[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Nanab

Non.

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

ok je viens de comprendre en fait, tu partais sur 4/cyl rabattu à 2/cyl, c'est ça la confusion je crois

[:chatoo:5]

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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Logicsystem360

zenway a écrit :

Avantage ? Pollue moins, le mélange air/essence est normalement mieux piloté surtout dans les régimes intermédiaires avec des faibles ou fortes charge. En gros.
Inconvénients ? Bah ça pollue plus parce qu'on s'est rendu compte qu'en injection directe d'essence on produisait beaucoup plus de micro particules qu'avec un gasoil...

Pourquoi ? Car on injecte a une pression beaucoup plus forte qu'en gasoil afin d'avoir un mélange gazeux cohérent (dur à expliquer sans un papier / crayon), et en faisant ça, les imbrulés sont maintenant à une échèle beaucoup plus fine et donc les micro particule n'ont plus la taille critique pour se consumer et donc se diffusent dans l'air.

Pourquoi on en n'a pas encore en moto ? les normes sont moins chiantes qu'en voiture (pour l'instant) et le poids d'une putain de pompe à injection et des injecteurs feraient sacrément augmenter le poids de la brèle.
Si tu veux des précisions hésite pas.

Merci, ça change rien niveau perf ?

Et du coup quelle est l'intérêt des injection indirecte + directe ? [:jean-guitou]

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Nanab a écrit :

En fait ça je sais le faire comme calcul
Ma question, réthorique, portait sur la disposition d'une ER6 à accueillir plusieurs bougies pour 1 cylindre.

Mais personne a compris.
Parce qu'en fait je suis beaucoup trop intelligent.

Moi je t'ai compris

du coup ca m'inquiete

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Simsou

PressurE a écrit :

Complète@100 balles et tu revends le reste (en plus ca solutionne tout le bordel de MC)
ou la grise et je te la peins à la bombe

Après une analyse photographique poussée, je viens de comprendre que la complète est pour la phase 3, déception je suis [:cerveau totoz]

Nanab

Non.

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Ben ouais, mais c'est pas parce que t'en as deux par cylindre sur la tienne que c'est forcément le cas sur d'autres motos [:bigorneau magique:5]

Je vais regarder des vidéos de rupteurs au bol d'or, c'est plus facile pour moi.

D'où ma question.

TheCreator a écrit :

la majorité des brêles a 1b/cyl [:abakuk]

D'où ma question.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est_pas_ma_faute a écrit :

d'façon, 1act, 2s/cyl, une bougie. le reste c'est de la branlette pour prospectus de concessionnaire

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

Nanab a écrit :

avec un bon coup de perceuse et un hélico, je pense qu'on peut monter 2 bougies par cylindre sur l'ER6.
Par contre, faut être précis, et faire attention aux soupapes d'échappement, je pense [:klemton]

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Nanab

Non.

XPaY a écrit :

Moi je t'ai compris

du coup ca m'inquiete

Je confirme.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Ce ne sont pas les SV injection qui ont eu à un moment deux bougies par cylindre ou je dis une énormité ?

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

D'où ma question.

t'as pas lu à haute voix

mais dans ton post tu marques "seulement 2 bougies par cylindre" et c'est ça qui a embrouillé tout le monde je crois

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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PressurE

A peu PressurE de moi

Ta question initiale :

Nanab a écrit :

Y a que deux bougies par cylindre sur l'ER6 ?

:sweat: :??:

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Nanab

Non.

MsieurDams a écrit :

Ce ne sont pas les SV injection qui ont eu à un moment deux bougies par cylindre ou je dis une énormité ?

