chignolette?

Bin non, moi, du coup CR dans la semaine.

Chignolette, elle est trop courte et trop faible pour tenir ce type de brêle, c'est pas pour elle.

Bin non, moi, du coup CR dans la semaine.
 
Chignolette, elle est trop courte et trop faible pour tenir ce type de brêle, c'est pas pour elle.

 
Pas mal en véhicule de prêt la GS, tu récupères la SMT quand ?

Vous m'avez fait réfléchir avec votre remarque de "descendre" en gamme en passant de la cbf à l'er6f (qui finalement n'a jamais eu de vidange de fourche, du coup ça explique pas les marques).

Descendre en gamme?    
 
L'ER6 semble être une bonne affaire sur laquelle tu ne perdra pas de plumes à la revente si tu changes d'avis au printemps prochain par exemple.
 
Sinon le VFR 800 c'est une bonne idée pour continuer dans la veine des moteurs chiants    
Et gaffe aux premières versions Vtec, le Vtec est capricieux et peut même être désagréable sur ces modèles. Cela me fait penser que je doit d'ailleurs tester la nouvelle VFR de mon oncle, modèle plus récent que sa précédente je verrais l'évolution du Vtec!
 
Par contre faire CBF -> VFR ou CBF -> CBR, quitte à taper direct en 106 (car même si le moteur du VFR est ennuyeux il tracte quand même correctement...) autant prendre le CBR, surtout pour pister un peu.  
 
 
 
Et j'ai pris la moto ce matin, ça fait du bien  

 
Descendre en gamme?    
 
L'ER6 semble être une bonne affaire sur laquelle tu ne perdra pas de plumes à la revente si tu changes d'avis au printemps prochain par exemple.
 
Sinon le VFR 800 c'est une bonne idée pour continuer dans la veine des moteurs chiants    
Et gaffe aux premières versions Vtec, le Vtec est capricieux et peut même être désagréable sur ces modèles. Cela me fait penser que je doit d'ailleurs tester la nouvelle VFR de mon oncle, modèle plus récent que sa précédente je verrais l'évolution du Vtec!
 
Par contre faire CBF -> VFR ou CBF -> CBR, quitte à taper direct en 106 (car même si le moteur du VFR est ennuyeux il tracte quand même correctement...) autant prendre le CBR, surtout pour pister un peu.  
 
 
 
Et j'ai pris la moto ce matin, ça fait du bien  

J'ai toujours la SMT. Mon père s'est fait opérer de l'épaule, du coup il faut que je fasse rouler sa 1200 GS une fois par mois histoire qu'elle ne pourrisse pas sur place.
 
Je l'ai sur deux jours, l'occasion de faire une centaine de kms et vérifier les qualités de cette rutilante monture.

t'achètes quoi, ténéré 660 2015?

 
Le gros problème de l'er6 et que j'avais réellement pas pris en compte, c'est les accessoires sur la moto.
Entre les poignées chauffantes, le TP, bulle haute, tapis de réservoir, sacoche et compagnie, ça me fait directement un bon billet à sortir (genre pas loin de 500€ ça pique ) et du coup l'opération est tout de suite moins rentable
 
Oui de toute façon le vfr faut que je le teste, si ça se trouve en 10 bornes je vais trouver la position horrible et ça règlera le soucis (et le vtec j'ai pas essayé non plus). Après les moteurs chiants, moi j'aime bien
 
VFR Vs CBR, y'a une différence d'assurance, de coût à l'usage et d'agrément en daily qui pique un peu. Et avoir une CBR pour pas qu'elle soit en full, c'est totalement con. Et pour l'instant une CBR n'est pas justifié vu mon usage de la moto et du nombre de journée piste que je fais

 
Aucune idée pour l'instant, je partirais bien sur une Adventure  

bon j'ai enfin test l'airbag en daily (je le montais pas sur le sv vu que je comptais passer sur la cb), c'est pas adapté à un blouson trop grand à la base en fait, genre mon textile est vraiment trop grand pour moi, en soi je m'en fous, mais avec l'airbag bien dimensionné par dessus c'est chiant, ça le fait remonter.

sinon le sweat capuche règle bien le soucis du cou irrité

pour la sangle j'me rappelle plus, en position normale faut qu'elle soit lâche ou sur l'élasticité?

 
Le gros problème de l'er6 et que j'avais réellement pas pris en compte, c'est les accessoires sur la moto.
Entre les poignées chauffantes, le TP, bulle haute, tapis de réservoir, sacoche et compagnie, ça me fait directement un bon billet à sortir (genre pas loin de 500€ ça pique ) et du coup l'opération est tout de suite moins rentable
 
Oui de toute façon le vfr faut que je le teste, si ça se trouve en 10 bornes je vais trouver la position horrible et ça règlera le soucis (et le vtec j'ai pas essayé non plus). Après les moteurs chiants, moi j'aime bien
 
VFR Vs CBR, y'a une différence d'assurance, de coût à l'usage et d'agrément en daily qui pique un peu. Et avoir une CBR pour pas qu'elle soit en full, c'est totalement con. Et pour l'instant une CBR n'est pas justifié vu mon usage de la moto et du nombre de journée piste que je fais

 
La 1290 ? T'as pas peur que ça manque un peu de couple et de puissance ?

 
J'aimerais mais j'ai pas de budget pour ce genre de véhicule, je viens d'acheter une voiture
 
Je pense que ça sera une ancienne/SMT/une 1190 d'occaze  

 
Quoi comme voiture ? Quoi comme budget pour la prochaine ?

 
Une Polo Lounge Tsi 1.2    
 
La prochaine j'hésite à me remettre à l'enduro    
 
Pour l'instant je sais pas trop, je suis déjà en train de monter un budget pour partir visiter les US avec le frère de Karine    
 
Mon but ultime c'est de m'acheter une bonne routière/trail et de partir à l'aventure  

Hello  
Vous pensez quoi de ça en première moto ? Il y a moyen de s'amuser quand même ou c'est vraiement trop mou ?
http://www.leboncoin.fr/motos/879616646.htm?ca=3_s

tu as des photos des dégats de la chute ?
Tu avais pas de protection R&G sur l'akrapovic ?

 
Moi à ta place je l'aurais laissé comme il était, il fuyait pas je pense ?
Sinon c'est propre, mais je pense qu'un futur acheteur le verra (voire te dira que c'est un akra chinois à 50€)
 

Je croyais que c'était pas fiable le 821??
Au moins chez ducati il aura un vrai rouge et non un roux

 
Je pense que ca doit etre très fun et facile à prendre en main pour un débutant, mais j'ai jamais testé  

 
T'as pas plus petit?

 
 
38cv, j'ai du mal à savoir ce que ça peut donner, mais il faudrait que j'essaye, c'est dans mon budget et pas trop loin  

Au revoir petite moto    
 

Une Polo Lounge Tsi 1.2

La prochaine j'hésite à me remettre à l'enduro

Pour l'instant je sais pas trop, je suis déjà en train de monter un budget pour partir visiter les US avec le frère de Karine

Mon but ultime c'est de m'acheter une bonne routière/trail et de partir à l'aventure

 
Le gros problème de l'er6 et que j'avais réellement pas pris en compte, c'est les accessoires sur la moto.
Entre les poignées chauffantes, le TP, bulle haute, tapis de réservoir, sacoche et compagnie, ça me fait directement un bon billet à sortir (genre pas loin de 500€ ça pique ) et du coup l'opération est tout de suite moins rentable
 
Oui de toute façon le vfr faut que je le teste, si ça se trouve en 10 bornes je vais trouver la position horrible et ça règlera le soucis (et le vtec j'ai pas essayé non plus). Après les moteurs chiants, moi j'aime bien
 
VFR Vs CBR, y'a une différence d'assurance, de coût à l'usage et d'agrément en daily qui pique un peu. Et avoir une CBR pour pas qu'elle soit en full, c'est totalement con. Et pour l'instant une CBR n'est pas justifié vu mon usage de la moto et du nombre de journée piste que je fais

 
Mouais, que des arguments en mousse    (sauf l'assu et encore ça doit dépendre des assurances, je ne paye pas beaucoup plus cher pour le gex que pour le Fi   )
 
 
T'a tout l'hiver pour girouetter de toute façon, t'a pas fini  

 
Bah go pour une ADV 990 alors !

J'adore la deco Dakar
 
http://www.sw-motech.com/swmotech2 [...] 0Total.jpg
http://moto.zombdrive.com/images/k [...] ture-8.jpg

J'aurai du te l'acheter

Elle est loin l'époque de ta 106 énervée

 
Sur une moto comme ca je pense que c'est très bien pour s'amuser sur les petites routes, après tu auras une vitesse max relativement faible mais c'est pas vraiment le but en achetant un supermot

 
Exactement, faudrait que je me fasse un vrai RT avec ma moto, je verrais cet hiver si il fait beau

Quand il fait grand soleil et 20 degrés un week-end de 7-8 novembre, faut pas girouetter 15 ans pour se décider à caler 2 calbut, brosse à dents et quelques outils de base (cf. CR de Coq) dans le TC et tracer la route.
 

J'ai pris une 5 portes aussi, plus pratique...............
 
 
OH WAIT §§§§§§§§§§ Manquerait plus que je fasse des gosses  

 
+1, d'ailleur il fait beau week-end prochain