiture...  

 
franchement, oui. enfaite, cela m'a surtout donné envie de roadtrip
 

 
l'important n'est pas le nombre d'accident, mais la probabilité de t'en sortir vivant  

j'ai oublié un point important, merci Aethyc    

On attends le pullmoche de la s1000xr ou mv turismo

 
Rigolo on dirait qu'il a un PP1