T'as raison Crea, y a des posts qui sont invisibles

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

bn_a_lunettes a écrit :

je pense qu'une béquille de stand suffit quand même.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PPPEP

zenway a écrit :

Oh hey je pensais avoir droit à une URL leboncoin. Ca me semblait tellement chelou que tu achètes un ER6 :spamafote:

http://www.leboncoin.fr/motos/877972589.htm?ca=12_s

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

t'as pas lu à haute voix

mais dans ton post tu marques "seulement 2 bougies par cylindre" et c'est ça qui a embrouillé tout le monde je crois

Ah en effet.

PressurE a écrit :

Ta question initiale :

:sweat: :??:

En effet, my bad, y a une queue qui s'est glissée dans ma phrase sans que je m'aperçoive.

Surement un doubt dans mon tête. J'a pensé "que 2 bougies ?" et "combien par cylindre?" et paf paf carapuce : bordel total.
Bisou.

Message cité 3 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PPPEP

XPaY a écrit :

Parfait tu pourra mettre les pneus que tu veux

J'ai surtout un PR4 neuf a monté dessus

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

Ah en effet.

Nanab a écrit :

En effet, my bad, y a une queue qui s'est glissée dans ma phrase sans que je m'aperçoive.

Surement un doubt dans mon tête. J'a pensé "que 2 bougies ?" et "combien par cylindre?" et paf paf carapuce : bordel total.
Bisou.

tu m'as fait penser à l'anglaise dans "les passagers du vent" :love:

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 05-11-2015 à 15:03:16

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

zenway

Logicsystem360 a écrit :

Merci, ça change rien niveau perf ?

Et du coup quelle est l'intérêt des injection indirecte + directe ? [:jean-guitou]

Rien ou quasi rien.
L'intérêt de combiner les deux ? Améliorer la combustion dans des phases de régime intermédiaire où l'une ou l'autre des solutions est la plus avantageuse.
A pleine charge l'injection directe est top, en phase intermédiaire l'indirecte est mieux, à froid le direct est mieux. Etc etc...
Si tu veux en apprendre plus tu as des bons bouquins qui expliquent tout ça.

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

tu m'as fait pensé à l'anglaise dans "les passagers du vent" :love:

Mais ouais :love: .
La rouquine ou la blondinette ?

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

Mais ouais :love: .
La rouquine ou la blondinette ?

ya une blondinette anglaise? je me rappelle que de Marry quoi

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

c'est_pas_ma_faute

Nanab a écrit :

Ah en effet.

Nanab a écrit :

Fais le ménage dans ta tête avant de poser des questions putain

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

Nanab a écrit :

Ah en effet.

En effet, my bad, y a une queue qui s'est glissée dans ma phrase sans que je m'aperçoive.

Surement un doubt dans mon tête. J'a pensé "que 2 bougies ?" et "combien par cylindre?" et paf paf carapuce : bordel total.
Bisou.

Voila [:zedlefou:1]
Te braque pas bichon !

Spoiler :

J'avais raison
J'ai gagné [:shay] [:supaire] [:robinlesadique:2]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

XPaY

Dehors les belges!

PPPEP a écrit :

J'ai surtout un PR4 neuf a monté dessus

C'est pas con ca fait une putain d'excuse pour le prochain facteur limitant

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

XPaY a écrit :

C'est pas con ca fait une putain d'excuse pour le prochain facteur limitant

Besancenot?

edit: ah non c'est pas militant

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 05-11-2015 à 15:06:15

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

ya une blondinette anglaise? je me rappelle que de Marry quoi

Dans le premier, celle qui canne écrasée par un canon, c'est pas une british blonde ?

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

Besancenot?

edit: ah non c'est pas militant

[:roxelay]
[:everlast]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Zilouw

Te presse pas tsé'

Ydalb a écrit :

Ouais, j'ai la même impression. Mais je me tate quand même.

L'annonce : http://www.leboncoin.fr/motos/877331868.htm?ca=18_s

Oué je l'ai vu celle-là aussi. negocié a 3500 peut-être, mais je trouve que ça côte encore trop pour la fiab'...

