Reprise du message précédent :

tu t'es fais déporter avec un vent de face  

Ouais j'ai la peau douce et le poil soyeux.    
Mais j'ai cru comprendre que t'es dans le 13eme non ?

Ah oui OK  

GT? La selle a l'air aussi large et confortable qu'une planche à pain
 

Ca va encore finir en Pologne cette histoire gazeuse

 
nope pas exactement

 
c'est comme la smt, elle est géniale comme gros roadster tendance trail/sm, mais pour le touring c'est une planche 'fin j'ai testé quand j'avais le strom aussi

Ah bah c'est sur que si on les avait nourri avec du beaufort et du pain de montagne, en 45 ils auraient pas eu des silhouettes de paquets de chips écrasés (ou de résidus de fond de cendrier)

 
Mais quelle horreur  

 
Les goûts et les couleurs    
On comprend comment ils arrivent à écouler quelques Versys finalement

Latéral

 
faut qu'on s'habitue vu que dans 10 ans c'est nous dans les camps de dèch

My bad, on n'est pas exactement voisins alors.

et là y'auras pas de saucissons  

 
Faut du culot pour l'appeler GT quand même. A première vue c'est une superduke avec un gros reservoir, et une pseudo bulle quoi...
Mais

 
http://images.mcn.bauercdn.com/Pag [...] scale=down
 
pas mal ce nouveau SV ... je vais encore un peu plus girouetter dans quelques mois .... MT07-09 / xsr07/09 et maintenant le retour de la sv ....
 
 
Edit : Bon anniv Créa !  

 
merci, transalpiniste

 
ex  

 
Y a des valises aussi (en dur à ce qu'il semble), c'est un argument pour dire qu'il s'agit d'une "GT"

Eh bah il est beau... Y a tout.
Dommage le compte tours numérique

Ah ben j'ai été méchant alors, c'est bien ça a l'air clair
Tu remarqueras que ça ressemble beaucoup à ceux du gsx-s 1000

Et bravo le guidon noir !

 
   
 
Réparation écope terminée, le légo a l'air de bien tenir, par contre la peinture ça fait moche de près, et c'est pas tout à fait la même teinte ... il y a le même écart de teinte qu'entre mon écope neuve et l'ancienne, à se demander si ya pas une couille

Un truc bien aussi : ils ont laissé le compteur au dessus du guidon et n'ont pas fait comme la MT07 qui je trouve impose de trop de baisser le regard pour regarder sa vitesse.

j'espère qu'elle sera un peu plus adaptée aux grands que l'actuelle SV
 

785 mm j'ai cru voir en hauteur de selle, c'est déjà pas fou

Il manque 1000tr/min au sv pour avoir le droit au mode de TC

Et on remarque les cibles différentes, 4L/100 pour le SV et 20L/100 pour le gsxs

Mon mauvais, c'est des km/L sur le gsxs

T'as bien mis le vernis ?

Yep ! C'est un peu chiant sur la MT ca
Sv annoncée à 6000€ avec ABS.

 
j'ai les platines reculées aussi

 
La ligne a l'air de pas mal dépasser, je sais pas si ca va poser problème, la tétine est assez grosse du côté pot

Bécane pour nain, ça

 
nan mais la tienne quand je l'ai prise c'était un supplice (mais fnu ), trop grand et trop gros à l'époque j'étais tassé et plié de partout

j'veux le sv avec le moteur du stromille

 
Prévois des soupapes et des distri

 
un SV1000, quoi

 
why? ya zero retour de casse sur le strom
 

 
ya des différences mais ouais ça se tente

les deux moulins sont basés sur celui du TL1000, non ?

je sais jamais dans quel sens ça se goupille à vrai dire je vais investiguer

 
Parce que ta description c'est un sv1000
cf darknico distri pétée toussa  

ouais mais c'est pas exactement le même moulin
 
un truc qui plafonne à 100ch et 100mkg (ou Nm je sais jamais ) de 4000tr à 7000tr je signe et je resigne

de source pas fiable du tout: