Reprise du message précédent :

 
Un monster de cette génération c'est trop rigide pour débuter. Mais si tu veux vraiment faire de la merde prends plutôt un 796, la position est nettement moins merdique et c'est pas les 15cv de plus qui te mettrons plus dans la merde vu que déjà tu n'arriveras à rien sur le 696.
http://www.leboncoin.fr/motos/849105968.htm?ca=12_s
 
 

 
J'ai répondu oui à tout
 
Mais sinon comme les autres, ça apprends à lire la route et les réactions des autres usagers.
Et éventuellement a savoir que parfois ça glisse.

Mine.

C'est partit pour 12h d'ennui au bureau

On n'a pas idée de faire des journées pareilles  

Il a du avoir le malheur de faire des études

J'en ai fais un peu quand même pour le coup  
 
C'est simplement que je suis dans une petite boîte de 500 K personnes, et qu'ils sont organisés comme des quiches (enfin bon apparemment en Espagne c'est normal)
 
On me change de projet une semaine avant qu'un collègue parte en congés, du coup je suis obligé de faire des heures sup ..
 
Ca fait des sioux à donner à l'arc, c'est toujours ça de pris

En STD,  elle leve très bien,  par contre

 
ça doit être ça
 
bon sinon, découverte très pratique hier chez press sur sa tondeuse. on galérait à amorcer le circuit de frein arrière (circuit dégueulasse, piston grippé à mort), et je me suis demandé si le fait de dévisser la vis de banjo ne faciliterait pas le truc, et ben si carrément
 
dès que la durite était dévissée, ça l'a direct amorcée, ensuite revissage sur l'étrier: étrier amorcé direct. le truc qui m'aurait fait économiser un paquet d'énergie dans ma vie

et du coup, le piston tellement grippé que c'était déjà la galère pour le sortir en pompant une fois le circuit amorcé
 
on a épiquement pas avancé sur la moto, mais elle a deux roues au moins

 
Tu amorcais circuit fermé?  

 
ben non
 
enfin semi-fermé vu que la vis de purge était bouchée, mais ça sortait par le filetage ensuite

 
ouais j'me suis fait spoil sur le topic espace, sinon je serais déjà allé le voir

 
ah? c'était surement une vanne alors
 
pour vérif:
 

ça finit vers une compil "pedestrians hit by cars", merci YouTube  

 
ok ça me rassure

sinon, vu ex machina après avoir pas avancé du tout sur la dt, bien sympa, et putain c'est tellement bien de pas avoir des acteurs connus et de pouvoir vraiment ne voir qu'un personnage

J'ai bien aimé

 
perso je suis pas vraiment opposé à ce genre de trucs. le fait de banaliser la vue de ces accidents cons, ça me donne l'impression qu'au moins comme ça on y pense inconsciemment et ça vient s'ajouter aux situations qu'on reconnait comme risquées.  
 
après ptet que je me trompe, mais je trouve que regarder une serie comme ça, ça remet un peu les points sur les I quand tu prends un peu trop tes aises en interfile par exemple, et que inconsciemment tu fais de moins en moins gaffe.
 
enfin moi j'ai pas de soucis avec le fait de montrer la réalité mais je conçois parfaitement que ça soit pas une généralité

bon bah jeambo a pas réussi à démarrer, et moi le sv a miséré un max sur le démarreur sans péter.
 
c'est d'la merde un peu

Le côté un peu morbide/trash me dérange. Voire des gens se faire tuer en vidéo, c'est vraiment pas mon kiff, et surtout je n'en vois pas l'intérêt
Si vous avez besoin de genre de vidéos pour vous rappeler du danger à rouler en 2 roues, faut peut-être laisser tomber le 2 roues justement !
 
En plus beaucoup de situation il y a clairement aucune anticipation, c'est désespérant...

moi c'est les avis de merde qui me dérangent, chacun son truc

#niktoi

J'ai préféré enchaîner sur les vidéos de topfuel dans la boue, c'est plus rigolo

C'est une blague  

/mal réveillé  

 
t'as vu interstellar ou pas?

Ben oui justement. Je pense à une vanne mais on sait jamais s'il est sérieux c'est l'occase de basher de bon matin  

ben matt damon tout seul sur un caillou c'est pas une nouveauté

Je trouve que Tom Hanks aurait bien été dans ce rôle, moi  

Laule

ouais mais si on commence à expliquer les vannes aussi, entre stan et duckxxxkkxks on est pas rendu

 
tu viens ce soir?  

y a quoi ce soir?
edit: vu, putain ça flood trop à côté je devrais y passer plus souvent

ça fait pas un peu beaucoup 16 pour rentrer dans kami? (du moins dans son appart )
 
les malades

Pour que le moant qui rachètera un jour mon Gex puisse trouver tout l'historique facilement je poste donc mes quelques découvertes d'hier, j'ai démonté les flancs + coque arrière pour découvrir justement tout ce qu'il y a à découvrir

Le faisceau dans la tête de fourche, j'y connais rien je saurai même pas dire si c'est propre ou pas, ça m'a pas l'air scandaleux

J'ai trouvé l'origine des carénages

La protec K/C est freinée sur une fixation de vis de carénage, je pense que je vais virer le frein et mettre une vis de carénage à la place

Le top block gauche n'est plus, voilà ce qu'il en reste

La coque arrière est pétée au niveau de la fixation de la selle conducteur

De l'autre coté c'est pire, la coque est pétée mais le pas de vis dans la boucle arrière est mort, du coup il y a une tige filetée mais pour mettre la selle ou la sortir il faut le faire en force

Là on voit bien la vis qui tient la selle mais également les 2 récupérateurs de fluide que j'ai viré car je pouvais pas mettre mon U, j'ai testé ce matin : je peux pas le rentrer en fait
J'ai d'ailleurs laissé les trop pleins aller dans la coque, faut que je retrouve leur chemin d'origine

Le réservoir n'est pas poqué, la peinture est pas terrible néanmoins

J'ai compris pourquoi le feu stop s'allumait pas quand je freinais de l'arrière

T'aurais pu attendre midi quand même