Ydalb a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/878163652.htm?ca=18_s

wtf :pt1cable: Ils vendent un SM sous le nom de Duke

La plupart des pièces sont interchangeables entre duke et sm, selle, pot, moteur... A part le débattement et la transmi, c'est presque les mêmes.

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

Logicsystem360

C'est quoi l'intérêt de deux bougies par cylindre d'ailleurs ?

Message cité 5 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

C'est pas con ca fait une putain d'excuse pour le prochain facteur limitant

You argument is invalid
Je me sens beaucoup plus limité par la puissance et le freinage que les pneus !

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

Dans le premier, celle qui canne écrasée par un canon, c'est pas une british blonde ?

mais non voyons, elle est brune et c'est l'amie d'enfance d'Isa qui a pris sa place dans sa vie à cause d'un épisode malheureux.

mais sinon ouais elle en prend une grosse entre les jambes. bien 1m30 et 600kg à première vue.

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sny-cker

Simsou a écrit :

Le mec change les bougies, nous admettrons l'hypothèse qu'il les change toutes
Il en achète 4, il lui en reste du coup 2 selon l'énoncé.
4 - 2 = 2 bougies ont été utilisées sur la moto

S'en suit une équation complexe ou x est le nombre de bougie/cylindre de l'er6, qui a donc 2 cylindres :
2 = 2*x
Après de nombreuses heures de calcul, même nanab aurait dû trouver !

Pourquoi tu fais 4-2 ? :??:

Message cité 2 fois

zenway

Logicsystem360 a écrit :

C'est quoi l'intérêt de deux bougies par cylindre d'ailleurs ?

Suis un peu, on a déjà répondu à la question.
2 bougies c'est pour mieux bruler le mélange et donc améliorer la combustion tout connement.

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

C'est quoi l'intérêt de deux bougies par cylindre d'ailleurs ?

Meilleure combustion, détonation plus rapide, plus de perf et moins de consommation. Après entre le fap fap d'ingénieurs et la situation réelle, il me semble que sur SV en tout cas ça change pas un broc à la soupe

Message cité 4 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 05-11-2015 à 15:10:37

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Nanab

Non.

sny-cker a écrit :

Pourquoi tu fais 4-2 ? :??:

Pour tomber deux rapports.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

zenway

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Meilleure combustion, détonation plus rapide, plus de perf et moins de consommation. Après

Mouais [:casediscute]
L'intérêt c'est d'avoir aussi un allumage décalé. Une étincelle pour un "pré allumage" et hop juste après une autre.

Fin des trucs comme ça à la con.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est_pas_ma_faute a écrit :

en puissance spécifique ça change rien en tout cas!

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sny-cker

Nanab a écrit :

Pour tomber deux rapports.

Ah.

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

Possib'. Ca fait longtemps que j'ai pas lu ces BDs.
Depuis que j'suis plus chez mes parents en fait.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

Possib'. Ca fait longtemps que j'ai pas lu ces BDs.
Depuis que j'suis plus chez mes parents en fait.

chaque fois que j'y retourne je me fais les classiques, ça, la quête de l'oiseau du temps aussi :love:

Message cité 2 fois
Message édité par TheCreator le 05-11-2015 à 15:12:21

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

zenway

TheCreator a écrit :

en puissance spécifique ça change rien en tout cas!

Si tu brules mieux et que ta combustion est plus complète en théorie tu tires plus de watt d'un mélange équivalent et donc plus de chevaux.
Mais c'est de la couille, on est d'accord.

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

Logicsystem360 a écrit :

C'est quoi l'intérêt de deux bougies par cylindre d'ailleurs ?

enrichir NGK

zenway a écrit :

Si tu brules mieux et que ta combustion est plus complète en théorie tu tires plus de watt d'un mélange équivalent et donc plus de chevaux.
Mais c'est de la couille, on est d'accord.

ou alors, tu consomme moins d'essence pour la même puissance [:fredmoul:1]

Message cité 2 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

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